【編者按】高速加工對于刀具來講泥贷，不僅是選擇合適的刀片武瘟，同時還是刀具和優(yōu)化的應用正確的組合。對于重點客戶洼眶，森拉天時根據(jù)客戶需求茴典，為客戶量身定做定制刀具解決方案。在和Gardner英國分公司的合作中，雙方取得了巨大的成功消院。

　　很多人認為飛機的機翼只是一個普通的鋁片覆蓋著甘沾，森拉天時英國大客戶技術經(jīng)理Nathan Paxton解釋說：“事實上，最現(xiàn)代化的商用噴氣飛機機翼面板是高度復雜的組件穴店，這是完全集成到飛機的結構撕捍，這些零件被從一個整體毛坯料加工成為不同的厚度，完整地支撐著整個飛機機翼的肋部和前部泣洞∮欠纾”

森拉天時AFC銑刀

　　挑戰(zhàn)

　　Gardner英國分公司是一家制造和生產(chǎn)大型飛機零部件的公司，如飛機的機翼蒙皮等球凰。Paul Smith狮腿，Gardner航天工程制造經(jīng)理熟悉本專業(yè)知識，他直接提到了與森拉天時英國團隊的良好合作呕诉。在加工機翼的過程中缘厢，機翼蒙皮的加工是至關重要的，如果不是100％適合刀具設計甩挫，我們可以輕易感覺出刀具是否合適贴硫。刀具在切削過程中如果產(chǎn)生過高的熱量，將會導致工件損壞和報廢伊者。森拉天時刀具被使用之前英遭，Gardner航天一直使用常規(guī)的制造方法加工機翼，但是加工效率很低蚌长。該組件完全使用特殊刀具加工自由形式彎曲的內(nèi)的惕、外表面。為了確保高表面質(zhì)量绵顷，釋放加工應力就變成了必須解決的首要難題补屎，例如鋒利的圓角。這就導致必須需要一個非標準形狀螺蜻，但卻適合我們自己的標準刀片臣搏，刀尖圓角19.05mm，然而剪酵，在此之后陨否，現(xiàn)有刀具的設計遭受嚴重的限制，它限制了刀具的最高轉(zhuǎn)度药呜。合成工具中固有的低速切削角度導致了較低的金屬去除率殃通。

　　定制的AFC解決方案

　　Nathan Paxton接受了這個挑戰(zhàn)，通過與森拉天時刀具部門專家的合作访僚，很快地找到了完美適合的解決方案昔搂，并且命名刀具為AFC玲销。獨特的徑向定位和每個刀片使用兩個螺釘孔夾緊。這樣摘符，一個直徑75mm的銑刀可以達到21000r/min的轉(zhuǎn)速贤斜。此外，Gardner航空現(xiàn)在通過應用這種大圓角刀片逛裤，切削深度可以達到20mm瘩绒，這樣正好可以符合零件對長度和圓角的要求。

　　現(xiàn)場支持

　　森拉天時提供了一種特殊的服務带族，一個由工程師專家組成的團隊被派遣到Gardner英國分公司锁荔，與客戶一起工作。他們?yōu)樾碌亩ㄖ沏姷墩{(diào)試新的切削參數(shù)炉菲，編制數(shù)控機床程序堕战，并且同時培訓機床操作員。

　　Gardner航空公司現(xiàn)在可以通過安全地管理來得到最優(yōu)化的金屬去除率并達到質(zhì)量要求拍霜，甚至在加工只有0.8mm的薄壁零件時。Paul Smith說：“我們在其他的項目上合作了很多年薪介，我們很了解他們的產(chǎn)品質(zhì)量和高水平的客戶服務理念祠饺。然而，森拉天時擅長這個特定的應用程序草教，因此我們能提供給客戶相對較短的交貨時間络峦，在任何情況下，森拉天時刀具可以設計和制造一系列的組件经禽。森拉天時是一個可以信賴的刀具供應商蒋巡，他總是能夠知道你最需要的是什么。通常周期僅為4~6周可剪，我們就可以得到我們需要的刀體和刀片肚苇。”

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