【編者按】據(jù)國(guó)家發(fā)改委統(tǒng)計(jì)拉盘，目前中國(guó)獲批軌道交通建設(shè)規(guī)劃的城市已達(dá)36個(gè)蚯根，今年我國(guó)城市軌道交通投資將達(dá)到2200億元驹止，比去年增加400億元。業(yè)內(nèi)人士表示凶赁，目前中國(guó)鐵路多元化發(fā)展相對(duì)滯后咧栗、未來的發(fā)展?jié)摿薮螅档藐P(guān)注哟冬。

據(jù)了解楼熄，到2013年年底我國(guó)有19個(gè)城市擁有地鐵，總里程達(dá)到2366公里浩峡，預(yù)計(jì)到2020年全國(guó)擁有軌道交通的城市將達(dá)到50個(gè)，到2020年我國(guó)軌道交通要達(dá)到近6000公里的規(guī)模律馏，在軌道交通方面的投資將達(dá)4萬億元村钧，也就是說未來幾年城市軌道交通的投資將保持大幅增長(zhǎng)。

自去年5月《國(guó)務(wù)院關(guān)于取消和下放行政審批項(xiàng)目等事項(xiàng)的決定》發(fā)布腥浪，明確城市軌道交通項(xiàng)目由省級(jí)投資主管部門按照國(guó)家批準(zhǔn)的規(guī)劃核準(zhǔn)后臊骂，三線城市建設(shè)軌道交通項(xiàng)目的積極性上升，以四川為例伸四，審批權(quán)下放后云拔，包括綿陽、南充淡班、宜賓足曹、瀘州等城市都做了各自的軌道交通建設(shè)設(shè)想。另外杀佑，南通江刚、唐山、洛陽卤连、煙臺(tái)驴荡、包頭、呼和浩特等城市也正積極準(zhǔn)備上馬城市軌道交通項(xiàng)目燥筷。

3月28日箩祥，蘭州地鐵1號(hào)線一期工程全線開工建設(shè);烏魯木齊地鐵1號(hào)線計(jì)劃于4月底全面開工建設(shè);長(zhǎng)春地鐵2號(hào)線5月全面開工;重慶今年新開工軌道交通大學(xué)城———璧山段;太原市軌道交通2號(hào)線一期工程初步設(shè)計(jì)方案已通過專家評(píng)審，將于年底全線開工;寧波軌道交通2號(hào)線二期開工在即;鄭州市今年開工的地鐵項(xiàng)目最多肆氓，分別是鄭州地鐵1號(hào)線二期工程袍祖、鄭州地鐵2、3號(hào)線一期工程和鄭州地鐵5號(hào)線工程做院。

業(yè)內(nèi)人士表示盲泛，目前中國(guó)鐵路多元化發(fā)展相對(duì)滯后、未來的發(fā)展?jié)摿薮蠹档藐P(guān)注寺滚。

2020年我國(guó)軌道交通要達(dá)到近6000公里

投資多元化取得政策突破 中長(zhǎng)期鐵路發(fā)展資金來源得到落實(shí)

預(yù)計(jì)未來鐵路固定資產(chǎn)投資規(guī)模將至少保持5500-7500 億規(guī)模柑营，利好相關(guān)車輛設(shè)備及零部件采購(gòu)。具體如下：

設(shè)立鐵路發(fā)展基金村视，基金總規(guī)模達(dá)到每年2000-3000 億元官套，遠(yuǎn)超預(yù)期。

創(chuàng)新鐵路建設(shè)債券發(fā)行品種和方式蚁孔，14 年向社會(huì)發(fā)行1500 億元奶赔，基本與12-13 年鐵路建設(shè)債券發(fā)行規(guī)模相當(dāng)，同時(shí)實(shí)施鐵路債券投資的所得稅優(yōu)惠政策眠亿。

引導(dǎo)銀行等金融機(jī)構(gòu)積極支持鐵路建設(shè)衷屋，擴(kuò)大社會(huì)資本投資規(guī)模，穩(wěn)定資金來源也控。按照往年鐵路資金分配必烈尔粮，2000-3000 億建設(shè)基金有望撬動(dòng)相同規(guī)模的銀行貸款。

補(bǔ)貼落實(shí)用省，利于鐵路運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)及效率提升激靡，利好車輛設(shè)備采購(gòu)。

鐵路多元發(fā)展想象空間巨大

興業(yè)證券研報(bào)指出败民，目前中國(guó)鐵路多元化發(fā)展相對(duì)滯后娩纱、未來的發(fā)展?jié)摿薮螅瑹o論是依靠客運(yùn)量做大做強(qiáng)商業(yè)零售及地產(chǎn)坡驹、依靠貨運(yùn)量發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)磨豁，或者是進(jìn)軍高鐵快遞這一新興領(lǐng)域，都可以讓我們?cè)阼F路多元化發(fā)展方面展開巨大的想象空間遮尚。

對(duì)著鐵路改革逐步推進(jìn)誊涯，興業(yè)證券認(rèn)為未來鐵路多元化發(fā)展會(huì)有實(shí)質(zhì)性政策出臺(tái)，鼓勵(lì)鐵路企業(yè)利用自身優(yōu)勢(shì)發(fā)展多元產(chǎn)業(yè)蒜撮、提高盈利情況暴构。而走在市場(chǎng)化最前端的鐵路上市公司，將最先受益段磨。

年初中國(guó)鐵路總公司發(fā)布《中國(guó)鐵路總公司土地評(píng)估和土地授權(quán)經(jīng)營(yíng)資產(chǎn)處置項(xiàng)目評(píng)估機(jī)構(gòu)選聘招標(biāo)公告》和《資產(chǎn)評(píng)估項(xiàng)目招標(biāo)公告》取逾，分別涉及土地資產(chǎn)的評(píng)估和路局及其附屬公司的資產(chǎn)評(píng)估。這預(yù)示著鐵路總公司正在“清點(diǎn)家當(dāng)”苹支，梳理現(xiàn)有資產(chǎn)砾隅，為下一步利用現(xiàn)有資產(chǎn)、大力發(fā)展多元化經(jīng)營(yíng)從而提高鐵路盈利而做準(zhǔn)備

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