【編者按】近日算郭，遼寧省經(jīng)信委一位內(nèi)部人士表示寺酪，沈陽申報(bào)新能源汽車示范城市的目標(biāo)為5000輛裸准，其中公交梅尤、出租柜思、公務(wù)和其他公共用車的推廣目標(biāo)達(dá)4000輛，占總目標(biāo)的80%巷燥。省級政府暫時沒有設(shè)立地方補(bǔ)貼那辰。未來能否實(shí)現(xiàn)推廣目標(biāo)取決于技術(shù)和模式兩方面的創(chuàng)新。
　　據(jù)悉玲侧，此次沈陽市委托省經(jīng)信委進(jìn)行新能源汽車示范城市的申報(bào)绑燃，包括公交1500輛、出租車1500輛符破、公務(wù)車500輛出毁、其他公共用車(環(huán)衛(wèi)、醫(yī)療等)500輛瞭阔、其他領(lǐng)域1000輛管剂。上述人士強(qiáng)調(diào)，在目標(biāo)的具體分配上撵靴，還是以公共領(lǐng)域示范推廣為主崇槽，對于私人購買領(lǐng)域，并沒有像其他申報(bào)城市一樣招砌，定下硬性指標(biāo)秆廉。
　　“新能源汽車在私人領(lǐng)域的推廣要一步一步來，一口吃不成胖子粉私⊥缣冢”上述人士表示。該人士表示诺核，沈陽在新能源汽車生產(chǎn)方面具有一定優(yōu)勢抄肖。其中比較重要的就是華晨和曙光兩家企業(yè)，華晨目前在新能源乘用車方面進(jìn)行研發(fā)窖杀，而曙光股份則針對新能源客車領(lǐng)域以及零部件生產(chǎn)漓摩。但上述人士也表示，北方冬季的低溫對電池性能會產(chǎn)生很大影響入客，進(jìn)而影響電動汽車的運(yùn)行管毙，北方的新能源汽車推廣難度要大于南方。這也是為什么消費(fèi)者持觀望態(tài)度的原因所在痊项。因此各新能源汽車廠商應(yīng)著力突破電池技術(shù)的阻礙锅风，技術(shù)問題解決了酥诽，才能考慮接下來的市場化問題鞍泉。上述人士表示皱埠，在模式方面，政府也準(zhǔn)備進(jìn)行創(chuàng)新咖驮。此前在2013中國國際新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展與合作高峰論壇暨項(xiàng)目洽談會上提到的北京電動汽車租賃模式就很值得借鑒和推廣番搅。未來沈陽也會考慮購買與租賃雙管齊下，以達(dá)到示范推廣的效果與目標(biāo)市口。

（大智慧阿斯納達(dá)通訊社）

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