隨著航空發(fā)動機(jī)的不斷發(fā)展片吊，關(guān)鍵零部件的制造技術(shù)有了新的提升，與此同時协屡，和國外航空發(fā)動機(jī)企業(yè)的技術(shù)合作俏脊、交流的機(jī)會也大大增加。特別是通過轉(zhuǎn)包零件加工肤晓，接觸的制造工藝與相關(guān)技術(shù)文件爷贫，明顯可以看到我國與國外先進(jìn)航空制造企業(yè)存在的差距，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

　　1. 零件的設(shè)計要求

　　轉(zhuǎn)包的設(shè)計圖樣引用的相關(guān)工藝补憾、冶金偏团、質(zhì)量等標(biāo)準(zhǔn)非常多，在進(jìn)行零件的設(shè)計中猎递，還充分考慮零件的加工工藝性。例如：

　∪磷凇（1）對零件數(shù)控加工的接刀點(diǎn)的位置乡试、方向及深度都有詳細(xì)的要求，如圖1所示猾蔫。

　　
圖1 數(shù)控加工的接刀點(diǎn)

　∥切贰（2）對弱剛性零件限制狀態(tài)檢查方法有明確的規(guī)定，如：表面P平面度在0.03mm范圍內(nèi)瀑乡，直徑A圓度公差在0.047mm范圍內(nèi)果邢，所有尺寸都應(yīng)滿足圖樣要求，零件是在限制測具上檢查橙挽，也就是零件滿足組裝狀態(tài)的要求辙恨。

　　（3）對于零件的內(nèi)外圓倒角或孔邊圓角在圖樣上標(biāo)注規(guī)定值時冶驴，必須滿足圖2所示要求（陰影區(qū)域）赡模，任何情況下不允許有尖角或小于半徑（R0.1mm）而引起的應(yīng)力集中問題。

　　
圖2 對倒角的要求

　　由于我國發(fā)動機(jī)設(shè)計师抄、制造工程基礎(chǔ)薄弱漓柑，制造企業(yè)不能為設(shè)計部門提供比較完善的加工試驗基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和工藝標(biāo)準(zhǔn)的圖樣，缺少相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)叨吮。零件設(shè)計圖中標(biāo)準(zhǔn)的引用較少辆布，規(guī)定不夠詳細(xì)。例如：對弱剛性零件檢測狀態(tài)規(guī)定比較寬泛，沒有明確規(guī)定限制狀態(tài)和自由狀態(tài)下檢查的工藝方法及要求锋玲。通常限制狀態(tài)檢查景用，就是在機(jī)床上檢查，造成零件變形比較大嫩絮，影響零件裝配質(zhì)量且增加了裝配難度丛肢。對于零件中的一般未標(biāo)注尺寸公差、轉(zhuǎn)接圓角按HB5800－1999剿干，不具體蜂怎，缺少針對特性。

　　2. 毛料狀態(tài)

　　轉(zhuǎn)包零件采用精化毛料置尔，毛料經(jīng)熱處理和超聲波檢查后供貨登彪，余量小且相對比較均勻，質(zhì)量穩(wěn)定城搀，加工中不再安排相應(yīng)工序标狼，可縮減生產(chǎn)過程鏈。

　　我們的毛料大多采用精化毛料诞茶，經(jīng)熱處理和超聲波檢查后供貨纠徘，但由于受零件制坯工藝及無損檢測等因素的制約，在生產(chǎn)中仍需進(jìn)行超聲波檢查和去應(yīng)力熱處理哆幸，使得生產(chǎn)周期加長暴雕。

　　3. 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

　　轉(zhuǎn)包產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)完備，有質(zhì)量控制凫体、質(zhì)量驗證豫鞭、目視檢查等通用標(biāo)準(zhǔn)及工程圖樣用法和公差說明等，對于關(guān)鍵零件（如盤類件）還有專用質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)卿俺、特定表面質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及孔加工鬓预、邊緣處理等標(biāo)準(zhǔn)，對產(chǎn)品特性質(zhì)量的控制和檢測颜说、表面特征等也都有明確的要求购岗，對于產(chǎn)品制造的全過程具有可操作性和控制性。而我們相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)比較匱乏脑沿、不健全藕畔。通常盤類件采用的標(biāo)準(zhǔn)主要在毛料、特種工藝與特種檢驗方面庄拇，對于機(jī)械加工幾乎沒有相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)注服。主要是通過尺寸公差來實現(xiàn)產(chǎn)品特性，對加工過程與方法沒有特殊要求措近，缺少針對某些工藝方法的具體工藝標(biāo)準(zhǔn)溶弟，如：關(guān)鍵孔加工、去毛刺、表面特性辜御、半徑檢查方法等鸭你。

