【編者按】鐵道統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示祈很，今年1月至10月全國鐵路固定資產(chǎn)投資完成4292.69億元报账，比上年同期增加41億元昵乾、增長1.0%，全國鐵路基本建設(shè)完成投資3834.75億元幸园，其中國家鐵路和合資鐵路完成投資3818.85億元栓授，為計(jì)劃的73.8%，比上年同期增加204.53億元谐绽、增長5.7%死发。

　　“當(dāng)前鐵路建設(shè)掀起了新高潮，一批新項(xiàng)目正陸續(xù)開工绑僵。從各地推進(jìn)情況看谴眶，今年鐵路建設(shè)完成年度投資目標(biāo)不成問題，但是資金仍然拖后腿池致，尤其是地方政府資金遲遲不到位宰蘸，影響項(xiàng)目整體進(jìn)展“福”中國工程院院士王夢(mèng)恕告訴記者枯瞒。

　　記者獲得的一份鐵道統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1月至10月全國鐵路固定資產(chǎn)投資完成4292.69億元固弥，比上年同期增加41億元吻育、增長1.0%，全國鐵路基本建設(shè)完成投資3834.75億元淤井，其中國家鐵路和合資鐵路完成投資3818.85億元布疼，為計(jì)劃的73.8%，比上年同期增加204.53億元币狠、增長5.7%游两。

　　當(dāng)前鐵路建設(shè)投資力度在不斷增加砾层。中國鐵路總公司(以下簡稱中鐵總)日前透露，今年鐵路建設(shè)計(jì)劃作出調(diào)整贱案，其中新開工項(xiàng)目由原計(jì)劃的38個(gè)調(diào)整為47個(gè)肛炮，新開工項(xiàng)目投資規(guī)模由4160億元增至4713億元。截至10月底宝踪，47個(gè)計(jì)劃新開工項(xiàng)目均已完成施工圖設(shè)計(jì)侨糟；年底前將全部開工建設(shè)。在計(jì)劃新開工的項(xiàng)目中瘩燥，重慶至貴陽鐵路秕重、敦煌至格爾木鐵路等項(xiàng)目已全面形成建設(shè)高潮；近期露揽，還有福州至平潭鐵路专运、成都至蒲江鐵路等項(xiàng)目將進(jìn)入全面施工階段；到今年底屏部，成都至貴陽鐵路樂山至貴陽段壮畏、石家莊至濟(jì)南鐵路客運(yùn)專線、連云港至鹽城鐵路等項(xiàng)目也將陸續(xù)開工建設(shè)藐捉。

　　雖然鐵路建設(shè)加快發(fā)展铭歪，卻呈現(xiàn)兩極分化，一方面中國鐵路總公司投資突飛猛進(jìn)驮屑、不斷增加溪茶；另一方面地方政府及企業(yè)投資乏力，對(duì)鐵路的投資不斷下降论稠，資金仍是困擾地方政府投資鐵路建設(shè)的最大問題徊极。1月至10月份鐵道統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在完成的3834.75億元投資中经融，中國鐵路總公司投資完成3329.09億元狡秋，為計(jì)劃的75.8%，比上年同期增加353.76億元雏节、增長11.9%胜嗓；地方政府及企業(yè)投資完成489.76億元，為計(jì)劃的62.3%钩乍，比上年同期減少149.23億元辞州、下降23.4%。

　　“中鐵總的資金渠道來源已在去年敲定寥粹，資金到位沒太大問題变过。如果要進(jìn)一步擴(kuò)大投資，首先還是要解決資金問題涝涤。而地方政府和企業(yè)對(duì)鐵路建設(shè)資金投入不足媚狰、融資難的問題突出岛杀，雖然地方政府獲得城際鐵路主導(dǎo)權(quán)，卻有心無力崭孤±噜停”王夢(mèng)恕表示。

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