“中國汽車零部件售后市場的最大問題是集中度太低耸峭，渠道太分散×芨伲”輝門集團售后業(yè)務中國區(qū)總經(jīng)理陳煒春在接受記者采訪時這樣表示劳闹，在售后市場，同一家銷售商的市場覆蓋度太低洽瞬。一家制造商可能需要面對1000個客戶本涕，難以應付。其次是假貨太多伙窃。

　　輝門集團的這種體會應該具有一定代表性菩颖。作為較早涉足中國汽車零部件售后市場的跨國公司，輝門旗下的冠軍品牌養(yǎng)護產(chǎn)品为障、菲羅多品牌制動系統(tǒng)產(chǎn)品等已經(jīng)在中國市場具有較高知名度晦闰。此次上海國際汽車零配件展上，輝門宣布將于2014年推出面向中端市場的新品牌瓦格納产场，不斷拓寬產(chǎn)品線亡谭。

輝門集團售后業(yè)務中國區(qū)總經(jīng)理陳煒春

　　陳煒春表示软动，在售后市場惧梦，輝門正在從產(chǎn)品供應商向服務供應商發(fā)展，努力做到顧問式銷售衙地、系統(tǒng)供應商以及目標市場的領(lǐng)導者眶侣。今后，輝門將為中國消費者量身打造全方位服務支持洗筛，以新渠道和新服務加強終端服務夷著。

　　面對市場集中度較低的難題，進行售后市場的渠道整合非常重要。目前授權(quán)店依然是汽車零部件企業(yè)售后業(yè)務渠道的重點望星。以輝門的菲羅多剎車片為例霹补，目前已經(jīng)有100多家授權(quán)門店，還將繼續(xù)增加更多門店浸萤∈遥“不過未來我們會適當減速，以便可以對現(xiàn)有的門店人員進行更好的培訓顷锰〖泶停”陳煥春說。

　　除實體店的傳統(tǒng)渠道外官紫，輝門也在積極部署數(shù)字化平臺肛宋，明年一季度將在天貓正式開設(shè)冠軍及菲羅多品牌售后產(chǎn)品的網(wǎng)絡(luò)店鋪。這勢必會與傳統(tǒng)渠道產(chǎn)生沖突束世。陳煥春指出：“沖突主要有兩方面酝陈，一是價格，二是市場良狈。輝門會采取有效措施后添，避免價格沖突，同時有效地進行市場切分薪丁∮鑫鳎”

　　陳煥春認為：“汽車零部件電商銷售是大勢所趨，但線上銷售不會完全消滅線下渠道严嗜。作為廠家我們正積極跟隨這個潮流粱檀，并進行線上線下的整合，把線上的銷售與線下的服務相結(jié)合漫玄⊙浪牵”