１３日，廣州花都區(qū)１２０輛純電動汽車駛向了大街小巷，廣州市發(fā)改委負責人透露避归，到２０１５年，廣州市新能源汽車推廣總量將達到１萬輛函似。

　　多年來槐脏，中國的新能源汽車一直在“政策襁褓”中緩慢發(fā)展喉童，如何把新能源汽車“開進”市場撇寞，是許多汽車大亨案桌上的頭等大事。２０１３全球新能源汽車大會主辦方日前宣布大會主題定為“市場化前夜的中國戰(zhàn)略”堂氯，再次引起人們對這一問題的關(guān)注蔑担。

　　就在不久前，發(fā)改委咽白、財政部啤握、科技部等部委聯(lián)合公布了第一批中國２８個新能源汽車推廣應(yīng)用城市或區(qū)域名單。未來三年晶框，中國各地將推廣超過３０萬輛排抬，新能源汽車無疑已行至市場化前夜的最后階段。

　　業(yè)內(nèi)專家認為授段，中國新能源汽車已開始“換擋提速”蹲蒲，中國政府在今年通過的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（２０１２－２０２０年）》中定下了到２０１５年純電動汽車和插電式混合動力汽車達到５０萬輛、２０２０年達到５００萬輛的龐大目標悄函。

　　事實上牲羊，在政策支持下，中國新能源汽車行業(yè)早有了“加速”跡象山顶。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示蛮血，中國節(jié)能與新能源公交汽車在大型客車市場中所占的比例近幾年快速升高，從２０１０年的不足２％好员，上升到２０１２年的９．９％芽刨，今年前４個月快速上升到１４．５％。

　　受訪專家表示略尘，隨著節(jié)能減排瘩浆、降低能源依賴逐漸成為國際汽車工業(yè)的發(fā)展趨勢，加之油價不斷上漲給傳統(tǒng)汽車帶來的壓力感戴，發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)成為大勢所趨熏迷。

　　“近期中國多城市、大面積、嚴重的霧霾出現(xiàn)谐歪，提醒我們必須從討論調(diào)整能源結(jié)構(gòu)的必要性轉(zhuǎn)向探討如何采取行動敦间。”北京大學(xué)教授査道炯表示束铭，發(fā)展新能源汽車是探索能源轉(zhuǎn)型的重要方面廓块。

　　山西省新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)組辦公室副主任石磊表示，從排放角度來講契沫，新能源汽車能夠顯著改善汽車尾氣排放對大氣污染的影響带猴，達到提升出行品質(zhì)和改善空氣質(zhì)量兼得的目的。

　⌒竿颉１２日拴清，北京交通部門和環(huán)保部門宣布了一項計劃，擬在今后五年投資超過１００億元人民幣会通，將現(xiàn)有公交車大規(guī)模更新為電動車和清潔能源天然氣車口予。

　　和北京一樣，不少中國大城市都選擇了電動新能源車為公交車的更新方向涕侈。上海從明年開始沪停，將以不低于５０％的比例發(fā)展新能源公交車。北汽集團裳涛、比亞迪等中國汽車制造廠商盒止，都將眼光瞄準于此。北汽集團今年專門成立了電池制造公司念焙，而比亞迪的電動公交車已經(jīng)在中國部分城市上路運營扑跌。

　　有別于公交車、客車領(lǐng)域新能源汽車的快速崛起剑碌，私家新能源汽車的“性價比問題”卻拔高了消費者購買的門檻嘀醋。

　　在第三屆山西省節(jié)能減排博覽會上，一位長期關(guān)注新能源汽車的太原市民對一輛售價高達３０多萬元的新能源電車“望車興嘆”孟溯，“享受補貼后也得２４萬元讲侵，最關(guān)鍵的是，電動車的電池每隔２－３年就得更換一次呜款，換一次得花８萬元左右耸壮。一般人承受不起∈Ｖⅲ”他說笑驶。

　　“除性價比外，電動汽車面臨更大的難題是配套設(shè)施建設(shè)胞饭，充電樁的不足嫌变，嚴重影響電動汽車的市場化吨艇。”汽車行業(yè)資深分析師田永秋說腾啥，但目前中國已經(jīng)開始著手解決這些問題东涡。

　　山西華垣電動汽車公司提出了“買裸車、租電池”的思路倘待，使車價可降到市場價的６０％疮跑。總經(jīng)理韓建方說：“這樣既能降低價格凸舵，又能避免換電池祖娘，還能節(jié)約充電時間，一舉三得啊奄〗ニ眨”

　　在配套設(shè)施方面，中國各地正在加強公共領(lǐng)域的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)增热，太原市供電部門日前透露整以，太原市將建設(shè)３座大型充換電站胧辽，并配套建設(shè)１１座乘用車充換電站和１７５０臺充電樁嗤矾。廣州市日前計劃建設(shè)各類充電站１０５個，各類充電樁（機）９９７０個悄锈。
在浙江杭州拒牡、金華等地，近日居民出門辦事可到附近的租賃點租一輛電動汽車作為代步工具菌渐。這種名為城市“微公交”的純電動汽車作為全新的商業(yè)模式随去，為破解目前中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)化難題提供了一種選擇。

　　田永秋表示暖娃，隨著大批量產(chǎn)品投放扔泵、市場的開放、合理的市場預(yù)期和技術(shù)進步力浅，新能源汽車價格并非太大問題闭厕。

　　“在起步階段，新能源汽車需要政策來推一把叭痰。隨著性價比的提升多吁，在市場上站穩(wěn)腳跟的新能源汽車將會迎來高速增長〕饴耍”石磊說将鸵。

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