【編者按】中國的軌道交通從改革開放后90年代末期第一次大提速開始，到2011年完成的第八次提速，中國軌道交通經(jīng)歷了一快速發(fā)展的歷程，而這些高速的實現(xiàn)卷俱，離不開先進(jìn)的制造技術(shù)和裝備。目前中國的企業(yè)并淳，在引進(jìn)先進(jìn)的機(jī)床裝備和工具后，結(jié)合軌道交通的特殊產(chǎn)品鞭玩，還有一個消化吸收和鞏固加強(qiáng)的漫長過程啰林。尤其是對工藝編程、操作者甚至生產(chǎn)管理人員都有一個從不熟悉到初步掌握离览、再到應(yīng)用自如的漸進(jìn)過程鸡焰。

　　中國的軌道交通從改革開放后90年代末期第一次大提速開始，到2011年完成的第八次提速限番，中國軌道交通經(jīng)歷了一快速發(fā)展的歷程舱污。以上海到南京為例，提速前全程要4~5個小時弥虐，目前最快的僅需1小時扩灯，速度已超過了每小時350公里;從上海到北京也只需5個小時了。而這些高速的實現(xiàn)霜瘪，離不開先進(jìn)的制造技術(shù)和裝備珠插。
　　涉及到軌道交通機(jī)加工，相對來說有加工難度的主要零部件是車體轉(zhuǎn)向架颖对、空芯軸套等機(jī)車走行部捻撑，另外就是柴油機(jī)關(guān)鍵零部件。機(jī)車柴油機(jī)主要零部件結(jié)構(gòu)復(fù)雜缤底、制造精度顾患、形位公差和表面粗糙度要求高(精度指標(biāo)大都在5~7級、粗糙度Ra0.4左右)个唧，要求有良好的互換性江解，如機(jī)體、曲軸坑鱼、連桿帘染、汽缸蓋等，主要目的是為了保證機(jī)車在高速運行中可靠性好谅璧、耐用度高耕疟、安全系數(shù)高。
　　以柴油機(jī)關(guān)鍵零部件來講，許多零部件的相關(guān)尺寸精度都在μm級上互，這是以前難以想象的睹揍，也是根本做不到的。
　　“機(jī)械加工是由車匀冈、銑责某、刨、鏜郁秦、鉆喘茵、磨等基本加工方式構(gòu)成的∧芩担”圍繞不同產(chǎn)品丈轻、和同一產(chǎn)品不同的加工工序，以往人們使用的是大量傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的單一加工功能的車床绎谦、銑床管闷、刨床、鏜床窃肠、鉆床包个、磨床等普通設(shè)備，隨著技術(shù)的發(fā)展冤留，這些普通設(shè)備所占的比例已大幅下降碧囊，取而代之的是以單軸和二軸聯(lián)動加工為主的數(shù)控車床、立式和臥式加工中心數(shù)控加工機(jī)床搀菩。
　　隨機(jī)床配套產(chǎn)品的發(fā)展和對相關(guān)技術(shù)的深入研究呕臂，今天的數(shù)控機(jī)床已經(jīng)被柔性、復(fù)合肪跋、多軸聯(lián)動歧蒋、高精、高速化占了主導(dǎo)地位州既。如多軸聯(lián)動的車銑中心谜洽、鏜銑中心、隨動型磨床等芜溪。而機(jī)床的性能也隨刀具材料及制造技術(shù)囱叼、計算機(jī)軟件技術(shù)、精密測量技術(shù)明殊、快速伺服拖動技術(shù)的發(fā)展具有高速沟乘、高效加工和智能的特點。除此之外蹄警，為了適應(yīng)用戶的產(chǎn)品生產(chǎn)需求伟铸，一些功能混搭技術(shù)交叉而實用的各類機(jī)床也產(chǎn)生迟书。如：激光和銑削(DMG)揉合在一起;車銑和磨削(沃倫貝格)揉合在一起等等。以曲軸為例厘沉，一臺車銑中心替代了以前需要由6-7臺機(jī)床才能實現(xiàn)的車伴罢、銑、鉆护丢、擴(kuò)挚性、鉸等加工功能，包括曲軸的主軸頸砂沛、連桿頸和曲柄的所有加工烫扼、法蘭孔的加工、鍵槽加工尺上、螺紋孔的加工材蛛、主油孔和斜油孔的加工等，減少了裝夾次數(shù)怎抛，提高了產(chǎn)品精度，同時對試制新產(chǎn)品的工裝準(zhǔn)備可大大降低芽淡，機(jī)床的加工柔性大大加強(qiáng)了;同樣马绝，一臺曲軸隨動磨床，替代了原來的普通大型外圓磨床和連桿頸曲軸磨床挣菲，一臺設(shè)備具有兩臺磨床的功效富稻，而占地面積僅只有一臺磨床。
　　另外白胀，數(shù)控在線測量也解決了以前加工中的測量問題椭赋。MarpossFENAR-L在線直徑測量裝置，可以實時控制在線產(chǎn)品加工時的精度或杠，并設(shè)置超出自動報警哪怔。
　　目前中國的企業(yè)，在引進(jìn)先進(jìn)的機(jī)床裝備和工具后赵溢，結(jié)合軌道交通的特殊產(chǎn)品夷硅，還有一個消化吸收和鞏固加強(qiáng)的漫長過程。尤其是對工藝編程歧余、操作者甚至生產(chǎn)管理人員都有一個從不熟悉到初步掌握氢滋、再到應(yīng)用自如的漸進(jìn)過程。因此跟努，如何當(dāng)好企業(yè)的工藝師价忙，幫助企業(yè)盡快地將裝備和工具投入使用并迅速產(chǎn)生效益—這樣反過來，給自己的產(chǎn)品也樹立了良好的形象垛撬，這是擺在裝備廠商面前的新課題;同時如何迅速掌握先進(jìn)的裝備技術(shù)皮围，也是中企業(yè)客戶所面臨的持久的課題逆辐。
　　軌道交通制造業(yè)未來的發(fā)展，隨機(jī)床制造業(yè)的發(fā)展而不斷發(fā)展;隨各行各業(yè)的不同需求而不斷地發(fā)展携喳。綠色且多元化(滿足不同用戶的要求)种慕、噪聲低、污染少巍糯、低油耗啸驯、低排放(滿足TierⅣ排放要求)且具有高可靠性也是內(nèi)燃機(jī)車設(shè)計制造的目標(biāo)。南車戚墅堰機(jī)車有限公司計劃通過和國際合作的方式祟峦，朝這個方向不斷地努力罚斗。

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