【編者按】機(jī)床數(shù)控化改裝瓣蛀，首先要對(duì)改造對(duì)象進(jìn)行全面的檢查猬肖，確定改造目標(biāo)，然后拆卸甜湾、清洗膊护、確認(rèn)設(shè)備的老化程度和磨損狀態(tài)，進(jìn)行機(jī)械精度修理兜充，大修或項(xiàng)修等一些列的設(shè)計(jì)調(diào)試淋渤，下面是一個(gè)對(duì)于TFM160N全閉環(huán)法國(guó)立車的技術(shù)改造案例。

　　改造步驟一般是：(1)對(duì)改造對(duì)象進(jìn)行全面的檢查雄睦，確定改造目標(biāo)荷十、用途;(2)拆卸、清洗娇裁、確認(rèn)設(shè)備的老化程度和磨損狀態(tài);進(jìn)行機(jī)械精度修理从秃，大修或項(xiàng)修，修正設(shè)備精度;(3)數(shù)控電氣設(shè)計(jì)证账，PLC程序設(shè)計(jì)钢战，機(jī)械件設(shè)計(jì);(4)機(jī)械電氣的現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試;(5)試運(yùn)行沾尔、培訓(xùn)除踱、驗(yàn)收等。

　　TFM160N全閉環(huán)法國(guó)立車數(shù)控技術(shù)改造
　　TFM160N全閉環(huán)法國(guó)立車是七十年代末從法國(guó)引進(jìn)的大型精密立式車床吩抓，其坐標(biāo)軸行程長(zhǎng)(其中X軸行程2.1M)涉茧、主軸電機(jī)功率大(37KW)，一直用于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)零部件加工疹娶。多年使用伴栓，機(jī)床控制器GE1060數(shù)控系統(tǒng)器件老化和損壞，存在功能性問(wèn)題;機(jī)床電氣已經(jīng)老化雨饺，刀庫(kù)運(yùn)行及自動(dòng)換刀等輔助功能故障率高钳垮。自93年起，該機(jī)床無(wú)法長(zhǎng)期、連續(xù)饺窿、穩(wěn)定運(yùn)行歧焦，一直進(jìn)行手動(dòng)操作，加工精度不能保證肚医，工作效率低绢馍。我們對(duì)此進(jìn)行了數(shù)控技術(shù)改造。
　　我們采取的改造措施是：
　〕μ住① 原機(jī)床X歇肖、Z軸機(jī)械部分采用齒輪齒條傳動(dòng)，感應(yīng)同步尺作為全閉環(huán)位置反饋元件日俱，手動(dòng)運(yùn)動(dòng)X役寡、Z平穩(wěn)、均勻;因而款拣，保留原機(jī)械挣傻、液壓部分，位置反饋元件不選用編碼器爷瓜，而沿用感應(yīng)同步尺作全閉環(huán)位置控制棵欧。
　　② 立車手動(dòng)操作和數(shù)控操作相互獨(dú)立享偎、可以任選一種方式手動(dòng)操作可以不依賴于數(shù)控系統(tǒng)运荸。
　　③ 刀庫(kù)控制原來(lái)采用繼電器和二塊邏輯電路板實(shí)現(xiàn)漏匹，不夠穩(wěn)定吩擒，改成用數(shù)控系統(tǒng)SIPROM軟件編程實(shí)現(xiàn)隨機(jī)刀具交換功能，提高成功率硫朦。
　　改造后贷腕，法國(guó)立車的整體技術(shù)性能提高了：機(jī)床控制精度為0.1微米，打激光檢測(cè)咬展，定位精度和重復(fù)定位精度在微米級(jí);加工具有了連續(xù)性泽裳，一次裝卡多次換刀切削得以實(shí)現(xiàn)，節(jié)省了輔助時(shí)間破婆，提高了工作效率涮总。法國(guó)立車在為國(guó)外加工1472件時(shí)工效提高6倍，原來(lái)加工1件需三天時(shí)間祷舀，改造后只需半天瀑梗，生產(chǎn)效率提高十倍。
 

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