中國(guó)汽車工業(yè)經(jīng)過(guò)60年的發(fā)展，特別是近10年來(lái)的快速發(fā)展脏诈，現(xiàn)已成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)名副其實(shí)的重要支柱產(chǎn)業(yè)〖胶妫現(xiàn)在，中國(guó)汽車工業(yè)已經(jīng)步入穩(wěn)健的發(fā)展階段锯政，但是面對(duì)復(fù)雜多變的國(guó)內(nèi)外發(fā)展環(huán)境纬惶，中國(guó)汽車工業(yè)面臨諸多挑戰(zhàn)的局面沒(méi)有改變。當(dāng)前,汽車行業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)如下特點(diǎn)：

　　1尚档、汽車產(chǎn)銷平穩(wěn)較快增長(zhǎng),總體發(fā)展情況良好

　　今年1-10月份诽闲，汽車產(chǎn)銷均超過(guò)1780萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)13%以上彩梅。其中科请，乘用車產(chǎn)銷分別完成1450萬(wàn)輛左右，比上年同期分別增長(zhǎng)接近15%巩恼；商用車產(chǎn)銷分別達(dá)到333萬(wàn)輛和336萬(wàn)輛峡竣，比上年同期分別增長(zhǎng)8.7%和7.4%，發(fā)展增速高于年初預(yù)期量九。

　　這一切得益于國(guó)家以提高經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)質(zhì)量和效益為中心适掰，加快轉(zhuǎn)型升級(jí)和結(jié)構(gòu)調(diào)整，堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)的總要求荠列；得益于持續(xù)增長(zhǎng)的國(guó)內(nèi)消費(fèi)市場(chǎng)所提供的巨大發(fā)展空間类浪。可以預(yù)計(jì)肌似，2013年中國(guó)汽車產(chǎn)銷超過(guò)2100萬(wàn)輛應(yīng)該沒(méi)懸念,同比增長(zhǎng)率將超過(guò)10%费就。

　　2、外資品牌汽車發(fā)展強(qiáng)勁锈嫩，中國(guó)品牌汽車發(fā)展形勢(shì)嚴(yán)峻

　　在汽車市場(chǎng)增速趨于平穩(wěn)的形勢(shì)下受楼，中國(guó)品牌產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力不足的問(wèn)題表現(xiàn)明顯垦搬。今年1-10月呼寸，中國(guó)品牌乘用車銷售577萬(wàn)輛，比上年同期增長(zhǎng)接近12%猴贰，占乘用車銷售總量的近40%对雪，比上年同期下降1.1個(gè)百分點(diǎn)；中國(guó)品牌轎車銷售261萬(wàn)輛证摩，比上年同期增長(zhǎng)近9.6%树颖，占轎車銷售總量的26.7%，占有率比上年同期下降0.4個(gè)百分點(diǎn)诡亥。

　　總體情況是效聂，外資品牌乘用車發(fā)展強(qiáng)勢(shì)瞪澈，呈現(xiàn)市場(chǎng)份額不斷擴(kuò)大趨勢(shì)，而中國(guó)品牌乘用車發(fā)展形勢(shì)令人擔(dān)憂枷澜，市場(chǎng)份額呈持續(xù)縮小態(tài)勢(shì)脓额。

　　3、新能源汽車發(fā)展得到逐步推進(jìn)跷缀，但產(chǎn)業(yè)化發(fā)展進(jìn)程面臨困難

　　據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)搬混，今年1-3季度中國(guó)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)銷比上年同期有較快增長(zhǎng)：新能源汽車產(chǎn)銷近9000輛，比上年同期增長(zhǎng)50%左右那捍；普通混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷近12000輛拾点，比上年同期分別增長(zhǎng)60%以上。盡管如此槐滔，節(jié)能與新能源汽車發(fā)展還是面臨許多困難勃痴，包括政策扶持的穩(wěn)定性、消費(fèi)環(huán)境建設(shè)热康、市場(chǎng)培育召耘、產(chǎn)品技術(shù)成熟度、消費(fèi)者認(rèn)知度等問(wèn)題褐隆。

　　我們認(rèn)為污它，在節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)初期，國(guó)家政策是其產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的基本保障庶弃。當(dāng)前衫贬，我們要全力推進(jìn)節(jié)能汽車和新能源汽車兩方面的協(xié)同發(fā)展。

　　4歇攻、中國(guó)品牌汽車出口下降固惯，形勢(shì)不容樂(lè)觀

　　據(jù)中汽協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1-10月汽車整車出口81萬(wàn)輛缴守，比上年同期下降8%,整體呈現(xiàn)下降態(tài)勢(shì)葬毫。中國(guó)汽車出口可持續(xù)發(fā)展基礎(chǔ)較薄弱，缺乏整體戰(zhàn)略規(guī)劃屡穗，要實(shí)現(xiàn)汽車"走出去"戰(zhàn)略讥捧，在產(chǎn)品、質(zhì)量揖漫、服務(wù)以及品牌培育和影響力等各方面都有許多工作要做锤楷。

　　5、中國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展滯后垄坡，影響整車工業(yè)發(fā)展

　　伴隨著我國(guó)汽車整車的發(fā)展间皮，汽車零部件也取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，多年來(lái)國(guó)內(nèi)部分零部件企業(yè)在技術(shù)研發(fā)和自主創(chuàng)新發(fā)展方面進(jìn)行了積極的探索琼葫，取得了一定成績(jī)罩音，但遠(yuǎn)不能滿足整車發(fā)展要求馋顶。

　　中國(guó)汽車零部件總體基礎(chǔ)薄弱，研發(fā)能力不足试旬，缺乏關(guān)鍵核心技術(shù)踏靴，已嚴(yán)重影響中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展，加快發(fā)展中國(guó)汽車零部件已是刻不容緩筹柠。

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