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并聯(lián)運(yùn)動(dòng)機(jī)床成功應(yīng)用航空工業(yè)

  并聯(lián)機(jī)床可以輕松地使用激光或傳統(tǒng)測(cè)頭并結(jié)合5軸機(jī)床極高的加速度和快速運(yùn)動(dòng)的性能瑟扁。美國(guó)波音公司是第一家在實(shí)際生產(chǎn)中采用并聯(lián)運(yùn)動(dòng)機(jī)床的公司愉舔。
  
  傳統(tǒng)3軸加工時(shí)常遇到工件坐標(biāo)系的參照點(diǎn)不是在工件內(nèi)部就是與工件的中心線不一致的問(wèn)題个曙,因此使工件與機(jī)床坐標(biāo)系對(duì)齊是一項(xiàng)耗時(shí)又耗錢的工作。傳統(tǒng)機(jī)床對(duì)此的解決方案是使用非常昂貴且不靈活的伺服控制夾具待逞,或通過(guò)使用高級(jí)的脫機(jī)測(cè)量設(shè)備手工調(diào)整每個(gè)工件甥角。
  
  并聯(lián)機(jī)床可以輕松地使用激光或傳統(tǒng)測(cè)頭并結(jié)合5軸機(jī)床極高的加速度和快速運(yùn)動(dòng)的性能,在加工前能夠在幾秒鐘內(nèi)蜻蜓點(diǎn)水般地測(cè)完工件识樱,測(cè)完需要分析的所有指數(shù)嗤无,相應(yīng)地調(diào)整相關(guān)程序數(shù)據(jù)。舉一實(shí)例來(lái)說(shuō)怜庸,機(jī)翼剖面上的零件是不一致的咸婿,需要在加工前單獨(dú)測(cè)、計(jì)算谋扼、再放回機(jī)床坐標(biāo)系棒嚼,而所有這些工作只用幾秒鐘。
  
  美國(guó)波音公司是第一家在實(shí)際生產(chǎn)中采用并聯(lián)運(yùn)動(dòng)機(jī)床的公司咐准。第一臺(tái)機(jī)床自1996年至今一直在三班倒的高質(zhì)高效加工生產(chǎn)波音727和737的底梁部件啃掠。1999年波音購(gòu)買了第一臺(tái)更大型的并聯(lián)運(yùn)動(dòng)機(jī)床用于加工生產(chǎn)波音767和747的更沉重的底梁。這臺(tái)機(jī)床自安裝后一直在三班倒投入生產(chǎn)并在波音公司不斷就生產(chǎn)質(zhì)量和持續(xù)運(yùn)行時(shí)間而獲獎(jiǎng)消李。
  
  歐洲空中客車公司也已應(yīng)用并聯(lián)運(yùn)動(dòng)機(jī)床多年键梆,主要用于大型飛機(jī)結(jié)構(gòu)件上鉆孔與切邊。在這些應(yīng)用中苔眼,并聯(lián)運(yùn)動(dòng)機(jī)床裝置在與工件平行的水平運(yùn)動(dòng)軌道上畦未。在沿工件移動(dòng)過(guò)程中,機(jī)床在每個(gè)停留區(qū)域重新檢測(cè)以保證加工前機(jī)床坐標(biāo)系統(tǒng)與工件坐標(biāo)系統(tǒng)相對(duì)應(yīng)稽星。在一項(xiàng)應(yīng)用中保铐,如此設(shè)置的并聯(lián)運(yùn)動(dòng)機(jī)床在八小時(shí)內(nèi)完成了以往需要八天時(shí)間的數(shù)千鉆孔任務(wù)。
  
  另一項(xiàng)并聯(lián)運(yùn)動(dòng)機(jī)床的成功應(yīng)用是JSF戰(zhàn)機(jī)的六十三種合金部件的切邊與鉆孔。一臺(tái)機(jī)床必須能在無(wú)人操作的情況下在一道程序下一件接一件的加工完成同一架飛機(jī)的所有不同部件季春。為完成此任務(wù)洗搂,用戶附設(shè)了高度自動(dòng)的存儲(chǔ)系統(tǒng)可以連續(xù)自動(dòng)更換貨盤六十三次才需要人工操作。


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