【編者按】“作為投資拉動型的行業(yè)啄寡，工程機械企業(yè)也必將面臨轉(zhuǎn)型升級的巨大壓力设塑。國家大力提倡工程機械要向智能化方向邁進捎虚，而技術(shù)創(chuàng)新則成為企業(yè)提升智能化水平的核心競爭力曙辑》睿”中國工程機械工業(yè)協(xié)會副秘書長王金星2月20日接受記者采訪時，對行業(yè)未來的發(fā)展指明了方向母债。

技術(shù)創(chuàng)新結(jié)碩果

他指出午磁，近年來，工程機械行業(yè)企業(yè)采用新技術(shù)毡们、新結(jié)構(gòu)迅皇、新工藝、新材料解決了大型工程機械的技術(shù)難題衙熔，促進了新產(chǎn)品新技術(shù)的發(fā)展喧半。以徐工、中聯(lián)重科青责、三一挺据、撫挖等為代表的生產(chǎn)企業(yè)為例，其依靠強大的研發(fā)實力脖隶，超強的創(chuàng)新能力以及幾十年的起重機設(shè)計經(jīng)驗扁耐，對履帶起重機系列核心技術(shù)進行攻關(guān)研究暇检，突破了設(shè)計方法、控制技術(shù)婉称、安全技術(shù)块仆、制造技術(shù)等履帶起重機的關(guān)鍵技術(shù)，完成了系列履帶起重機核心技術(shù)的研究和產(chǎn)業(yè)化甩幔，取得了包括：超高強鋼臂架設(shè)計及制造基礎(chǔ)共性關(guān)鍵技術(shù)饶机、大型結(jié)構(gòu)件焊接精加工技術(shù)、高強管材焊接工藝方法栽乘、超大結(jié)構(gòu)件設(shè)計及優(yōu)化芽贫、力矩限制器精度研究、整機安全控制系統(tǒng)開發(fā)設(shè)計等一系列研究成果挚粱。

同時吴爵，還攻克了U形臂成型工藝、橢圓形吊臂成型工藝惊柱、單缸自動伸縮插銷技術(shù)以及焊接加工工藝等難題错猬，大幅提升了我國汽車起重機行業(yè)的整體技術(shù)水平，達到國際先進水平樱凄，增強了在全球的競爭力标炭，打破了歐美對我國起重機產(chǎn)業(yè)的技術(shù)和市場壟斷。目前戈弧，國內(nèi)起重機市場從百噸級到千噸級可全部取代進口涕克。

中聯(lián)重科在新技術(shù)、新材料的應(yīng)用上獲得重大突破悬襟，制造出101米混凝土泵車，創(chuàng)造了世界紀錄拯刁。首創(chuàng)了碳纖維復(fù)合材料臂架的結(jié)構(gòu)設(shè)計脊岳、成型制造和驗證方法，創(chuàng)立了碳纖維臂架從設(shè)計垛玻、制造到驗證的一整套指導流程割捅。批量制造出可在復(fù)雜應(yīng)力工況下可靠工作的大尺寸碳纖維復(fù)合材料臂架，在剛度容許范圍內(nèi)臂架減重約40%帚桩。該產(chǎn)品不僅節(jié)材降耗亿驾，還降低了產(chǎn)品成本。

安徽合力近幾年經(jīng)過技術(shù)升級改造账嚎，解決了國內(nèi)外消失模鑄造都存在的碳夾雜缺陷莫瞬、澆注反噴等技術(shù)難題和消失模黑色金屬鑄造生產(chǎn)線普遍存在的循環(huán)熱砂降溫冷卻效果問題，開發(fā)了一次性涂掛使用消失模涂料郭蕉。利用消失模技術(shù)能夠制造出復(fù)雜箱體類鑄件疼邀，具有節(jié)能環(huán)保等優(yōu)勢喂江，提升了工程機械變速箱箱體等復(fù)雜基礎(chǔ)零部件的研發(fā)、制造沛野、配套水平莱腾。

