【編者按】俄聯(lián)邦總統(tǒng)弗拉基米爾·普京對中國進(jìn)行正式訪問跛庶。據(jù)總統(tǒng)助理尤里·烏沙科夫介紹沈席，為元首此次訪問已經(jīng)準(zhǔn)備了“數(shù)量驚人的文件”创靴。航空項目是軍事技術(shù)領(lǐng)域合作的重頭戲云许，其中包括聯(lián)合生產(chǎn)寬體遠(yuǎn)程干線飛機(jī)和米-26重型直升機(jī)。

普京總統(tǒng)訪華第一天與習(xí)近平主席舉行了會晤偶刃。據(jù)總統(tǒng)助理介紹辣候，在兩國元首會晤框架下，正就43份協(xié)議進(jìn)行談判，其中有30份文件已經(jīng)簽署大熟。普京總統(tǒng)在訪前接受中國媒體采訪時確認(rèn)割扬，已就聯(lián)合生產(chǎn)寬體遠(yuǎn)程干線飛機(jī)達(dá)成共識。

中俄寬體飛機(jī)項目誕生于2012年偿荷。當(dāng)時窘游，俄羅斯聯(lián)合飛機(jī)制造集團(tuán)和中國商用飛機(jī)有限公司簽署了相應(yīng)的備忘錄。而且跳纳，俄方還準(zhǔn)備了未來飛機(jī)草圖和相應(yīng)的可行性研究忍饰。該項目對中俄兩國都是有利的。要知道棒旗，如果一切順利喘批，那么俄中聯(lián)合企業(yè)將成為波音和空客有力的競爭者。航空工業(yè)觀察家铣揉、《Russia&CIS Observer》雜志總編馬克西姆·彼亞都什金這樣指出饶深。

他說：“這個項目是兩國利益不錯的結(jié)合點。因為中方希望從俄方獲得研制此類型飛機(jī)的技術(shù)和經(jīng)驗逛拱。而俄方則把中國看成是世界上成長最快的有前景的市場敌厘。當(dāng)然，中國需要各種類型的飛機(jī)朽合。在這一領(lǐng)域進(jìn)行合作俱两，是進(jìn)入該市場的最好的方法∽娌粒”

目前舶酒，專家們預(yù)測，新型飛機(jī)將不早于2025年進(jìn)入市場酷豫。據(jù)俄聯(lián)合飛機(jī)集團(tuán)評估缰橘，屆時約有一半的寬體飛機(jī)、也就是說雀秤，約有4000架飛機(jī)將屬于亞太市場赞拼。

中國從未生產(chǎn)過民用寬體飛機(jī)。俄羅斯目前也僅生產(chǎn)伊爾-96型客機(jī)缔龟。暫時還不知道璃锻，中俄飛機(jī)將是什么樣的。但專家們一致認(rèn)為值豫，這將是一種完全新型的設(shè)計玫葡，與陳舊的伊爾-96沒有可比之處。問題在于澈拖，這種機(jī)型需要4臺發(fā)動機(jī)碴穴，耗油量大需五。也正因為這個原因，曾經(jīng)暢銷的波音-747和空客-340失去了市場認(rèn)知度≡玻現(xiàn)代化的此類型飛機(jī)應(yīng)僅使用2臺發(fā)動機(jī)宏邮，也就是說，機(jī)體應(yīng)更加輕便缸血、更有技術(shù)含量蜜氨，在生產(chǎn)中應(yīng)使用新型材料。

俄總統(tǒng)訪華過程中將要討論的第二個軍事技術(shù)合作項目捎泻，是為中國軍用民用所需生產(chǎn)重型直升機(jī)飒炎。早前，俄方曾建議購買米-26直升機(jī)笆豁。但這一方案未被中方認(rèn)可郎汪。米-26最大載重量為28噸。而新型直升機(jī)的載重量將達(dá)到近80噸闯狱。據(jù)隨團(tuán)訪華的“俄羅斯直升機(jī)”集團(tuán)總裁亞歷山大·米赫耶夫介紹煞赢，中俄兩國的設(shè)計實際上是從零開始，完全是為具體用戶所設(shè)哄孤。

如果說照筑，針對直升機(jī)項目的想法是明確的，那么旅霍，未來寬體飛機(jī)的商業(yè)前景至今未明诽矩。要知道，世界上此類型飛機(jī)約80%的運(yùn)輸量是由空客或波音來執(zhí)行的铣翁。因此租触，俄中兩國的聯(lián)合項目，在進(jìn)入國際市場時供馍，不可避免地將遭遇嚴(yán)酷競爭蔽宜。但與此同時，如果中俄兩國想在世界上擁有更具尊嚴(yán)的地位银景，除了落實此類技術(shù)復(fù)雜和冒風(fēng)險的任務(wù)外骇瓦，沒有其它路徑可走鹤梳。在民用航空領(lǐng)域诽粪，俄羅斯與中國的任何大型聯(lián)合項目，都可以使雙方在波音和空客的壟斷面前變得更為自信岁九，在面臨西方制裁和可能的打壓面前變得更有保障君铁。

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