庫存仍居高位 需求端不樂觀 

　　2014年國內(nèi)進(jìn)口汽車銷量預(yù)增僅個(gè)位數(shù) 

　　在整體宏觀經(jīng)濟(jì)面臨轉(zhuǎn)型壓力的同時(shí)俭令，進(jìn)口車本身仍處于高位的庫存以及需求端的持續(xù)不樂觀漆魔，讓明年市場(chǎng)行情并不樂觀，中國進(jìn)口汽車貿(mào)易有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中進(jìn)汽貿(mào)”）近日首次發(fā)布的進(jìn)口車市場(chǎng)增速預(yù)測(cè)顯示农猬，2014年進(jìn)口車“增速放緩赡艰、結(jié)構(gòu)調(diào)整”的市場(chǎng)格局仍將延續(xù)，銷售增長(zhǎng)低于今年的10%斤葱，預(yù)計(jì)僅為7%左右慷垮。

　　“由于行業(yè)庫存壓力較大，2014年需要消化2013年延續(xù)下來的1-2個(gè)月的非正常庫存量帮廉，進(jìn)口量增速也將有所回落徽榄。此外，進(jìn)口汽車市場(chǎng)的供需結(jié)構(gòu)闲耿、品牌結(jié)構(gòu)胰薪、車型結(jié)構(gòu)、渠道結(jié)構(gòu)减组、廠商關(guān)系等都將面臨深度調(diào)整蓄士。”中進(jìn)汽貿(mào)認(rèn)為哆卓，即將于明年執(zhí)行的兩大政策將直接影響市場(chǎng)的走向肋漏，其中《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量核算辦法》將加速產(chǎn)品、排量結(jié)構(gòu)調(diào)整岂苏；而《汽車品牌銷售管理實(shí)施辦法》修訂及反壟斷調(diào)查茶黄，將會(huì)對(duì)“高供給”起到一定的抑制作用。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)限禀，2014年預(yù)計(jì)有54款進(jìn)口新車投放中國市場(chǎng)崔败，呈現(xiàn)以下特點(diǎn)：純電動(dòng)與混合動(dòng)力車型的導(dǎo)入步伐加快、高性能與轎跑車等個(gè)性化車型增多夫啊、新產(chǎn)品排量繼續(xù)下移函卒。此外，沃爾沃S60撇眯、沃爾沃XC60、奧迪A3虱咧、路虎極光等高銷量進(jìn)口產(chǎn)品將實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化熊榛，上述進(jìn)口車型拉動(dòng)市場(chǎng)的力度或有所減弱锚国。

　　據(jù)記者了解，2013年中國進(jìn)口汽車市場(chǎng)格局已步入深度結(jié)構(gòu)調(diào)整時(shí)期玄坦。數(shù)據(jù)顯示血筑，今年1-10月進(jìn)口汽車市場(chǎng)銷售90.8萬輛，同比增長(zhǎng)9.6%煎楣，相比去年同期21.7%和全年18.7%的增長(zhǎng)豺总，進(jìn)口汽車需求增速進(jìn)一步放緩。中進(jìn)汽貿(mào)預(yù)計(jì)择懂，2013年中國進(jìn)口車市場(chǎng)全年銷售將有望增長(zhǎng)10%喻喳。但其同時(shí)指出，截止到10月蝶映，進(jìn)口車行業(yè)庫存高達(dá)3.2個(gè)月巍坦，整個(gè)行業(yè)呈現(xiàn)庫存過高、需求放緩擦斑、價(jià)格優(yōu)惠加大等“以價(jià)換量”的市場(chǎng)趨勢(shì)腿若。

　　中進(jìn)汽貿(mào)建議，隨著宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境的變化和整個(gè)市場(chǎng)回歸理性狀態(tài)才昔，部分跨國汽車公司尚需調(diào)整高速增長(zhǎng)的慣性思維谓蹂、制定理性銷售目標(biāo)，進(jìn)一步重視部分地區(qū)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋過度峰礁、車型庫存高企瘩穆、盈利能力下降，以及和渠道經(jīng)銷商的上下游緊張關(guān)系繼續(xù)升級(jí)等問題尸饵。

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