【編者按】多年以后诈火，面對紛至沓來的各家機床廠商的推銷人員昼钻，蘇州誠和汽車零部件有限公司總經(jīng)理蘇儉先生將會想起他與哈斯機床的第一次接觸。

那是1992年析二，他的老東家粉洼，蘇州的一家國營汽車配件廠欲投資一項1.2億元的重大技改項目，并選定他為項目牽頭人叶摄。

其時属韧，蘇儉正在日本豐田進行為期5年的學習，接到任務后便中斷學習而匆匆回國。上世紀80年代末90年代初的中國進口機床設備大多來自俄羅斯宵喂、捷克等東歐國家糠赦，這些機器普遍龐大，使用情況亦不盡如人意樊破。

對此愉棱，國家十分重視唆铐，而哈斯在中國的代理商法信彼時正在與中國政府加強溝通哲戚。抱著嘗試的心態(tài)，蘇儉選購了第一臺哈斯臥式加工中心HS-2RP(雙交換工作臺)艾岂，將之用于加工卡車上的動力轉向機器體顺少。HS-2RP交付后，來自美國的工作人員前往調(diào)試以赤，3天內(nèi)便順利投入生產(chǎn)磕裂。

與其他一些大體積加工設備相比，哈斯機床特有的緊湊型機身占地面積小劣饺，同時裝配和調(diào)試都十分快速印姑，響應速度快，故障率極低契片，而效率則不負期望地高狮贪，這些都給他留下深刻的印象⊙雌郏“那時候尾杆，我認定了哈斯能帶給我幸運×鹩铮”蘇儉笑著說道狗丙，“現(xiàn)如今，這臺哈斯設備還能繼續(xù)運轉密哈，近20年間只更換過一次主板暇昂，質量絕對過硬“槲耍”

此后急波，蘇儉參與到更多的國家大項目中。通過走訪多個先進制造業(yè)國家闹究，他了解到未來的市場趨勢和先進技術幔崖，為以后的創(chuàng)業(yè)積累了堅實的基礎。1997年渣淤，政府開始考慮使用環(huán)保發(fā)動機赏寇，以降低傳統(tǒng)發(fā)動機排放帶來的嚴重污染，蘇儉被派往英國考文垂大學考察學習發(fā)動機環(huán)保項目設計制造及理念，之后又因談判“引進動力轉向器整條生產(chǎn)線”項目而前往西班牙嗅定，并在那里接觸到后來成為他人生第一桶金的“卡車剎車系統(tǒng)的制動間隙自動調(diào)整臂(簡稱自調(diào)臂)”自娩。歷經(jīng)近3年的刻苦鉆研，終于誕生了他的第一個專利渠退，而其質量與洋品牌不相上下忙迁。2003年，他開始踏上創(chuàng)業(yè)的征程论艰，創(chuàng)立了誠和公司吠败。自調(diào)臂甫一入市，便獲得了巨大的成功勇袋，東風镇轿、解放等知名卡車集團紛紛前去采購。

2007年淑助，他已經(jīng)積攢了雄厚的資金斟彻，想要將工廠做成大生產(chǎn)格局，并增加柔性生產(chǎn)線光稽。蘇儉沒有忘記與哈斯機床第一次接觸的光景粟辛，并因另一家歐洲廠家的失約而再次邂逅了哈斯∫踩“因為哈斯之前曾帶給我好運氣芙掖，再見哈斯使我感覺十分親切【搜螅”在哈斯蘇州HFO工作人員的推薦下汉惫，蘇儉購進了自己公司的第一臺哈斯可自動送料的車削中心SL-10。其主要用于生產(chǎn)自調(diào)臂里的齒條著摔，投產(chǎn)后的SL-10平均日產(chǎn)齒條可達1 000根缓窜，生產(chǎn)效率比之前翻了兩倍多。

