【編者按】我國(guó)航空關(guān)鍵件加工依然依賴進(jìn)口刀具宾抓，雖然最近幾年一直在開展進(jìn)口工具的國(guó)產(chǎn)化替代工作饵较，進(jìn)口工具所占比例有所下降玲销，但在關(guān)鍵件的加工中依然依賴進(jìn)口工具。

　　機(jī)床工具在飛機(jī)生產(chǎn)中發(fā)揮著重要作用支救。飛機(jī)高性能抢野、輕量化的要求，為提高零件的強(qiáng)度和可靠性各墨，零件材料以鋁合金指孤、鈦合金、高強(qiáng)度鋼和復(fù)合材料為主贬堵。由于飛機(jī)生產(chǎn)小批量邓厕、多品種、短生產(chǎn)周期的特點(diǎn)扁瓢，以及飛機(jī)機(jī)體各類零件的規(guī)格、尺寸和結(jié)構(gòu)相差懸殊补君，造成所需工具品種規(guī)格多引几，每種規(guī)格工具用量小、非標(biāo)工具需求較多的情況挽铁。

　　由于各種原因伟桅，進(jìn)口工具在沈飛公司整體工具使用中一直占據(jù)很大的比例。近幾年迟伤，我們開展進(jìn)口工具的國(guó)產(chǎn)化替代工作窖升，進(jìn)口工具所占比例有所下降级衅，但在關(guān)鍵件的加工中依然依賴進(jìn)口工具。

　　
　　以工具類別劃分呕瞎，刃具在整體工具使用中占有50%以上比例笑诫。

　　2012年國(guó)產(chǎn)刃具與進(jìn)口刃具應(yīng)用比

　　各類刀具在刃具使用中所占比例

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