【編者按】熔盛重工董事局主席陳強(qiáng)日前在年報(bào)中表示，2014年是全球造船業(yè)危機(jī)結(jié)束后的新起點(diǎn)。

由于2013年熔盛重工虧損89.5億人民幣罚斗，負(fù)債66.8億人民幣，普華永道分析師對(duì)該集團(tuán)的持續(xù)經(jīng)營(yíng)能力持不確定態(tài)度宅楞。

熔盛重工在近日發(fā)布年報(bào)稱针姿，融資困難是導(dǎo)致該公司2013年虧損的第二大原因。陳強(qiáng)表示厌衙，在目前低迷的情況下距淫，航運(yùn)市場(chǎng)已經(jīng)達(dá)到了一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，我們可以看到2013年下半年已經(jīng)出現(xiàn)了市場(chǎng)復(fù)蘇的早期跡象婶希。與此趨勢(shì)同時(shí)的是榕暇，造船市場(chǎng)出現(xiàn)反彈跡象，因市場(chǎng)上新造船訂單量大幅增加喻杈，價(jià)格指數(shù)穩(wěn)步上升彤枢。該公司認(rèn)為，造船市場(chǎng)的衰退已經(jīng)到了盡頭筒饰。

他指出须彼，該公司已與10家銀行簽訂了框架協(xié)議以延長(zhǎng)還貸期限，并通過(guò)發(fā)行24億港幣的債券來(lái)改善公司財(cái)務(wù)情況捶益。他表示司箫，熔盛重工擁有充足的手持訂單量，該公司將能夠面對(duì)市場(chǎng)周期棒论。

據(jù)了解馁祈，去年熔盛重工共獲得了價(jià)值7.28億美元的訂單。該公司截止2013年底的手持訂單為94艘船委董，總價(jià)值45.9億美元银薪。陳強(qiáng)表示，在目前市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)低迷的狀況下血明，該公司通過(guò)避免低價(jià)訂單夫石，并增加公司內(nèi)部“軟實(shí)力”作為一種戰(zhàn)術(shù)來(lái)備戰(zhàn)市場(chǎng)反彈。隨著市場(chǎng)復(fù)蘇腊尤，該公司已經(jīng)準(zhǔn)備就緒鸭僧，將以更高的盈利能力獲得更高的船舶造價(jià)，并為股東創(chuàng)造價(jià)值揩页。

Barclays的Jon Windham則表示旷偿，雖然全球造船市場(chǎng)在積極復(fù)蘇，并有著新簽訂單帶動(dòng)市場(chǎng)船價(jià)回升爆侣，但熔盛重工仍有大量的營(yíng)運(yùn)及財(cái)務(wù)問(wèn)題萍程，未來(lái)能否獲益仍有待觀察。

不過(guò)業(yè)內(nèi)人士也有不同觀點(diǎn)，該人士稱僅從財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)看普華永道等機(jī)構(gòu)的分析確實(shí)有一定道理茫负，但這些僅僅是靜態(tài)分析蕉鸳，市場(chǎng)是變化的，一方面對(duì)于熔盛重工而言畢竟最壞的情況已經(jīng)過(guò)去忍法，同時(shí)對(duì)于同在“一條船”上的金融機(jī)構(gòu)而言也并不希望熔盛重工“出事”潮尝，對(duì)于熔盛重工這樣的上市企業(yè)而言，目前最重要的就是抓住船市回暖的機(jī)會(huì)搶抓訂單饿序，不斷的新簽訂單加上充足的手持訂單量勉失，會(huì)迅速重新獲得資本市場(chǎng)的重視，到時(shí)融資問(wèn)題的解決自然順理成章嗤堰。該人士稱戴质，熔盛重工畢竟擁有很強(qiáng)的技術(shù)積累和品牌積淀，在搶抓訂單的同時(shí)卒抖，目前很重要的是抓好管理氏腐，留住人才，樹立信心栏葬，那么2014年也同樣可能是熔盛重工的新起點(diǎn)冻哈。

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