　　4. 工藝規(guī)程

　　轉(zhuǎn)包加工基本上采用工序集中的工藝原則，有效利用數(shù)控設(shè)備功能擒权，實現(xiàn)數(shù)字化加工和檢測的集成袱巨。工序的集成化不僅提高了工藝的有效性，減少基準(zhǔn)轉(zhuǎn)換逊床，提高加工精度遥喘，而且減少工裝夾具數(shù)量，縮短產(chǎn)品生產(chǎn)周期蚪库。工藝規(guī)程內(nèi)容完整詳實纯殖，從夾具的安裝、零件的找正方法和相關(guān)注意事項的提醒人杜，到工序加工中动荚，每段程序?qū)?yīng)的走刀路線、加工順序及刀具的走刀次數(shù)皱蝙，每個加工過程都規(guī)定得非常詳細(xì)悉通，便于操作者執(zhí)行，可操作性強(qiáng)矮层。

　　我們的工藝規(guī)程內(nèi)容簡單坠地，一般只對工序內(nèi)容做相應(yīng)的技術(shù)規(guī)定，并沒有細(xì)化到具體的操作步驟殉俗，不同的操作者對工藝規(guī)程的細(xì)節(jié)會有不同的理解，零件的加工過程和結(jié)果過多地依賴操作者技能瓣颅，指導(dǎo)性較差倦逐。

　　5. 過程控制

　　轉(zhuǎn)包生產(chǎn)由于有較為詳細(xì)的過程控制技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)支持，其過程控制嚴(yán)格宫补，詳細(xì)規(guī)定了特性尺寸的檢測方法和工裝的結(jié)構(gòu)方案檬姥。不僅僅控制零件的尺寸要求，對零件特性形成過程控制非常關(guān)注粉怕，從而保證了產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性健民。

　　我們的加工過程控制主要是針對零件滿足設(shè)計尺寸特性要求而進(jìn)行的一些工序檢驗、中間檢驗和最終檢驗等贫贝，在制造中秉犹，對工藝過程控制、零件表面完整性控制等環(huán)節(jié)比較薄弱稚晚。

　　6. 工裝

　　轉(zhuǎn)包零件加工專用工裝較少崇堵，通常是由專業(yè)設(shè)計制造廠家提供工裝，結(jié)構(gòu)簡單、材料輕便鸳劳。夾具多數(shù)采用單元體結(jié)構(gòu)狰贯，適合一系列相似零件的加工，只需更換相應(yīng)的定位環(huán)念澜、塊即可吼闽，具有互換性，可有效降低成本禾样，縮短研制周期驱香。在夾具選材上，以鋁合金殿扮、非金屬材料為主摇昌，夾具不僅重量輕，而且不宜碰劃傷零件表面篓围。在測量上净耍，充分利用設(shè)備的在線檢測功能，對于部分精度高培按、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的關(guān)鍵部位嘉警，有測量專機(jī)。在專用測具上大多使用精度較高的千分表或數(shù)顯表沪识。在零件加工中拼缝，粗加工已普遍采用高硬度、高耐磨的陶瓷刀具彰亥，在粗加工大余量部位采用重切刀桿咧七，提高刀具剛性及加工效率。

　　我們零件加工的工裝比較多任斋，基本上一道工序?qū)?yīng)一套專用夾具继阻，材料以結(jié)構(gòu)鋼為主，比較笨重废酷。專用測具瘟檩、樣板較多，測具大多使用百分表澈蟆，測量精度較低墨辛。零件切削基本上采用硬質(zhì)合金刀具，粗趴俘、精加工刀片區(qū)分不大睹簇，專用粗加工刀片使用的很少。

　　通過以上簡單的對比寥闪，可看出我國航空發(fā)動機(jī)制造業(yè)與國外的差距带膀，我們要通過轉(zhuǎn)包加工欣慰，學(xué)習(xí)航空發(fā)動機(jī)設(shè)計理念、跟蹤國外先進(jìn)的制造技術(shù)诅订，提升我國航空發(fā)動機(jī)關(guān)鍵零部件的制造水平氮栏，實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益與技術(shù)提升的雙贏。

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