【編者按】隨著3D打印技術(shù)的逐步成熟懊烤,擁有更多可打印的材料和在更大規(guī)模內(nèi)的更高分辨率,研究人員應(yīng)幫助提供一種新方式,4D打印技術(shù)吓蝌。4D打印的概念最初由麻省理工學(xué)院斯凱勒·蒂比茨于2013年4月提出,允許材料“自我組裝”成3D結(jié)構(gòu)活乘。以在工程領(lǐng)域創(chuàng)建可逆或可調(diào)諧的3D曲面和實(shí)體授工,如用于汽車、飛機(jī)和天線的復(fù)雜形狀復(fù)合外殼价恨。
據(jù)國防科技信息網(wǎng)援引3Ders網(wǎng)站2013年10月23日報(bào)道细层,科羅拉多大學(xué)博爾德分校的研究人員已成功在其打印技術(shù)中加入第四個(gè)維度,為在制造唬涧、封裝和生物醫(yī)學(xué)中應(yīng)用的自適應(yīng)復(fù)合材料的制造和使用帶來可能疫赎。
該研究團(tuán)隊(duì)由科羅拉多大學(xué)博爾德分校機(jī)械工程學(xué)院副教授H.杰里奇領(lǐng)導(dǎo),他和其合作伙伴——來自新加坡科技設(shè)計(jì)大學(xué)的馬丁·L·鄧恩一起碎节,已經(jīng)開發(fā)出4D打印方法捧搞,并對其進(jìn)行了測試。這些研究人員將“形狀記憶”聚合纖維加入傳統(tǒng)3D打印使用的復(fù)合材料中狮荔,從而生產(chǎn)出在某一種形狀上的固定對象胎撇,而這一形狀稍后會(huì)轉(zhuǎn)化為一種新的形狀。
前科羅拉多大學(xué)博爾德分校機(jī)械工程學(xué)院成員鄧恩稱殖氏,“在此工作中晚树,由3D打印創(chuàng)建最初配置姻采,然后由形狀記憶纖維的編程行動(dòng)創(chuàng)建與配置相關(guān)的時(shí)間——4D方面”。鄧恩對復(fù)合材料的力學(xué)和物理學(xué)研究已超過20余年爵憎。
4D打印的概念最初由麻省理工學(xué)院斯凱勒·蒂比茨于2013年4月提出慨亲,允許材料“自我組裝”成3D結(jié)構(gòu)。蒂比茨和其團(tuán)隊(duì)將“智能”材料產(chǎn)生層與一股塑料進(jìn)行結(jié)合宝鼓,該“智能”材料能在水中實(shí)現(xiàn)“自我組裝”婶签。
鄧恩表示,“我們通過創(chuàng)建復(fù)合材料推進(jìn)了這一概念發(fā)展乾爆,這些復(fù)合材料可基于一種不同物理機(jī)制變形為許多不同的復(fù)雜形狀残膜。使用形狀記憶聚合物纖維生成復(fù)合材料所需的形狀變化的秘密在于,如何設(shè)計(jì)纖維的架構(gòu)又诡,包括其位置庸汗、方向和其他因素茫蛹∏胱矗”
科羅拉多大學(xué)博爾德分校團(tuán)隊(duì)的這些成果刊登在上月的《應(yīng)用物理快報(bào)》雜志上篓围。
杰里奇表示,“最吸引人的事情就是這些形狀在設(shè)計(jì)階段就被定義了赖谷,而這些在前幾年是不可能是實(shí)現(xiàn)的慢沉。”
該團(tuán)隊(duì)對復(fù)合材料內(nèi)纖維的方向和位置如何確定形狀記憶的影響程度進(jìn)行了演示滥氏,如折疊备洽、卷曲、拉伸或扭曲妈踊。這些研究人員也演示了了嚎,通過對這些復(fù)合材料進(jìn)行加熱或冷卻來控制這些影響的能力。
杰里奇稱廊营,3D打印技術(shù)已經(jīng)歷了30多年的發(fā)展歷程歪泳。這項(xiàng)技術(shù)近期才發(fā)展到此階段,即當(dāng)目標(biāo)受到熱和機(jī)械推力時(shí)露筒,活性纖維可納入復(fù)合材料中呐伞,以便對其行為進(jìn)行預(yù)知控制。
這項(xiàng)技術(shù)可為各種應(yīng)用帶來令人興奮的可能性慎式。杰里奇表示伶氢,太陽能電池或類似產(chǎn)品可在功能性設(shè)備可很容易地安裝的平面配置中生產(chǎn)。隨后瘪吏,它將被轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€(gè)緊湊形狀用于封裝和運(yùn)輸癣防。在達(dá)到目的地后,該產(chǎn)品將會(huì)被激活以形成一種功能可優(yōu)化的不同形狀。
本月早些時(shí)候劣砍,美國陸軍研究辦公室也宣布惧蛹,他們已經(jīng)授予某大學(xué)的三位研究人員85.5萬美元資金蚣狠,用于開發(fā)4D材料就肪,希望將這項(xiàng)技術(shù)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。對可改變結(jié)構(gòu)的汽車涂料以適應(yīng)潮濕環(huán)境或堿性道路号蒙,更好地保護(hù)汽車免受腐蝕赊设;或可改變士兵偽裝的制服或更有效的防止有毒氣體或彈片接觸,一份新聞稿件對這些概念進(jìn)行了調(diào)侃物坝。
聲明:本網(wǎng)站所收集的部分公開資料來源于互聯(lián)網(wǎng)未奋,轉(zhuǎn)載的目的在于傳遞更多信息及用于網(wǎng)絡(luò)分享,并不代表本站贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)妖职,也不構(gòu)成任何其他建議冻绊。本站部分作品是由網(wǎng)友自主投稿和發(fā)布、編輯整理上傳歇懂,對此類作品本站僅提供交流平臺(tái)瓷忙,不為其版權(quán)負(fù)責(zé)。如果您發(fā)現(xiàn)網(wǎng)站上所用視頻晃尖、圖片泵网、文字如涉及作品版權(quán)問題,請第一時(shí)間告知撑蚌,我們將根據(jù)您提供的證明材料確認(rèn)版權(quán)并按國家標(biāo)準(zhǔn)支付稿酬或立即刪除內(nèi)容上遥,以保證您的權(quán)益!聯(lián)系電話:010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn争涌。
- 暫無反饋
編輯推薦
- 2025新年特刊:打造新質(zhì)生產(chǎn)力灌笙,智啟未來新篇章
- 定義制造業(yè)未來的數(shù)控加工中心技術(shù)專題
- 航空航天及交通領(lǐng)域先進(jìn)制造技術(shù)應(yīng)用專題
- 解碼消費(fèi)電子產(chǎn)品生產(chǎn)的數(shù)字化之路技術(shù)專題
- 精密智能機(jī)床局限,助力制造升級(jí)技術(shù)專題
- 汽車輕量化驅(qū)動(dòng)下的零部件加工應(yīng)用專題
- 高性能銑刀實(shí)現(xiàn)高精加工生產(chǎn)技術(shù)專題
- 航空航天發(fā)動(dòng)機(jī)解決方案專題
- 高效齒輪加工生產(chǎn)技術(shù)方案專題
- 金屬加工液的性能不止?jié)櫥夹g(shù)應(yīng)用專題