中國北車研制國內(nèi)首個自主化動車組制動系統(tǒng)
動車組既要跑得快轻樟,更要能安全穩(wěn)定地停下來方较。使動車組安全穩(wěn)定停車的部件叫制動系統(tǒng)昙激,是動車組最核心的技術(shù)之一狰娱。長期以來,動車組制動系統(tǒng)這一關(guān)鍵技術(shù)一直掌握在國外廠商手中赤猾。近日劈耽,中國北車青島四方所公司開發(fā)出國內(nèi)首個自主化動車組制動系統(tǒng)若棒,并將裝載在時(shí)速 250 公里城際動車組上進(jìn)行嚴(yán)格的考核和試驗(yàn)。
今年3月拆楣,由中國北車青島四方所公司研制的動車組自主化基礎(chǔ)制動裝置和制動控制系統(tǒng)通過了中國鐵路總公司組織的技術(shù)方案的唆、試用評審。該評審的通過標(biāo)志著中國北車四方所公司繼成功獲得城軌浅仑、機(jī)車制動系統(tǒng)市場準(zhǔn)入資質(zhì)后又取得了動車組制動系統(tǒng)的市場準(zhǔn)入資質(zhì)希弟。至此,中國北車已經(jīng)全面掌握了軌道交通車輛制動系統(tǒng)的技術(shù)粥搓,打破了國外廠商對動車組制動系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)和部件的壟斷洞枷。
自主化動車組制動系統(tǒng)項(xiàng)目是為打破國外廠商對動車組制動系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)和部件的壟斷,掌握核心技術(shù)鳖昌,實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵子系統(tǒng)和部件的自主化备畦、國產(chǎn)化,降低動車組的運(yùn)用和維修成本许昨,根據(jù)中國鐵路科技研究開發(fā)計(jì)劃要求懂盐,中國北車四方所公司和唐車公司展開合作,開展了動車組制動系統(tǒng)技術(shù)研究糕档。經(jīng)過兩年的努力莉恼,四方所公司成功研制了適用于城際動車組的制動系統(tǒng),完成了制動夾鉗單元速那、輪裝制動盤俐银、軸裝制動盤、制動控制單元(含防滑控制)端仰、停放制動控制模塊捶惜、防滑閥的型式試驗(yàn),試驗(yàn)結(jié)果均滿足相應(yīng)試驗(yàn)大綱的要求荔烧,制動控制系統(tǒng)的機(jī)械及電氣接口均滿足城際動車組的技術(shù)要求吱七。
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