布魯塞爾為提高鐵路運(yùn)力、促進(jìn)鐵路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展萌焰，歐盟委員會(huì)１６日決定將對(duì)鐵路產(chǎn)業(yè)專項(xiàng)創(chuàng)新基金增至原先的三倍捧杉，未來(lái)７年該產(chǎn)業(yè)基金額將達(dá)１０億歐元。

　　　在歐盟當(dāng)天發(fā)表的一份公告中泣侮，歐盟委員會(huì)副主席兼負(fù)責(zé)交通事務(wù)的委員西姆-卡拉斯表示怎窿，鐵路運(yùn)輸在歐盟境內(nèi)面臨需求不足，目前僅有１０％的運(yùn)輸依靠鐵路鹏闭，每年歐洲居民出行依靠鐵路的數(shù)量?jī)H占６％喻透。為此，歐盟決定依靠創(chuàng)新配套服務(wù)和經(jīng)營(yíng)方式刺激鐵路運(yùn)輸業(yè)峭签。

　　　歐盟當(dāng)天推出名為“轉(zhuǎn)向鐵路”的機(jī)制晶乘，通過(guò)資金扶持蚜遥，促使公共部門和私人部門實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新、更好地合作翠笛，并在未來(lái)將鐵路運(yùn)營(yíng)成本減少５０％由饵、運(yùn)力提高１００％。

　　　該機(jī)制側(cè)重五個(gè)方面：首先在硬件上需要新一代更高運(yùn)力桦徘、節(jié)能故咽、安全的列車；配套的交通管理服務(wù)橄文，以使服務(wù)更周全化刻、準(zhǔn)點(diǎn)率更高；鐵軌的降噪改善上陕；處理好與其他交通運(yùn)輸方式更方便的連接桩砰；票務(wù)系統(tǒng)的完善，能與其他運(yùn)輸方式的票務(wù)系統(tǒng)有機(jī)結(jié)合释簿。

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