【編者按】2014年第十三屆北京國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)將于4月21日—29日在北京中國(guó)國(guó)際展覽中心新啃碗、老展館拉開(kāi)帷幕构睬。

今年車(chē)展以“汽車(chē)讓未來(lái)更美好”為主題，將集中展示汽車(chē)工業(yè)在科技研發(fā)方面的新成就忽畏，激發(fā)人們對(duì)汽車(chē)社會(huì)美好的期許惋涌。

2013年，對(duì)于中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)是爆破性增長(zhǎng)的一年赖钞，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)雙雙超過(guò)2000比增長(zhǎng)14.67持續(xù)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)勢(shì)頭腰素，行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益也同步呈現(xiàn)良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)，其產(chǎn)銷(xiāo)再次刷新全球記錄雪营，并連續(xù)5年穩(wěn)居世界頭號(hào)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)大國(guó)的地位弓千。

根據(jù)目前國(guó)家制定的城鎮(zhèn)化發(fā)展戰(zhàn)略、新型工業(yè)化戰(zhàn)略以及堅(jiān)持?jǐn)U大內(nèi)需卓缰、穩(wěn)步增長(zhǎng)戰(zhàn)略计呈，為我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展?fàn)I造了良好的大環(huán)境砰诵。尤其是“十二五”期間征唬，中國(guó)利用外資將從引進(jìn)資金為主轉(zhuǎn)向更加注重引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)、管理經(jīng)驗(yàn)茁彭、適用人才和國(guó)際品牌总寒，推動(dòng)轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式和調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，這一進(jìn)程將釋放出巨大的投資需求和消費(fèi)需求理肺。同時(shí)摄闸，新能源汽車(chē)鼓勵(lì)新政出臺(tái)，也有助于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)妹萨。

然而蟹故，在機(jī)遇的同時(shí)措瑞，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)目前面臨的限購(gòu)、產(chǎn)能過(guò)剩逾丑、PM2.5劇虹喉、中高端產(chǎn)品與低端產(chǎn)品發(fā)展不均等問(wèn)題也給汽車(chē)業(yè)今后的發(fā)展帶來(lái)了挑戰(zhàn)。

那么2014發(fā)展如何呢嘲孙？中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者約請(qǐng)多位汽車(chē)相關(guān)企業(yè)高管啤糙，就2014場(chǎng)進(jìn)行預(yù)測(cè)和判斷。

龐大汽貿(mào)集團(tuán)董事長(zhǎng)龐慶華：

2014壓力還是比較大的魂姆，但總體還是呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)锉累。由于2013市場(chǎng)表現(xiàn)不錯(cuò)，所以很多廠(chǎng)家都增加了2014目標(biāo)澜茁。這就造成了一季度庫(kù)存加大猩蓝，市場(chǎng)壓力也相應(yīng)增大了不少，二季度可能會(huì)有所下滑担急，很多廠(chǎng)家在營(yíng)銷(xiāo)策略上可能會(huì)有所改變桦闪。高端品牌方面，比如奔馳蚁趁、斯巴魯裙盾、雙龍和克萊斯勒等都呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)的趨勢(shì)∷眨總體來(lái)看番官，豪華車(chē)廠(chǎng)商今年壓力相對(duì)較小，自主品牌或者合資品牌這塊壓力可能比較大钢属。目前ＳSUV的市場(chǎng)需求還是比較大的徘熔。前幾年，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上SUV產(chǎn)品類(lèi)型數(shù)量相對(duì)滯后淆党，而現(xiàn)在酷师，由于SUV市場(chǎng)火爆，幾乎每個(gè)廠(chǎng)家都推出了自己的SUV車(chē)型染乌，所以今年的SUV市場(chǎng)增長(zhǎng)速度不會(huì)像往年那么快山孔。

北京汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司執(zhí)行董事、北京汽車(chē)股份有限公司副總裁梁國(guó)鋒：

從今年車(chē)市發(fā)展來(lái)看荷憋，銷(xiāo)售車(chē)型結(jié)構(gòu)上會(huì)發(fā)生一些變化台颠。和往年相同的是SUV的市場(chǎng)發(fā)展依然處于增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，但小型車(chē)輛的境遇依然不是很樂(lè)觀搬雳。今年市場(chǎng)出現(xiàn)如下幾個(gè)變化：第一为或，小車(chē)在持續(xù)去年境遇，如微客依然處于萎縮的境遇晃键。這和前幾年的市場(chǎng)影響是相關(guān)的特棕，雖然變化并不是很大漱啥，但都表現(xiàn)出來(lái)的共同點(diǎn)就是在萎縮。第二创哩，受今年整體經(jīng)濟(jì)下行的影響誓拉，中端車(chē)市3月份后的表現(xiàn)不是特別理想。我從經(jīng)銷(xiāo)商處了解到尝赵，依月份來(lái)看篓羊，往年1、2月份車(chē)市表現(xiàn)比較樂(lè)觀弓呵。這是由于春節(jié)因素會(huì)使經(jīng)濟(jì)有所增速六赢。今年整體確實(shí)是有所增速，但是有部分區(qū)域表現(xiàn)卻并不是很樂(lè)觀茉漂，如吉林市場(chǎng)2月份并沒(méi)有增長(zhǎng)劳景。這種情況是近幾年從未出現(xiàn)過(guò)的。所以今年可能會(huì)出現(xiàn)一種中低端產(chǎn)品境遇不佳碉就，而高端產(chǎn)品供不應(yīng)求的局面盟广。但是受今年經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的影響，價(jià)格上也會(huì)使高端產(chǎn)品的利潤(rùn)表現(xiàn)得不是特別樂(lè)觀瓮钥。