蘇儉是一個具有前瞻思想的企業(yè)家谍咆。獲悉客戶在計劃新項目后禾锤，他就會考慮提前購進設備∧〔欤“作為客戶的工藝開發(fā)和小批量試制車間恩掷，能否在最短時間內(nèi)交出上乘的樣件固然重要，但更重要的是如何讓客戶在一開始就注意并選擇你供嚎。我能自豪地說黄娘，因為哈斯的方陣線，哈斯在令我放心的同時也令我的客戶安心克滴”普”哈斯不僅在面子上為誠和公司贏得不少客戶优床，在實際生產(chǎn)中的出色表現(xiàn)同樣使蘇儉印象深刻。與普通車削中心無法同時加裝多把重量級刀具不同誓焦，哈斯的SL-40刀塔在同時裝配3把25 kg的刀具的情況下還能身輕如燕地正常運轉胆敞。而哈斯設備的空間設計和行程都可將加工發(fā)揮到極致，其控制系統(tǒng)及軟件的使用亦十分人性化怕猖，流程簡便且易操作酝梧。

2008年，誠和公司自調(diào)臂生產(chǎn)業(yè)務被要求遷移至湖北襄樊簇寻。彼時掸阶，自調(diào)臂利潤空間的嚴重縮水，蘇儉意識到必須要改變發(fā)展思路帘既。在加工轉型的過程中爬喝，哈斯蘇州HFO為他和一家美國壓縮機廠家牽線，參與到對方的中國本地化零件采購項目中顷敞。面對轉型以及資金等多重壓力，蘇儉迎難而上鹿磁。在這個過程中蒜吱，他不可避免地遇到許多加工難題。

例如壓縮機二級蝸殼長達1.4 m骆喉，其中兩面需達到同軸度和垂直度的要求诚凰，孔隙的同軸度要求亦很高。蘇儉采用了之前用于加工自調(diào)臂殼體的哈斯EC-1600哀澈，其空間行程極大牌借，而最大承重可達4.6 t，再次出色地完成了任務割按。同時膨报，這款百搭的加工中心還能加工齒輪箱和一些大尺寸的機器人手臂。而第一臺購進的哈斯車削中心SL-40也在密封件和對表面粗糙度要求頗高的活塞加工方面表現(xiàn)不俗适荣，公差可控制在25 μm现柠。面對12 000轉的高速齒輪箱加工中形成回流所需的槽內(nèi)孔和斜孔相通，哈斯立式加工中心VF-3能輕松完成加工側孔弛矛、鉆油道和挖型腔等工序够吩。這些哈斯設備讓誠和公司名利雙收。

現(xiàn)如今丈氓，誠和公司的工廠已儼然成為哈斯設備的樣板車間周循，14種哈斯機床(包括大型加工中心、迷你銑立式加工中心万俗、高速加工中心湾笛、立式加工中心和車削中心等不同型號)不但是加工利器，更為誠和公司帶來不少新業(yè)務。蘇儉尤為欣賞的一點是半摔，哈斯這個洋品牌現(xiàn)已能夠很好地實現(xiàn)本土化經(jīng)營檀抡，尤其是在故障的及時處理和強大的備件方面無與倫比，4h之內(nèi)就能有專員上門服務脏偏。另外园溃，哈斯真正地與從小做起的制造企業(yè)共同進步，針對實際加工中的問題掺胖，可以快速提供切實有效的幫助冲雾、拓展其應用，最大限度地發(fā)揮機器的潛能盾叭。

通過哈斯設備的幫助以及蘇儉的不懈努力奥怪，誠和公司2010年盈利400多萬元人民幣，而今年的盈利目標是1 500萬元肄高。蘇儉透露盘瞧，他今年還會購進3臺哈斯機床(其中包括鉆孔/攻絲加工中心DT-1)，從而達到20臺哈斯設備的強大方針柒浙。他還計劃于工廠附近修建一個10 000 m2的哈斯雙主軸車床膘掰、五軸和五面體等加工設備的機加工車間。在講述公司未來發(fā)展時佳遣，他的意氣風發(fā)令人頗受感染和鼓舞识埋。很多時候，成功絕非偶然零渐，誠和的成功就是以做好充分的準備為手窒舟、以精良的哈斯設備為足，牢牢抓住每一個機遇诵盼，認清方向惠豺，然后步履堅定地走下去。

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