【編者按】AMADA作為金屬加工設(shè)備的綜合制造廠商包萧，始終支持基礎(chǔ)工業(yè)的制造加工颁音，成為客戶首選企業(yè)。如今荠划，AMADA也一直致力于滿足制造加工行業(yè)的廣大客戶的最新需求冤兄，為客戶提供最合適的加工解決方案。

在各種各樣的工業(yè)產(chǎn)品中杀铆，產(chǎn)品的生產(chǎn)材料有金屬（鐵、銅哈堵、鋁抚袁、不銹鋼……）、塑料比荡、木材多尺、水泥、紙嘱巾、布憨琳、石油、礦物等旬昭，涉及的范圍非常廣泛篙螟。但是菌湃，最常見的生產(chǎn)材料還是金屬。

除了日常生活中常見的金屬產(chǎn)品的制造加工外遍略，在被稱為“基礎(chǔ)制造業(yè)”的 “飛機制造業(yè)”惧所、“鐵路車輛產(chǎn)業(yè)”，“工程機械產(chǎn)業(yè)”绪杏，“農(nóng)業(yè)下愈、建筑機械產(chǎn)業(yè)”“配電盤產(chǎn)業(yè)”，“半導體的制造裝置產(chǎn)業(yè)”蕾久，“醫(yī)療器材產(chǎn)業(yè)”等工業(yè)中势似，都在使用AMADA的設(shè)備及軟件。

在追求產(chǎn)品的高安全性和高精密性中僧著，AMADA為了幫助客戶實現(xiàn)高速度履因、高效率、低成本侄俐、高品質(zhì)的制造加工那赘，不僅向客戶提供產(chǎn)品設(shè)計軟件、生產(chǎn)?工序管理軟件呆埃、金屬加工設(shè)備朦我、還有材料供給?搬運的周邊裝置、機器運轉(zhuǎn)需要的各種消耗品视片、售后維護等全方位的支持袜娇。

接下來，會陸續(xù)向大家介紹AMADA在各基礎(chǔ)制造業(yè)的運用赢凫，讓您詳細了解AMADA與各基礎(chǔ)制造業(yè)之間的互動输跑。

飛機制造業(yè)與AMADA

■飛機的哪些零部件是用鈑金設(shè)備制成的？

在復雜的飛機構(gòu)造中样矢，鈑金零部件是重要的組成部分营将。

廚房設(shè)備                                 洗手間

                                                               廚房設(shè)備的零部件鋁角管道產(chǎn)品

                                                             座位使用的零部件避難所的門

■ 加工技術(shù)難點

飛機的鈑金零部件類型多，而且所用材料的種類多那岁，結(jié)構(gòu)復雜冗美，導致影響成形的因素很多；另外析二，飛機從0英尺到40,000英尺粉洼，高度變化引起氣壓變化以及溫度變化。在那樣過于嚴酷的狀況下叶摄，飛機內(nèi)部各個部件都有嚴格的質(zhì)量標準属韧。所以，飛機鈑金零部件的加工對鈑金加工技術(shù)的要求非常高。鈑金加工技術(shù)的發(fā)展宵喂，對提高飛機性能糠赦，加快飛機產(chǎn)品的發(fā)展，降低飛機研制的費用具有十分重要的意義樊破。

AMADA的設(shè)備能夠加工具有功能性愉棱、耐久性、輕量化的鈑金產(chǎn)品哲戚，滿足飛機內(nèi)部零部件嚴格的加工要求奔滑。

■ AMADA的加工工藝

數(shù)字化制造技術(shù)解決了零部件成形過程中各種協(xié)調(diào)性的問題，促使了飛機鈑金零部件的制造從傳統(tǒng)的技術(shù)向先進數(shù)字化制造技術(shù)邁進顺少。

鈑金零部件制造過程中迈壤，可以分為加工編程和加工工藝兩個階段。加工編程包括三維設(shè)計磕裂、立體圖制作趟雄、加工工藝數(shù)據(jù)、生產(chǎn)管理印姑、工程管理等信息窖夸。傳統(tǒng)的技術(shù)是需要有經(jīng)驗的技術(shù)人員憑經(jīng)驗和直覺來進行估算、沖切狮贪、折彎等實際試作來完成杂员，需要花費大量的人力和物力。

而AMADA的虛擬模擬試作系統(tǒng)（簡稱“VPSS”）尾杆，是將這一階段的各步驟用電腦軟件來完成设塑。技術(shù)人員只要用VPSS軟件，就能進行三維設(shè)計狗丙，制作立體圖譬奈。系統(tǒng)會根據(jù)制作完成的立體圖，來安排加工工藝暇昂，還會根據(jù)設(shè)備加工能力識別是否能夠?qū)崿F(xiàn)加工效果莺戒，節(jié)省了技術(shù)人員在設(shè)備上進行不斷試作的工程。

Step1:利用VPSS軟件設(shè)計產(chǎn)品立體模型急波。

Step2:將設(shè)計完成的立體模型用鈑金加工數(shù)據(jù)形成CAM从铲。

Step3:根據(jù)形成的數(shù)據(jù)安排生產(chǎn)、工程幔崖，并進行管理跟蹤。

加工工藝階段就是將加工編程階段采集的信息釋放的過程渣淤。

Step1: AMADA的自動化設(shè)備會自動把材料從料架上搬至加工設(shè)備上赏寇。

Step2: 操作人員只要將加工數(shù)據(jù)錄入到設(shè)備裝置內(nèi)，設(shè)備會自動根據(jù)數(shù)據(jù)進行實際加工。

Step3: 把加工完成后的產(chǎn)品集散處分類嗅定，準備下一道工序自娩。

Step4: 折彎工程的各項數(shù)據(jù)也來自于編程時采集到的信息數(shù)據(jù)。

Step5: 最后是焊接和質(zhì)量檢查工程渠退。

■ 結(jié)語

AMADA的數(shù)字化設(shè)備實現(xiàn)高品質(zhì)忙迁、高精度加工，從產(chǎn)品的設(shè)計到加工论艰，都能確狈桶埽“飛機質(zhì)量”。

數(shù)字化加工是飛機鈑金零部件加工的發(fā)展趨勢勇袋，飛機的鈑金零部件種類繁多镇轿，結(jié)構(gòu)復雜，既有共同的生產(chǎn)性淑助，又有各自的制造特點斟彻。AMADA的設(shè)備適應了飛機鈑金零部件制造的特點和技術(shù)發(fā)展要求，設(shè)計了飛機鈑金零部件的數(shù)字化制造系統(tǒng)光稽，助力航空制造業(yè)的發(fā)展粟辛。

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