【編者按】空中客車公司目前正在中國積極推進(jìn)A320系列飛機(jī)鯊鰭小翼改裝工作氛濒。中國有630多架A319和A320飛機(jī)符合鯊鰭小翼改裝條件，若全部改裝后可為中國運(yùn)營商每年節(jié)省1.2億美元運(yùn)營成本恃葫，減少二氧化碳排放量30多萬噸乌窿，相當(dāng)于每年減少6萬輛汽車庙炮。

2012年12月，空客正式推出新一代大型鯊鰭小翼刷桐，旨在提高A320系列飛機(jī)的環(huán)保性能娶得、延長其業(yè)載航程。作為新出廠A320飛機(jī)的選裝設(shè)備漱竖，自2012年起鯊鰭小翼已經(jīng)為A320系列飛機(jī)降低了4%的油耗畜伐，并相應(yīng)的為每架飛機(jī)每年減少900噸二氧化碳的排放玛界。

A320鯊鰭小翼

為了延續(xù)鯊鰭小翼帶來的成功，空客在2013年2月推出了鯊鰭小翼改裝服務(wù)良狈，可為所有配備了新型標(biāo)準(zhǔn)機(jī)翼的A320系列飛機(jī)加裝鯊鰭小翼笨枯，目前已有20家航空公司的30多架飛機(jī)完成了這項(xiàng)改裝猎醇。空客正在醞釀為生產(chǎn)序列號(hào)在MSN1200之后的A319和A320飛機(jī)提出在役改裝解決方案阻问，并計(jì)劃于明年開始實(shí)施安裝族逻。

目前守镰，空客正在中國推進(jìn)鯊鰭小翼改裝服務(wù)，為在中國運(yùn)營及交付給中國運(yùn)營商的所有符合改裝條件的A320系列飛機(jī)加裝鯊鰭小翼合圃。如果中國地區(qū)所有符合改裝條件的尚未交付及已經(jīng)投入運(yùn)營的A320系列飛機(jī)都加裝鯊鰭小翼后砂猿，可極大地提高中國用戶的運(yùn)營效率并降低燃油消耗耙屹，每年可為中國運(yùn)營商節(jié)省超過1.2億美元運(yùn)營成本。

空客中國用戶服務(wù)副總裁博思凱

“中國目前有超過630架空客單通道飛機(jī)符合鯊鰭小翼改裝的條件脆丁。如果在所有的這些飛機(jī)上加裝鯊鰭小翼槽卫，將能夠每年節(jié)省超過1.2億美元的運(yùn)營費(fèi)用洽胶，減少二氧化碳的排放量超過30萬噸，這相當(dāng)于60000輛汽車一年的排放量丐怯，”空客中國公司用戶服務(wù)副總裁博思凱（Bruno Bousquet）先生表示读跷。

“我們已經(jīng)開始進(jìn)行詳細(xì)信息的收集禾唁，對運(yùn)營商進(jìn)行走訪并為他們的機(jī)隊(duì)提供定制化的解決方案，幫助他們了解和認(rèn)識(shí)改裝的益處踱封。我們已經(jīng)獲得了A319和A320飛機(jī)的此項(xiàng)改裝訂單凭衩，并且有望于明年第三季度交付首架完成鯊鰭小翼改裝的飛機(jī)慌位，”博思凱先生表示子宵。

除了使飛機(jī)更環(huán)保诽闲、更省油科请，鯊鰭小翼還能夠?yàn)锳320系列飛機(jī)提供包括增加100海里左右航程在內(nèi)的多項(xiàng)益處切油。鯊鰭小翼能夠增加飛機(jī)的起飛重量（TOW），提高飛機(jī)的起飛性能娩鹉，特別是在高海拔地區(qū)的機(jī)場，鯊鰭小翼通過增加飛機(jī)起飛重量稚伍，提高飛機(jī)的高原性能弯予。中國高海拔機(jī)場將近30個(gè)，高海拔限制了飛機(jī)的起飛重量锈嫩。鯊鰭小翼可使飛機(jī)增加3噸的業(yè)載。此外垦搬，起飛性能的提升給發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)成本帶來了積極的影響呼寸，鯊鰭小翼可以使A320系列飛機(jī)實(shí)現(xiàn)減推力起飛，因此可節(jié)約近2%的發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)費(fèi)用猴贰。

