12月28日和29日飞校，全國(guó)十余條軌道線(xiàn)路集中開(kāi)通。其中，鄭州地鐵1號(hào)線(xiàn)惜肃、武漢地鐵4號(hào)線(xiàn)、上海地鐵16號(hào)線(xiàn)仓近、長(zhǎng)沙地鐵2號(hào)線(xiàn)的地鐵列車(chē)盲狈，由中國(guó)南車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)有限公司提供。

　　12月28日肌蛮，一列來(lái)自南車(chē)株機(jī)螺矮，外觀(guān)極具鄭州地域文化特色的地鐵列車(chē)，在其1號(hào)線(xiàn)一期工程線(xiàn)路上開(kāi)動(dòng)忍猛。這標(biāo)志著鄭州正式跨入地鐵時(shí)代畅型，成為中原地區(qū)首個(gè)擁有軌道交通的城市。

　　該車(chē)輛為6輛編組的B型車(chē)盼蝴，每列車(chē)四動(dòng)兩拖超璧，最大載客量1870人，采用受電弓受電卖织，最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速80公里嘴缓。值得一提的是，為適應(yīng)北方寒冷的冬季萤晴，該公司的設(shè)計(jì)人員在座椅下面安裝了自動(dòng)電加熱系統(tǒng)吐句，舒適的車(chē)廂溫度為乘客提供一流的乘坐體驗(yàn)。

　　當(dāng)日店读，在我國(guó)中部另一中心城市—武漢嗦枢，其地鐵4號(hào)線(xiàn)也進(jìn)入正式運(yùn)營(yíng)。該線(xiàn)路與已投入運(yùn)營(yíng)的武漢地鐵1號(hào)線(xiàn)屯断、2號(hào)線(xiàn)一期工程一起文虏，連線(xiàn)成網(wǎng)，構(gòu)筑江城“工”字形地鐵骨干網(wǎng)絡(luò)殖演，使武漢市三大火車(chē)站實(shí)現(xiàn)地鐵互通氧秘。

　　武漢地鐵4號(hào)線(xiàn)列車(chē)設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，列車(chē)靜音環(huán)保、安全可靠丸相、性能突出搔确。尤其是南車(chē)株機(jī)研發(fā)的“車(chē)輪降噪環(huán)”技術(shù)，通過(guò)改變車(chē)輪“發(fā)聲通道”灭忠，可降噪10分貝膳算，列車(chē)行駛時(shí)聽(tīng)不到鐵軌“鐺鐺”聲。車(chē)體采用雙層蜂窩地板攘体，可隔音3至5分貝好浆。據(jù)測(cè)試，整體降噪措施使車(chē)廂安靜宜人办轮，乘客交談無(wú)需提高音量掠佛。

　　12月30日，中部城市長(zhǎng)沙的地鐵2號(hào)線(xiàn)列車(chē)也將跑起來(lái)权塑，空載試運(yùn)行。該列車(chē)設(shè)計(jì)時(shí)速80公里因镊。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的試運(yùn)行后托茅，其將進(jìn)入正式運(yùn)營(yíng)階段。這將有力推動(dòng)湖南的“兩型社會(huì)”的建立晋劫。

　　12月29日层焚，由南車(chē)株機(jī)研制的我國(guó)最快的地鐵列車(chē)也將在上海開(kāi)跑。時(shí)速120公里速度等級(jí)怎机、三種受電方式集于一身岸腔、可快速聯(lián)掛運(yùn)營(yíng)、獨(dú)特的噪聲控制技術(shù)……這讓上海16號(hào)線(xiàn)地鐵車(chē)輛顯得與眾不同仲闽。為保證長(zhǎng)距離的旅途舒適性脑溢，設(shè)計(jì)人員采用了國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的橫排座位的方式。

　　隨著上海16號(hào)線(xiàn)的開(kāi)通赖欣，上海地鐵11號(hào)線(xiàn)與16號(hào)線(xiàn)聯(lián)手橫穿上海屑彻，而滴水湖站—花橋站也將成為國(guó)內(nèi)地鐵最長(zhǎng)區(qū)間，里程長(zhǎng)達(dá)120公里左右顶吮。

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