【編者按】對于工程機械來說足渔，傳統(tǒng)燃料為柴油漫雕，即對環(huán)境造成污染柠新，同時也嚴重浪費能源求摇，為了改善這一狀況射沟，現(xiàn)在許多工程機械廠家投身開發(fā)新能源車輛，這對于降低環(huán)境污染与境，節(jié)省能源具有十分重要的意義验夯。

國外現(xiàn)狀及發(fā)展

新能源工程機械車輛從研發(fā)到批量生產(chǎn)猖吴，科研單位、試制企業(yè)及試用企業(yè)經(jīng)費投入較大挥转，要推廣新能源（LNG/電驅動）還要興建一批基礎設施海蔽，投資也很大。發(fā)達國家政府在科研經(jīng)費投入绑谣、示范區(qū)建設准潭、基礎設施等方面給予的政策優(yōu)惠，為新能源工程機械車輛的推廣應用創(chuàng)造良好的條件域仇，并且實現(xiàn)大批量的產(chǎn)業(yè)化：如小松的HB205完骑、HB215混合動力挖掘機，不僅在日本國內大批量生產(chǎn)銷售础恰，現(xiàn)在也面向中國等國家進行生產(chǎn)和銷售谢佩，沃爾沃L220F混合動力裝載機也同樣批量銷售等。

經(jīng)濟上大力扶持：在研發(fā)期間呻舆，政府給予較高強度資助绷举，支持研究單位和企業(yè)，盡快開發(fā)出節(jié)能環(huán)保的新能源車輛芯拇。資金上的大力扶持嘉散，為發(fā)展新能源工程機械奠定了良好的經(jīng)濟基礎。

政策上優(yōu)惠及規(guī)劃指導：政策上的優(yōu)惠是對發(fā)展新能源工程機械具有推動力双漫，它給生產(chǎn)者和使用者提供了開發(fā)和購買的動力完憨。在美國，對購買新能源工程機械給予減稅優(yōu)惠刑吕，如購買節(jié)油28%Aleecz公司生產(chǎn)的混合動力高空作業(yè)車巫庵，可以減免1200美元的聯(lián)邦稅；在日本端伪，對生產(chǎn)低排放右冻、低噪音的環(huán)保型新能源工程機械廠商和用戶給予融資、稅收著拭、售價等方面的優(yōu)惠纱扭。這些優(yōu)惠政策對于新能源工程機械的發(fā)展都具有強大的推動作用。我國有關部門可以借鑒國外經(jīng)驗儡遮，加大對節(jié)能和新能源產(chǎn)品的支持力度乳蛾。

法規(guī)上強制：不同時期與地域，對燃油工程機械的生產(chǎn)峦萎、銷售屡久、使用和排放實行限制性法規(guī)上的強制，特別是關于嚴格限制燃油工程機械尾氣排放的相關法規(guī)爱榔，是對發(fā)展新能源車輛的直接促進被环。

國內現(xiàn)狀及發(fā)展

目前，在新能源工程機械領域详幽，我國已拉開新能源產(chǎn)業(yè)化大幕筛欢，初步取得了一些進展，體現(xiàn)在以下三個方面：

（1）初步形成新能源工程機械研發(fā)和技術理念唇聘；

（2）在技術研發(fā)方面蝴勉，部分產(chǎn)品基本能滿足整車要求；

（3）在產(chǎn)業(yè)化方面匿忿，部分新能源工程機械車輛已經(jīng)實現(xiàn)小批量銷售生肖，正在向產(chǎn)業(yè)化推進。

但仍存在一些問題执鲜，需要解決：

（1）我國新能源工程機械研究起步較晚盘瞄，政府投入不足，企業(yè)投入更少鲜伶，我國新能源工程機械處于試驗階段裹侍。近年來雖然部分企業(yè)加大投入，有了很大發(fā)展惨侍，但仍與國際先進水平有一定的差距驳鸿；

（2）關鍵零部件（節(jié)能型液壓元件）的產(chǎn)業(yè)鏈尚未形成，產(chǎn)業(yè)化能力亟待提高箱充；

（3）國內缺少新能源工程機械有關配套鼓勵政策及措施动苍；從治理霧霾、節(jié)能環(huán)保的角度考量镰吆，新能源工程機械是應該鼓勵購買的產(chǎn)品桶现，應該納入新能源汽車補貼目錄；

（4）國內尚未有新能源工程機械的相關標準鼎姊；為了更好更快的開發(fā)和推廣新能源工程機械骡和，建議國家有關部門和行業(yè)協(xié)會，組織建立新能源工程機械相寇、工藝標準慰于、性能測試標準、質量控制標準唤衫、關鍵技術等標準婆赠。

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