“我們今天接洽的航空公司對于鯊鰭非常感興趣对雪，”博思凱先生表示。許多中國的航空公司已經(jīng)接收了裝備鯊鰭小翼的飛機(jī)并見證了其燃油效率的提高证摩，甚至在某些航線上油耗的節(jié)省量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了預(yù)期的3%树颖。

目前，可將符合鯊鰭小翼改裝條件的飛機(jī)分為“生產(chǎn)”改裝和“在役”改裝兩種類型诡亥。其中效聂，生產(chǎn)序列號(hào)在MSN 1200之后的A319和A320系列飛機(jī)都符合鯊鰭小翼改裝條件。中國地區(qū)符合鯊鰭小翼改裝條件的飛機(jī)數(shù)量占到了全球的18%卑裹，其中符合“生產(chǎn)”改裝條件的為75架枷澜，符合“在役”改裝條件的為555架。

符合鯊鰭小翼“生產(chǎn)”改裝的飛機(jī)在交付時(shí)已經(jīng)具備改裝需要的機(jī)翼構(gòu)型吟钻，因此可在一天時(shí)間內(nèi)完成改裝工作拓嗽；符合鯊鰭小翼“現(xiàn)役”改裝的飛機(jī)則需要對機(jī)翼結(jié)構(gòu)進(jìn)行改動(dòng)，改裝工期預(yù)計(jì)需要13天溶豌，但空客正在通過持續(xù)的改進(jìn)工作不斷縮短此改裝周期尖初。

博思凱先生表示葵昂，空客將會(huì)提供改裝相關(guān)的文件（服務(wù)通告）、鯊鰭小翼和改裝過程中所需的所有工裝和航材纯末×绕“我們可以為中國的航空公司和維修企業(yè)提供全套技術(shù)支持，并計(jì)劃在今年下半年組織一次專門的研討會(huì)磷蜀，介紹鯊鰭小翼改裝的具體細(xì)節(jié)召耘，并且回答涉及此項(xiàng)改裝工作的各類問題”。

為了進(jìn)一步縮短鯊鰭小翼的改裝周期褐隆，空客正在探索將此項(xiàng)改裝工作與飛機(jī)其他的升級改造或定檢工作（如C檢）同期實(shí)施的方案污它。雖然進(jìn)行改裝需要一定費(fèi)用，但是相比鯊鰭小翼所帶來的燃油效率和運(yùn)營效率的提升庶弃，鯊鰭小翼改裝對于航空公司來說仍然仍然是非常劃算的衫贬。

此外，所有選擇加裝鯊鰭小翼的中國運(yùn)營商還可額外地獲得由中國民用航空局提供的節(jié)能減排專項(xiàng)資金支持歇攻，可用于補(bǔ)貼此項(xiàng)改裝工作所需的30%費(fèi)用固惯。

博思凱先生表示：“空客一直致力于研發(fā)并持續(xù)尋找提升飛機(jī)性能的機(jī)會(huì)，以幫助我們客戶應(yīng)對來自全球和航空業(yè)的挑戰(zhàn)缴守≡岷粒空客的升級服務(wù)團(tuán)隊(duì)為A320系列飛機(jī)運(yùn)營商提供了多項(xiàng)升級服務(wù)項(xiàng)目，包括對客艙屡穗、駕駛艙和飛機(jī)結(jié)構(gòu)的升級改進(jìn)等讥捧，這些改裝項(xiàng)目為航空公司帶來了許多益處，比如節(jié)約油耗啸席、降低排放搭肠、提高有效載荷、增加航程和減少維修成本等币皂。從長遠(yuǎn)來看眯华，這些益處給運(yùn)營商帶來的潛在正面影響將是非常可觀的筋擒∧床簦”

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