【編者按】我國塑料模具業(yè)當(dāng)前與今后的發(fā)展，要密切配合鋼鐵、汽車钻弄、石化、船舶者吁、輕工窘俺、紡織、有色金屬复凳、電子信息瘤泪、國防軍工這九大產(chǎn)業(yè)的重點(diǎn)項(xiàng)目，提升大型模具育八、精密注塑模具对途、高檔模具標(biāo)準(zhǔn)件的制造能力；實(shí)現(xiàn)模具鋼的國產(chǎn)化和優(yōu)質(zhì)化单鹿，改善模具材料的供應(yīng)體系，提供較為全面的各種規(guī)格和牌號的材料跪倘，大力壓縮模具生產(chǎn)企業(yè)的備料周期楚辆；提高模具新材料、新型塑料成型工藝和新型高強(qiáng)馏旅、高韌甜序、耐高溫塑料制品的研發(fā)能力；提高企業(yè)的信息化管理和模具集成化制造的總體水平构眶。

　　我國塑料模具工業(yè)近幾年來發(fā)展極為迅速驹拢，主要體現(xiàn)在塑料模具制品質(zhì)量上的優(yōu)化和技術(shù)方面的提升。但是希金，雖然模具塑料產(chǎn)品的制造周期在不斷縮減帕吆，但在制造上仍然與國外先進(jìn)水平有著很大的一段差距。
 

　　目前爵林，我國的塑料消費(fèi)量已居世界首位觅霉，但人均消費(fèi)量僅為工業(yè)發(fā)達(dá)國家的1/7，為工業(yè)中等發(fā)達(dá)國家的1/4臣环，這一方面反映出我們存在的差距绑警，另一方面也展現(xiàn)了我國塑料工業(yè)和塑料模具產(chǎn)業(yè)巨大的發(fā)展空間。
 

　　“當(dāng)前央渣，我國對模具需求旺盛的行業(yè)包括航空航天计盒、國防軍工渴频、軌道機(jī)車、工程機(jī)械等行業(yè)北启，尤其是總投資達(dá)2200億元的京滬高鐵項(xiàng)目卜朗、超過300億元投資規(guī)模的大飛機(jī)項(xiàng)目等，都會(huì)給塑料模具行業(yè)帶來新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇暖庄×奶妫”國際模具及五金塑膠產(chǎn)業(yè)供應(yīng)商協(xié)會(huì)秘書長羅百輝認(rèn)為，我國塑料模具業(yè)的發(fā)展必須依托國家重點(diǎn)建設(shè)工程培廓，大力發(fā)展精密注塑模具惹悄、覆蓋件模具和大型注塑模具；同時(shí)通過加快企業(yè)兼并重組和產(chǎn)品更新?lián)Q代肩钠，縮小與發(fā)達(dá)國家間的距離泣港，使我國的塑料模具業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。
 

　　以模具材料和標(biāo)準(zhǔn)件為例岂张。國外模具鋼的生產(chǎn)80%以上采用真空精煉和電渣重熔生產(chǎn)墓篇，鋼材的純度和等向性高，而國內(nèi)通過電渣重熔生產(chǎn)的模具鋼所占份額很少础估，大約1/10瘾夯。國外發(fā)達(dá)國家的模具鋼成材率在85%~90%，而國內(nèi)成材率僅為70%牙德。我國列入國家標(biāo)準(zhǔn)中的塑料模具鋼僅為3Cr2Mo和3Cr2MnNi鄄Mo巧嗡。國外常用的塑料模具鋼已形成較完整的系列，如美國塑料模具鋼有7個(gè)鋼號庭钢，形成完整的P系列;日本日立金屬公司有15個(gè)鋼號恋鞋。我國塑料模具用鋼的隨意性較大，80%使用碳鋼和40Cr鋼讽钻。對于復(fù)雜赵须、精密模具，為避免熱處理變形扎矾，一般在退火態(tài)业嗅、正火態(tài)或調(diào)質(zhì)態(tài)加工使用，因此壽命僅為國外同類模具的1/10~1/2唉侄。國內(nèi)汽車塑料模具企業(yè)大多愿意選用德國篙梢、日本、瑞典三大系列的模具鋼美旧，但是在國內(nèi)購買歐洲模具鋼材渤滞，價(jià)格往往高出30%~40%，嚴(yán)重影響了國內(nèi)模具的競爭力榴嗅。
 

　　國際上妄呕，汽車模具已進(jìn)入專業(yè)化陶舞、標(biāo)準(zhǔn)化階段，汽車模具基本是由專業(yè)的模具制造商提供绪励，模具商品化率在70%以上肿孵，還有許多專門生產(chǎn)模具標(biāo)準(zhǔn)件的企業(yè)，汽車模具標(biāo)準(zhǔn)件多達(dá)幾百種疏魏，如德國停做、日本模具的標(biāo)準(zhǔn)化率可達(dá)85%。國內(nèi)模具企業(yè)大型模具的標(biāo)準(zhǔn)化程度約為25%~30%大莫。對此蛉腌，羅百輝認(rèn)為，模具的標(biāo)準(zhǔn)化程度已成為制約國內(nèi)模具制造周期的瓶頸之一厨朗，也影響了國內(nèi)模具的競爭力瑟顶。
 

　　再看看模具的精度、壽命和模具制造周期淀然。日本的汽車模具精度可達(dá)0.02mm鹿腕，塑料模分模面的精度控制在0.01mm，而國內(nèi)汽車模具的品牌企業(yè)悔琉，汽車模具精度控制在0.03~0.05mm;塑料模分模面配模精度在0.03mm左右悼锻。德國的模具制造周期在2周~20天，備料4~5天唉攻，試模2~3天透辜。日、韓的模具周期要求2周最阿，原因是他們有專門的模具配件城掀塞，滑塊玖项、頂桿貌砖、澆口套組件等均可買到，國內(nèi)配件標(biāo)準(zhǔn)化做不到惜颇，一些零件的加工精度也達(dá)不到要求皆刺。
 

　　在企業(yè)員工的整體素質(zhì)上，德國凌摄、日本模具企業(yè)絕大多數(shù)員工是大學(xué)畢業(yè)或經(jīng)過專門訓(xùn)練的羡蛾，至少有10年的工作經(jīng)驗(yàn)，模具企業(yè)技術(shù)人員比例很高锨亏，多數(shù)企業(yè)在25%以上痴怨，有些在50%以上，不少企業(yè)的職工往往可以在技術(shù)與生產(chǎn)崗位上互換器予。國內(nèi)模具企業(yè)的員工缺乏高新加工技術(shù)的培訓(xùn)和高端數(shù)控機(jī)床操作技能的培訓(xùn)浪藻，在某種程度上這也影響了高端設(shè)備的利用率捐迫。模具企業(yè)技術(shù)人員比例偏低，多數(shù)企業(yè)15%~20%之間爱葵，且綜合開發(fā)能力較低施戴。
 

　　“德、日企業(yè)對新產(chǎn)品開發(fā)很重視萌丈，模具廠經(jīng)常會(huì)與材料廠商赞哗、產(chǎn)品廠商共同開發(fā);注塑機(jī)廠會(huì)與材料廠商共同研發(fā)新機(jī)型;名牌塑料供應(yīng)商會(huì)與名牌汽車公司聯(lián)合研制以塑代鋼的新產(chǎn)品。這種強(qiáng)強(qiáng)合作庭走，使企業(yè)具有很強(qiáng)的研發(fā)能力蕴脯。我國企業(yè)在創(chuàng)新、研發(fā)能力上差距更大菌秘√桓玻”

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