記者日前從武漢發(fā)改委獲悉，目前武漢第三輪軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃(2014-2020)出爐， 按照規(guī)劃垮抗，未來六年，武漢將投資1266.5億元碧聪，建設(shè)16條軌道線(段)冒版，原則上每個新城區(qū)將建設(shè)一條軌道交通線路。

　　目前伐页，地鐵4號線二期侈敏、6號線一期、7號線一期养砾、8號線一期正在如火如荼建設(shè)中嫩视，預(yù)計(jì)2017年全部完工通車。

　　根據(jù)規(guī)劃质教，以后武漢將有五座客運(yùn)火車站豪荧。武漢站主要停靠南北走向的京廣高鐵;漢口站服務(wù)于東西走向瓦陡、沿長江流域的滬漢蓉動車等;武昌站因緊臨城市內(nèi)環(huán)線筑陡，其客運(yùn)功能將受到控制，而主要屠宄啵靠普通客車辱矮。

　　除以上三座火車站外，武漢還將新建新漢陽火車站及流芳火車站妻铲。其中愿瘫，新漢陽火車站將成為武漢西部綜合交通樞紐，承擔(dān)西安―武漢―福州等方向的列車吞杭，并且服務(wù)省內(nèi)武漢到天門盏浇、潛江等方向的城際鐵路;流芳站則是武咸、武黃城際鐵路的重要節(jié)點(diǎn)篇亭。

　　其中缠捌，新漢陽火車站有11號線西段锄贷、4號線西延線译蒂，流芳站有2號線南延線及11號線，武漢站除了現(xiàn)有的4號線一期外谊却，還將有5號線一期柔昼、10號線與之對接哑芹。天河機(jī)場除城際鐵路外，還擬建機(jī)場線直接從天河機(jī)場抵達(dá)中心城區(qū)捕透。

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