【編者按】充油閥：用在中、大型液壓機(jī)上幔戏。意圖是加大供油量玛追，使主缸速降低闲延。裝置在上油箱和主缸之間痊剖。其作業(yè)原理：主缸活塞降低時(shí)垒玲，活塞因自重而降低，致使主缸上腔成真空狀況参七，將充油閥的閥口吸開，把上油箱的油放入主缸上腔村次。活塞到位后痒弃，繃簧將充油閥封閉翅拜，壓機(jī)在油泵供油壓力下作業(yè)仆扰。然后要活塞反程油泵向主缸下腔供油，在活塞尚未動(dòng)時(shí)祟放，下腔就有壓力了环起，小管把這個(gè)閥去翻開充油閥捆革，活塞上升時(shí)娘扩，油就回到上油箱了壮锻。上油箱滿了后琐旁，有一根大管子把多的回到下油箱猜绣。

充液閥通常作為液壓缸和油箱間的吸排油閥運(yùn)用，充液閥大型壓力機(jī)的快進(jìn)行程掰邢，要從油缸向油箱吸油，加壓時(shí)避免從油缸流入油箱辣之，反向時(shí)從油缸排油到油箱。法蘭型充液閥體積小怀估，經(jīng)過(guò)流量大且無(wú)泄漏狮鸭，可直接焊接或用法蘭固最大流量是自在活動(dòng)時(shí)壓力損失時(shí)所得的值多搀。最低液控壓力比為閥座有些與液控受壓有些面積比所決議∠撼郏回程時(shí)，必須先泄壓伊了，不然能夠無(wú)法敞開或形成沖擊。它操控的油缸被迫行進(jìn)時(shí)稼掏，操控油為壓力油熊倡，充液閥翻開憾牵，油缸充液閥腔因真空汲取很多油液，當(dāng)需求加壓繼續(xù)行進(jìn)時(shí)印脓，操控壓力油斷開置狠，充液閥封閉崇磁，油缸充液閥腔打高壓油慢速行進(jìn)推姻。回程時(shí)框沟，充液閥再次翻開，油液經(jīng)過(guò)充液閥疾速回油箱忍燥。

充液閥用在100噸以上的中、這些壓機(jī)梅垄，油缸較大，光靠供油队丝，下行速度太慢，所以机久，在壓機(jī)頂上設(shè)置一個(gè)上油箱，在上油箱與油缸上腔之間裝置充液閥蕴莉。當(dāng)活塞降低時(shí)翰蛔，充液閥翻開仓突，上油箱的油直接補(bǔ)進(jìn)油缸上腔焦赋。加壓時(shí)绊削，靠油泵加壓鲁磺≈泼蓿活塞上升時(shí)跋园，充液閥翻開诸晃，油缸上腔的油又回到上油箱息栖。我不能傳圖到這兒，原理圖無(wú)法給你看鹿蜀。傳統(tǒng)型充液閥SLG-24通常作為間的吸排油閥運(yùn)用，大型壓力機(jī)的快進(jìn)行程茴恰，要從油缸油箱吸油颠焦，加壓時(shí)避免缸流入油箱，反向時(shí)從油缸到油箱伐庭。傳統(tǒng)型充液閥SLG-24加工精巧，精密度高似忧，保壓功能杰出。傳統(tǒng)型充液閥帶緩沖閥心盯捌，能有用削減沖擊和振蕩。傳統(tǒng)型充液閥SLG-24廣泛應(yīng)用于高速?zèng)_床饺著、壓力機(jī)、注塑機(jī)等機(jī)器煞精。

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