專家表示脉顿，模具新技術的研發(fā)與應用必將成為國內(nèi)模具制造業(yè)今后重點發(fā)展的方向蝌麸。我國的汽車模具的高端路線是模具企業(yè)走向發(fā)展的必經(jīng)之路，市場的需求和發(fā)展也促使著其他大中型沖壓件配套的大型多工位級進模也應重點發(fā)展艾疟。

去年来吩，據(jù)媒體的統(tǒng)計，我國重點骨干模具企業(yè)達到近110家蔽莱，其中弟疆，沖壓模具約占37%，這些數(shù)據(jù)有力的證明了我國已經(jīng)成為汽車模具制造大國的事實盗冷。但是怠苔，我國汽車模具的發(fā)展卻并不是那么的理想，高端汽車模具企業(yè)的技術水平不達標台凰，技術創(chuàng)新能力低下义黑，新型模具研發(fā)能力不足等等這一系列的原因都制約著我國汽車模具工業(yè)的發(fā)展，導致汽車模具企業(yè)無法生產(chǎn)出與高端市場相匹配的模具橘曙，高端汽車制造所需要的模具還必須依賴進口慷递。而國內(nèi)高端模具企業(yè)偶爾還會因為生產(chǎn)負荷不足，不得不改變最初的市場定位而去搶占中惑箕、低端市場祸芙。

企業(yè)的生存問題雖然解決了，但由于中科谨、低端市場的利潤率很低钱锉，導致其投入研發(fā)和技術創(chuàng)新的資金也很少，一定情況下形成了惡性循環(huán)泞氯，使企業(yè)未進入良性的發(fā)展循環(huán)凛茬，由于國內(nèi)的高端汽車模具企業(yè)較多陕射，使得其面臨的市場競爭日益激烈薄塘。專家表示，國內(nèi)高端汽車模具企業(yè)除了要滿足傳統(tǒng)模具企業(yè)的Q質量棺克、C成本悠垛、T周期要求外，模具新技術的研發(fā)與應用必將成為國內(nèi)模具制造業(yè)今后重點發(fā)展的方向。

多工位級進模和精沖模代表了沖壓模具的發(fā)展方向确买，精度要求和壽命要求極高斤讥，主要為電子信息產(chǎn)業(yè)、汽車湾趾、儀器儀表芭商、電機電器等配套。這兩種模具搀缠，國內(nèi)已有相當基礎铛楣，并已引進了國外技術設備，個別企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品已達到世界水平艺普，但大部分企業(yè)仍有較大差距簸州，總量也供不應求，進口較多歧譬。

對于為超大規(guī)模集成電路配套岸浑、為引線腳100以上及間隙0.2mm以下的引線框架配套、為精度5mm以上的精密微型連接件配套测扼、為1.6mm以下的微型馬達鐵芯配套及為顯像管和電子槍等配套的精密模具是發(fā)展的重中之重慷郎。

我國的汽車模具的高端路線是模具企業(yè)走向發(fā)展的必經(jīng)之路，市場的需求和發(fā)展也促使著其他大中型沖壓件配套的大型多工位級進模也應重點發(fā)展权扭。

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