【編者按】專家表示，模具新技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用必將成為國內(nèi)模具制造業(yè)今后重點發(fā)展的方向十匆。我國的汽車模具的高端路線是模具企業(yè)走向發(fā)展的必經(jīng)之路赛喊，市場的需求和發(fā)展也促使著其他大中型沖壓件配套的大型多工位級進模也應(yīng)重點發(fā)展。

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　　去年彻犁，據(jù)媒體的統(tǒng)計叫胁，我國重點骨干模具企業(yè)達到近110家，其中汞幢，沖壓模具約占37%曹抬，這些數(shù)據(jù)有力的證明了我國已經(jīng)成為汽車模具制造大國的事實。但是急鳄，我國汽車模具的發(fā)展卻并不是那么的理想谤民，高端汽車模具企業(yè)的技術(shù)水平不達標(biāo)，技術(shù)創(chuàng)新能力低下疾宏，新型模具研發(fā)能力不足等等這一系列的原因都制約著我國汽車模具工業(yè)的發(fā)展张足，導(dǎo)致汽車模具企業(yè)無法生產(chǎn)出與高端市場相匹配的模具，高端汽車制造所需要的模具還必須依賴進口坎藐。
　　而國內(nèi)高端模具企業(yè)偶爾還會因為生產(chǎn)負(fù)荷不足为牍，不得不改變最初的市場定位而去搶占中、低端市場岩馍。
　　企業(yè)的生存問題雖然解決了碉咆，但由于中、低端市場的利潤率很低，導(dǎo)致其投入研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新的資金也很少盆篡，一定情況下形成了惡性循環(huán)豹炊，使企業(yè)未進入良性的發(fā)展循環(huán)，由于國內(nèi)的高端汽車模具企業(yè)較多春异，使得其面臨的市場競爭日益激烈遂报。
　　專家表示，國內(nèi)高端汽車模具企業(yè)除了要滿足傳統(tǒng)模具企業(yè)的Q(質(zhì)量)氛坪、C(成本)瞳弱、T(周期)要求外，模具新技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用必將成為國內(nèi)模具制造業(yè)今后重點發(fā)展的方向骡侮。
　　多工位級進模和精沖模代表了沖壓模具的發(fā)展方向纽债，精度要求和壽命要求極高，主要為電子信息產(chǎn)業(yè)束沼、汽車倚痰、儀器儀表、電機電器等配套部爱。這兩種模具亏吝，國內(nèi)已有相當(dāng)基礎(chǔ)，并已引進了國外技術(shù)設(shè)備盏混，個別企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品已達到世界水平蔚鸥，但大部分企業(yè)仍有較大差距，總量也供不應(yīng)求许赃，進口較多止喷。
　　對于為超大規(guī)模集成電路配套、為引線腳100以上及間隙0.2mm以下的引線框架配套混聊、為精度5mm以上的精密微型連接件配套弹谁、為1.6mm以下的微型馬達鐵芯配套及為顯像管和電子槍等配套的精密模具是發(fā)展的重中之重。
　　我國的汽車模具的高端路線是模具企業(yè)走向發(fā)展的必經(jīng)之路句喜，市場的需求和發(fā)展也促使著其他大中型沖壓件配套的大型多工位級進模也應(yīng)重點發(fā)展预愤。

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