用數(shù)控車床加工石油油管螺紋

1 前言

油管在石油工業(yè)中被廣泛應(yīng)用炬伶。它是用于油井內(nèi)輸送石油和天然氣的鋼管，安裝于套管內(nèi)贞触，油氣從油管內(nèi)流升至井口吻拼。油管一般都用接箍連接，接箍兩端有螺紋吗屏，因此油管螺紋是油管間連接的重要環(huán)節(jié)局权。

油管螺紋牙型尺寸有兩種，一種為每英寸8牙的圓頂圓底的V形錐管螺紋菱戒，一種為每英寸10牙的圓頂圓底的V形錐管螺紋拒徐。

油管扣與普通螺紋相比具有許多特點，它可拆性好慧跋，連接強度高莽每，它的牙型分布在1:16的圓錐體上，技術(shù)要求高械兽。油管螺紋加工完后應(yīng)試壓残匈，試壓要求用規(guī)定的螺紋脂(絲扣油)并經(jīng)過機緊后在規(guī)定的最小靜水壓試驗壓力下不出現(xiàn)滲漏(并保持規(guī)定的時間)。一般為25MPa～45MPa,保壓5分鐘左右视事。

圖1

圖2

圖3

下面介紹的是在數(shù)控車床上用梳刀加工油管螺紋的實例胆萧，圖1是泄油體零件圖，加工設(shè)備是濟南機床一廠生產(chǎn)的JICNC-IV數(shù)控車床俐东，數(shù)控系統(tǒng)是航空航天部七○六所生產(chǎn)的MNC826跌穗。

2 成形梳刀車削油管螺紋的加工原理

我們知道，數(shù)控車床加工的基本原理就是插補原理虏辫。無論機床是作直線插補蚌吸、圓弧插補還是螺紋插補，刀具實際的軌跡都是折線砌庄。即機床X軸走1步羹唠，Z軸走1步，刀具始終是圍繞著理論軌跡作階梯運行娄昆。利用插補原理佩微，我們用梳刀對油管螺紋進(jìn)行成形加工。所不同的是，機床的插補功能是數(shù)控系統(tǒng)內(nèi)部設(shè)定的哺眯，只要給其坐標(biāo)值后谷浅，系統(tǒng)既能自動進(jìn)行插補運算，使刀具走出理想軌跡止槽。而梳刀的插補運行是靠程序編制完成的椅砸，通過程序的計算和運行，不斷改變刀具的起刀位置，從而能做到直接用梳刀加工出油管螺紋。這種加工方法尤其能達(dá)到油管螺紋的技術(shù)要求稚补，保證精度绅这，密封性好。

3 對油管扣加工進(jìn)行分析、計算

我們從零件圖1中可知，這是一個兩頭對稱的27/8TBG油管螺紋，固其加工工藝分為在普通車床上加工外圓全僧、內(nèi)孔至尺寸，1:16外錐留適量余量还桶；然后在數(shù)控車床上用油管螺紋梳刀分六次車削油管螺紋公杰。圖2為用2齒梳刀車削27/8TBG螺紋的切削圖形。計算尺寸如圖3苛瞬。

4 編制加工程序

2⁷/₈TBG油管螺紋分六刀車削完畢许起，其中每一刀的程序編制除尺寸有所變化外，其它基本一樣菩鲜，也可編成一個車螺紋的子程序园细。其循環(huán)過程為：

每次切削余量有所變化，呈逐漸減少趨勢接校，最后一刀為精車油管螺紋猛频，余量最小。

5 結(jié)論

用普通管螺紋車床加工油管螺紋不易達(dá)到油管螺紋的技術(shù)要求蛛勉，即使是能保證加工精度鹿寻，調(diào)整機床也費時費力。用數(shù)控車床加工油管螺紋诽凌，靠程序可達(dá)到技術(shù)要求毡熏，同時也可保證加工零件的一致性，減輕工人勞動強度侣诵，提高生產(chǎn)率和經(jīng)濟效益痢法。

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