【編者按】中國首款國產(chǎn)商用噴氣式飛機的交貨時間將被進一步推遲到2018年绝骚。這是中國在力爭成為航空業(yè)一支全球力量的道路上遭遇的一個新挫折蜜葱。中國商飛在生產(chǎn)較小型區(qū)域飛機ARJ21機型方面的經(jīng)驗顯示出田柔，在真正進行商業(yè)銷售之前俐巴，飛機制造商在完成檢測和審批方面所面臨的難題。

C919客機是中國叫板航空業(yè)雙雄空中客車(Airbus)和波音公司(Boeing)的一場豪賭硬爆，目前正由國有中國商用飛機有限責任公司(簡稱：中國商飛)進行研制欣舵。但種種早期設計困難迫使中國商飛調(diào)整了這款150座窄體客機的生產(chǎn)進度。

中國商飛最初計劃讓C919在2014年首飛缀磕，2016年開始交貨缘圈。

但一位公司管理人士周三表示，這家中國飛機制造商目前計劃讓這款國產(chǎn)客機在2015年年底首飛虐骑，2018年開始交貨准验。這位人士拒絕進一步置評。知情人士去年8月曾透露疆虑，預計C919的交貨時間將至少推遲到2017年躏叽。

分析人士表示，生產(chǎn)上的延遲很常見澄月，特別是對中國商飛這樣的新飛機生產(chǎn)商淹佃。

但目前為止，中國商飛已從16位客戶手里拿到400架C919的訂單脂惊，大部分客戶是中國的航空公司和飛機租賃公司旁囤。GECapitalAviationServices是唯一一位外國買家悟肉，訂購了20架飛機。按飛機總價值計算缭越，該公司是全球最大的飛機租賃公司乞挥，也是美國通用電氣(GeneralElectricCo。)旗下的飛機融資公司秋鹅。

中國商飛并未披露這批飛機的標價赤巢。該公司曾于2010年發(fā)布了這款150座飛機的實物模型，但目前尚未建造出真正的飛機析崎。

盡管海外航空公司興趣明顯缺乏仁热，而且外界對生產(chǎn)推遲感到擔憂，但在當前中國航空旅游需求迅速增長之際勾哩，中國仍急于發(fā)展商用飛機抗蠢。鑒于中國經(jīng)濟繁榮推升旅游需求，中國航空公司仍然屬于波音公司[微博]和空中客車飛機的最大買家之列思劳。

上周五迅矛，中國南方航空[微博]股份有限公司簽署了購買80架窄體客機的協(xié)議，這些客機是更先進的空客A320neo系列客機敢艰。南方航空的機隊規(guī)模在中國首屈一指诬乞。按照標價，南方航空的訂單總額達93.3億美元钠导。而就在幾天前，其剛剛興起的競爭對手廉價航空公司九元航空(9Air)已購買50架波音737飛機森瘪，其中包括引擎升級的737客機牡属。

中國商飛在生產(chǎn)較小型區(qū)域飛機ARJ21機型方面的經(jīng)驗顯示出，在真正進行商業(yè)銷售之前扼睬，飛機制造商在完成檢測和審批方面所面臨的難題逮栅。

這款78-90個座位、配備渦輪風扇發(fā)動機的中短程飛機在2008年進行了首飛补搅，預計將在今年年底前完成最終認證安蔚。這款飛機明年將交付給成都航空有限公司(ChengduAirlines)，比原定的2010年交付時間推遲了四年舱闪。

此外眼栽，中國商飛管理人士周三證實，該公司已經(jīng)與俄羅斯國有企業(yè)UnitedAircraftCorp阶务。簽署合約贸渐，聯(lián)合開發(fā)一款新的寬體飛機，此舉可能會幫助兩國更好地與現(xiàn)有市場參與國競爭忧龙。

聲明：本網(wǎng)站所收集的部分公開資料來源于互聯(lián)網(wǎng)当盘，轉(zhuǎn)載的目的在于傳遞更多信息及用于網(wǎng)絡分享接窍，并不代表本站贊同其觀點和對其真實性負責，也不構成任何其他建議驮肄。本站部分作品是由網(wǎng)友自主投稿和發(fā)布川霞、編輯整理上傳，對此類作品本站僅提供交流平臺悬朱，不為其版權負責勇垛。如果您發(fā)現(xiàn)網(wǎng)站上所用視頻、圖片拓售、文字如涉及作品版權問題窥摄，請第一時間告知，我們將根據(jù)您提供的證明材料確認版權并按國家標準支付稿酬或立即刪除內(nèi)容础淤，以保證您的權益崭放！聯(lián)系電話：010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn。