泰國(guó)憲法法院判決已獲國(guó)會(huì)通過的一項(xiàng)2.2萬億泰銖（約合678億美元）基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目違憲，這意味著該項(xiàng)目的核心部分高鐵項(xiàng)目也將隨之暫停巧颈。

據(jù)悉畦木，按原計(jì)劃，泰國(guó)政府將在接下來的7年內(nèi)使用這筆貸款投資興建水砸泛、陸十籍、空交通設(shè)施。其中主要投資將用于興建４條高鐵唇礁，使泰國(guó)成為連通整個(gè)地區(qū)的樞紐勾栗。

有業(yè)內(nèi)人士表示，備受矚目的泰國(guó)高鐵國(guó)際招標(biāo)原先已基本確定將于今年下半年開啟盏筐，具體時(shí)間點(diǎn)很有可能是9月份幌侧。泰國(guó)項(xiàng)目的暫停對(duì)中國(guó)高鐵出海的步伐無疑是不小的打擊。

該人士表示规学，對(duì)國(guó)內(nèi)列車整車制造及配套設(shè)施生產(chǎn)廠商而言整栏，高鐵出海無疑是巨大的商機(jī)。一般的招標(biāo)流程是由中鐵投橡周、中國(guó)鐵建等巨頭爭(zhēng)取國(guó)外訂單碗昭，再回到國(guó)內(nèi)進(jìn)行二次招標(biāo)，細(xì)分行業(yè)龍頭及有海外高鐵建設(shè)經(jīng)驗(yàn)的公司中標(biāo)可能性大膊向。

該人士表示体笨，海外建高鐵在技術(shù)及產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)上沒有太大的區(qū)別，需要注意的是外國(guó)法律法規(guī)與國(guó)內(nèi)有比較大的區(qū)別切役，這也是招標(biāo)篩選的一大標(biāo)準(zhǔn)蒜肥。

該人士表示，目前中國(guó)的高鐵技術(shù)已處于世界領(lǐng)先的地位蕉妇，無論是量還是質(zhì)都完全具備高鐵出海的要求碟堵。

據(jù)悉，2013年初腹忽，泰國(guó)宣布一項(xiàng)主要用于2013-2020年間的基礎(chǔ)設(shè)施投資方案来累，總額約合738.26億美元。根據(jù)泰國(guó)的高鐵建設(shè)規(guī)劃窘奏，泰國(guó)將在未來7年內(nèi)完成4條高速鐵路的建設(shè)嘹锁。

目前葫录，來自中國(guó)、日本领猾、韓國(guó)米同、法國(guó)、西班牙等國(guó)的公司都明確表示有興趣參與投標(biāo)摔竿，為泰國(guó)高鐵項(xiàng)目提供列車面粮。

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