國際市場履帶推土機行走部件多采用潤滑履帶結(jié)構(gòu)，由于潤滑履帶特殊的密封潤滑結(jié)構(gòu)含话，潤滑履帶首尾必須由剖分式主節(jié)（主鏈軌節(jié)）進行連接途陵。潤滑履帶開發(fā)的主要難點在主節(jié)上，主節(jié)的特殊齒形嚙合結(jié)構(gòu)給設(shè)計和制造工藝增加了難度茂钠。山推經(jīng)過多年研究脚们，突破了主節(jié)自動生產(chǎn)線上鍛造毛坯工藝、機械加工工藝弃净、鏈軌節(jié)踏面專用感應(yīng)器熱處理工藝婉烈、抽真空注油工藝等多項技術(shù)難題，制造出達到世界先進水平的潤滑履帶绩罩，給小松巩蕊、卡特等國際主流推土機制造企業(yè)配套。

混合動力技術(shù)是近幾年應(yīng)用到工程機械行業(yè)的新技術(shù)咽娃，以柳工塑验、中聯(lián)、三一等為代表的企業(yè)在挖掘機產(chǎn)品上采用混合動力技術(shù)彤敛，主要特點是工作時發(fā)動機發(fā)電儲存為電能与帆，回轉(zhuǎn)時采用電能驅(qū)動回轉(zhuǎn)，節(jié)油達20%左右墨榄，降低排放效果明顯玄糟。但該技術(shù)目前面臨整機成本明顯增加，市場接受度不高袄秩。

超起裝置技術(shù)解決了大型全地面起重機起重性能隨臂長增加衰減過快的難題阵翎，改善了起重臂受力狀況，減少伸臂變形量之剧，提高起重性能郭卫，并實現(xiàn)了與吊臂伸縮的同步控制。此外背稼，大型履帶起重機超起裝置采用拖車式超起裝置和懸浮式超起裝置贰军，徐工、中聯(lián)蟹肘、三一在技術(shù)上取得了突破词疼，4000噸級世界最大履帶起重機也已面世。

“這些企業(yè)在某些技術(shù)上已經(jīng)有了很大突破谅儡，從這個層面上來說柒谈，其對推動行業(yè)技術(shù)進步起到了積極的作用穴阱。”王金星說胖辨。

未來十年技術(shù)突破重點

工程機械行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新已經(jīng)取得了相當成就爱蚣，更近一步的技術(shù)創(chuàng)新該如何實現(xiàn)？

“安全讹毁、環(huán)保间炮、智能化是工程機械行業(yè)下一步技術(shù)創(chuàng)新的重點。在我國制定的工業(yè)強國戰(zhàn)略中让多，強調(diào)裝備制造業(yè)要向智能化發(fā)展卫银。”王金星說顶食，“我認為掐边，工程機械要真正實現(xiàn)智能化，至少需要10年∠ㄗ瑁現(xiàn)在已經(jīng)在起重機斋竞、泵車上安裝了GPS，這些都是智能化的一個部分⊥貉常現(xiàn)在智能化比較零散坝初，都處在摸索階段。在國外钾军，機器人技術(shù)相對成熟鳄袍，也是智能化的代表，但應(yīng)用到工程機械產(chǎn)品上吏恭，仍需要長時間的探索拗小、實踐才能實現(xiàn)∮：撸”

他指出哀九，工程機械智能化大體可分為四個階段：第一個階段是控制數(shù)字化，液壓和機械控制系統(tǒng)轉(zhuǎn)換為CAN總線控制技術(shù)（CAN-Bus）唇礁，純液壓系統(tǒng)可以在必要的工作組擴大其應(yīng)用。事實上惨篱，目前大部分工程機械產(chǎn)品都已經(jīng)接入了盏筐，但基本上都是比較簡單的智能化。比如說令掠，發(fā)動機報警规学、變速箱報警等一些基本的智能化功能都已經(jīng)實現(xiàn)。第一階段實際上就是智能化最基礎(chǔ)的基礎(chǔ)辫扯。