奇瑞汽車(chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理黃華瓊：

雖然目前中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)處于微增長(zhǎng)階段筋量，但是整體判斷大局面還是利好，預(yù)計(jì)增長(zhǎng)率還會(huì)保持在8%到12%碉熄〗拔洌縱觀整個(gè)車(chē)市，其形勢(shì)發(fā)生了變化锈津，尤其在消費(fèi)結(jié)構(gòu)方面發(fā)生了比較大的變化呀酸。消費(fèi)結(jié)構(gòu)變化首先體現(xiàn)在消費(fèi)者群體升級(jí)。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的提升琼梆，大家對(duì)于消費(fèi)的需求提升表現(xiàn)在：消費(fèi)者除了價(jià)格的考慮外性誉，更注重產(chǎn)品品質(zhì)。同時(shí)茎杂，人們的審美不斷地向個(gè)性化轉(zhuǎn)變曾搪，而不再是大眾流行的審美觀念。

伴隨消費(fèi)者觀念的轉(zhuǎn)變济问，市場(chǎng)格局上也會(huì)相應(yīng)發(fā)生一些變化遮店。目前在10萬(wàn)元到20萬(wàn)元左右的市場(chǎng)中捻境，消費(fèi)者的保有量相對(duì)來(lái)說(shuō)比較大吝殖，所以未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)在10萬(wàn)元到20萬(wàn)元的車(chē)市更激烈。這個(gè)區(qū)間或受到消費(fèi)者青睞炸鹅。當(dāng)然在這個(gè)區(qū)間已經(jīng)并不是陽(yáng)光普照帚颤，而是結(jié)構(gòu)性增長(zhǎng)伟杂，也就是說(shuō)有的增長(zhǎng)大，有的增長(zhǎng)小饮噪。這不僅表現(xiàn)在不同的品牌中名挪，在很多同一品牌中競(jìng)爭(zhēng)性也有所顯現(xiàn)。

當(dāng)然膏姨，這種結(jié)構(gòu)性的變化對(duì)于很多自主品牌來(lái)說(shuō)是挑戰(zhàn)绵笆，也是機(jī)遇。這個(gè)時(shí)候自主品牌就應(yīng)該在產(chǎn)品質(zhì)量橙喘、服務(wù)以及營(yíng)銷(xiāo)策略上做出相應(yīng)的努力时鸵。應(yīng)該根據(jù)消費(fèi)者或者市場(chǎng)的需求來(lái)定義產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提升服務(wù)從而更好地適應(yīng)市場(chǎng)厅瞎，更好地以“私人定制”來(lái)贏得市場(chǎng)饰潜。

廣汽吉奧品牌總監(jiān)、銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理曾業(yè)輝：

從一季度的數(shù)據(jù)來(lái)看和簸，2014是可以保持整體增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)的彭雾。特別值得關(guān)注的是，MPV锁保、SUV薯酝、皮卡這些細(xì)分市場(chǎng)增長(zhǎng)非常強(qiáng)勁。這說(shuō)明市場(chǎng)的個(gè)性化需求和多功能需求正在迅猛地發(fā)展爽柒。這幾款車(chē)型恰恰是廣汽吉奧的重點(diǎn)車(chē)型蜜托，所以這對(duì)于我們來(lái)說(shuō)是一個(gè)絕佳的實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的機(jī)遇。另一方面霉赡，自主品牌市場(chǎng)還有縮小的趨勢(shì)橄务，這就說(shuō)明市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)度進(jìn)一步加劇，合資品牌和跨國(guó)品牌的市場(chǎng)下探和渠道下沉的能力進(jìn)一步加強(qiáng)穴亏，對(duì)自主品牌市場(chǎng)的擠壓還在加大王庐。作為自主品牌就更應(yīng)該練好內(nèi)功，從品質(zhì)和服務(wù)這兩個(gè)方面來(lái)下功夫毯创，使渠道進(jìn)一步下探到鄉(xiāng)鎮(zhèn)甚至是直接面對(duì)一些大賣(mài)場(chǎng)或者小區(qū)毫例。廣汽吉奧在去年推出“七天無(wú)理由退車(chē)”的基礎(chǔ)之上，今年又推出了“終生免費(fèi)保養(yǎng)”苫七，可以說(shuō)是史上最強(qiáng)的承諾惹捡。這是為了應(yīng)對(duì)目前這種市場(chǎng)態(tài)勢(shì)，同時(shí)也是練好內(nèi)功的表現(xiàn)尼送。

我認(rèn)為自主品牌市場(chǎng)還有縮小趨勢(shì)的原因有以下幾個(gè)：第一男赴，合資品牌和跨國(guó)品牌在中國(guó)市場(chǎng)的適應(yīng)能力在不斷增強(qiáng)，同時(shí)他們有實(shí)力很快實(shí)現(xiàn)一些品牌的改款鸭荡，而這方面自主品牌還是比較弱的垄减；第二往蝉，消費(fèi)者對(duì)自主品牌的認(rèn)可度也需要進(jìn)一步提升。消費(fèi)者對(duì)于自主品牌的還是存在疑慮牙枕。其實(shí)自主品牌并不比一些合資或者跨國(guó)品牌品質(zhì)差堡扣。這就有待市場(chǎng)慢慢培育消費(fèi)者關(guān)注自主品牌的觀念。

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