盡管九月最后一周新船訂單量有所下降骂领，但這一數(shù)字在上周仍然得到了迅速回升糊晋。十月第一周，新船訂單量大大增加版鳞。數(shù)據(jù)顯示剧灰，上周船東共下單訂造了113艘船，總運力達到6043550載重噸程腹，包括41艘散貨船匣吊、10艘油船、17艘液化氣運輸船寸潦、18艘集裝箱船和7艘特種船色鸳。其中，36艘船造價未公布见转，剩余77艘船總投資成本達到30.2億美元命雀。與之前一周相比，訂單數(shù)量增加了227%池户，與去年同期相比則增加了438%咏雌。
　　數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，上周散貨船訂單數(shù)量最多校焦，共有41艘赊抖。相比去年同期统倒，當時船東共下單訂造了21艘船，其中油船和海工船居多氛雪，分別有6艘和9艘房匆，而散貨船領(lǐng)域則并沒有新訂單。與之前一周相比灶昏，十月第一周散貨船訂造數(shù)量大幅增長茬麻，從之前的13艘提高到41艘，漲幅達到215%言雀。集裝箱船訂造數(shù)量也有所回升模譬，從之前的0艘提高到18艘。散貨船總投入成本超過8.41億美元刚哼，而集裝箱船投資成本約為9.394億美元啥读。中國船廠接獲訂單數(shù)量占57%，韓國和日本船廠則分別占6.1%和11%丹残。
　　在散貨船領(lǐng)域然枫，Oldendorff Carriers在揚子江船業(yè)下單訂造了4+2艘208000載重噸的超大型礦砂船(VLOC)，預(yù)計將于2015年和2016年交付搬体。Star Bulk在南通中遠川崎下單訂造了1艘209000載重噸的散貨船雾诈，預(yù)計將于2016年交付，以及2艘61000載重噸的散貨船垮川，預(yù)計將于2015年第四季度交付陶店。同時，該公司還在上海外高橋造船下單訂造了2艘208000載重噸的散貨船罢猪，預(yù)計將于2016年交付近她。招商輪船在南通中遠川崎和大連中遠川崎下單訂造了共4+2艘61000載重噸Ultramax型散貨船，預(yù)計將于2015年交付膳帕。另外粘捎，該公司還在中船澄西下單訂造2+4艘64000載重噸Ultramax型散貨船，由上海船舶設(shè)計研究院設(shè)計危彩，預(yù)計將于2016年交付攒磨。
　　在集裝箱船領(lǐng)域，Hamburg Sud在大宇造船下單訂造了3艘10500TEU集裝箱船汤徽，每艘價格約為9150萬美元娩缰，預(yù)計將于2015年第三季度開始陸續(xù)交付，并于商船三井及韓進海運簽訂了租船合同谒府。Seaspan宣布執(zhí)行在江蘇新樣子造船的備選訂單拼坎，再訂5艘10000TEU集裝箱船，每艘價格約為9000萬美元完疫，預(yù)計將于2015年交付泰鸡。海豐國際在臺船下單訂造4艘1800TEU集裝箱船债蓝，每艘價格約為2300萬美元，預(yù)計將于2015年年中至2016年交付障翼。
　　在LPG船領(lǐng)域缚宜，Odfjell Gas Carriers在太平洋造船下單訂造了4艘17000立方米的LPG/乙烯船，每艘價格約為4500萬美元谚茅，交付期定于2015年下半年至2016年上半年型圈。Agodco在Kyokuyo船廠下單訂造1艘7200立方米的LPG船，價格約為2000萬美元昙椭，預(yù)計將于2015年交付喜拥。Brave Maritime在日本Kitanihon船廠下單訂造2艘3500立方米的LPG船和2艘5000立方米的LPG船，船價并未公布垃桨，交付期軍定于2015年眉堪。

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