第二階段橡周，添加內(nèi)置傳感器碗昭，形成控制輔助系統(tǒng)。不光是發(fā)動機的油壓膊向、轉(zhuǎn)速這幾個數(shù)字体笨，包括溫度、每個油缸的工作情況等數(shù)字都要采集出來糙娃。包括變速箱烧啊、變速器、油缸憎抡、油壓等各結(jié)構(gòu)端杂、各個節(jié)點，都需要安裝傳感器性湿。

第三個階段纬傲，從可視或者是遙控的階段實現(xiàn)智能化。

第四個階段肤频，在不可視的情況下叹括，實現(xiàn)遠程操控。

智能化的特點和實現(xiàn)關(guān)鍵

王金星告訴記者着裹，未來领猾，工程機械智能化制造將呈現(xiàn)以下特點：一是智能化制造技術(shù)更加重視制造過程組成和管理的合理化和革新，它是硬件骇扇、軟件摔竿、智能(人)與組織的系統(tǒng)集成；二是智能化制造技術(shù)以實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)少孝、高效继低、低耗、清潔稍走、靈活生產(chǎn)袁翁，提高產(chǎn)品對動態(tài)多變市場的適應(yīng)能力和競爭力為目標；三是智能化制造技術(shù)不局限于制造工藝现辰，而是覆蓋了市場分析盔雷、生產(chǎn)管理、加工和裝配托捆、銷售篱汤、維修、服務(wù)媒卑，以及回收再生的全過程铃越；四是智能化制造強調(diào)技術(shù)、人经馍、管理和信息的四維集成切锈，不僅涉及到物質(zhì)流和能量流橘谐，還涉及到信息流和知識流，即四維集成和四流交匯是智能化制造技術(shù)的重要特點尿旅。

王金星認為陋疑，實現(xiàn)智能化制造的關(guān)鍵應(yīng)用技術(shù)主要有：基于網(wǎng)絡(luò)和現(xiàn)場總線的設(shè)備互聯(lián)，實現(xiàn)管理系統(tǒng)與設(shè)備的數(shù)據(jù)通信與狀態(tài)采集洪稿；實時采集工業(yè)數(shù)據(jù)谭央，將數(shù)據(jù)傳遞給業(yè)務(wù)系統(tǒng)，業(yè)務(wù)系統(tǒng)對數(shù)據(jù)進行分析并處置疟位；物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用：實現(xiàn)對設(shè)備和物料的自動識別和通信瞻润，建立基于業(yè)務(wù)需求的業(yè)務(wù)邏輯機制；業(yè)務(wù)數(shù)字化：為企業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)建立數(shù)字化模型甜刻，按相應(yīng)的業(yè)務(wù)規(guī)則建立對應(yīng)的信息系統(tǒng)绍撞。這是基礎(chǔ)數(shù)據(jù)平臺。

在今后的發(fā)展中得院，工程機械在使用上將達到人機合一傻铣，讓設(shè)備適應(yīng)人，而不是人去適應(yīng)設(shè)備祥绞，根據(jù)用戶的不同需求非洲，真正實現(xiàn)私人定制。也就是說蜕径，智能化產(chǎn)品會根據(jù)個人的操作習慣進行評價两踏。比方說，一個生手通過幾輪挖裝動作之后兜喻，就能對他的操作作出評價梦染，最后給出一個安全、節(jié)油等綜合性的建議硫缓。

在采訪快要結(jié)束時抄刁，王金星告訴記者，工程機械工業(yè)協(xié)會首席顧問韓學松曾提出過工程機械實現(xiàn)智能化的最起碼要求恭隧。他以壓路機為例祈哆，認為在機器的壓路過程中，它的壓力啃极、濕度等要實現(xiàn)同時反饋帆速，同時采集、探測苗圃，并同時對不符合要求的壓力或濕度適時進行調(diào)整谣泄。這是一個最能簡單表達出智能化這個概念的例子声屯。

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