【編者按】中國商飛公司C919大型客機(jī)制造獲重要進(jìn)展拴疤。2014年5月15日，C919前機(jī)身大部段在江西南昌成功下線，標(biāo)志著中國大型客機(jī)項(xiàng)目仓疯，所有機(jī)體部段的下線和交付工作正式開始，下半年有望進(jìn)入總裝階段购狈。中國商飛公司大飛機(jī)的“主制造商—供應(yīng)商”模式魂欺，對(duì)民機(jī)產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)作用逐步顯現(xiàn)。機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)杂猾，按照每架飛機(jī)5000萬美元虏绑，累計(jì)訂單近400架計(jì)算，潛在市場(chǎng)規(guī)模達(dá)千億元签子。隨著我國大飛機(jī)制造水平提升就壳、支線飛機(jī)對(duì)外出口提速搭为，高溫合金、剎車系統(tǒng)涤伐、光電器件等航空配套材料馒胆，也將迎來發(fā)展機(jī)遇。

C919大型客機(jī)已轉(zhuǎn)入工程發(fā)展階段凝果，大部段裝配陸續(xù)開工祝迂，前機(jī)身、中后機(jī)身豆村、機(jī)頭液兽、中機(jī)身和垂尾等大部段，將在未來數(shù)月陸續(xù)實(shí)現(xiàn)交付掌动。4月24日四啰，中國商飛公司在第六屆中國航空工業(yè)制造國際峰會(huì)上透露，目前已取得400架訂單粗恢，計(jì)劃今年6～7月完成機(jī)身各個(gè)部件的交付柑晒，11月完成結(jié)構(gòu)總裝下線。2015年6月正式下線眷射，10月份進(jìn)行首飛匙赞，預(yù)計(jì)2017年12月完成適航取證工作。

大飛機(jī)項(xiàng)目的逐步量產(chǎn)只逐，將拉動(dòng)配套材料市場(chǎng)規(guī)模季距，給軍工行業(yè)帶來業(yè)績(jī)支撐。從C919飛機(jī)成本構(gòu)成來看荞亩，起落架蒿蛆、機(jī)輪剎車系統(tǒng)成本各占1/12，前機(jī)身和中后機(jī)身約占總造價(jià)10%驾腕。由此可以推算毙纫，機(jī)輪剎車系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模約為100億元，大飛機(jī)結(jié)構(gòu)件業(yè)務(wù)收入也達(dá)百億規(guī)模陷今，機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)結(jié)構(gòu)件未來20年需求將超過500億元港排。

值得注意的是，成飛集成不晚于6月19日復(fù)牌吻毅，擬注入中航工業(yè)集團(tuán)防務(wù)裝備資產(chǎn)筑背。4月下旬彭博曾報(bào)道中國可能最快在一個(gè)月內(nèi)公布軍工改革扶持政策，推進(jìn)軍工科研院所的體制改革妆墩，目前已臨近時(shí)間點(diǎn)遮乾。同時(shí)，地緣局勢(shì)緊張等因素，均有望刺激軍工板塊市場(chǎng)情緒升溫堪侯。

總體來看嚎尤，大飛機(jī)項(xiàng)目帶來的業(yè)績(jī)釋放、國防預(yù)算的穩(wěn)步增長和軍工改革方案的出臺(tái)預(yù)期伍宦，使得軍工行業(yè)已步入改革元年芽死，相關(guān)公司將分享行業(yè)改革和業(yè)績(jī)提升的雙重機(jī)遇。

公司方面次洼，博云新材主營粉末冶金復(fù)合材料关贵，主要用于軍民飛機(jī)剎車副等領(lǐng)域。同時(shí)卖毁，公司與霍尼韋爾組建合資公司揖曾，為中國商飛公司C919項(xiàng)目提供機(jī)輪剎車系統(tǒng)。2013年報(bào)透露亥啦，公司多個(gè)型號(hào)產(chǎn)品研制取得突破性進(jìn)展炭剪，順利開展C919產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和研制項(xiàng)目工作。鋼研高鈉為國內(nèi)高溫合金領(lǐng)域龍頭翔脱，2014年公司募投項(xiàng)目將全面進(jìn)入投產(chǎn)期奴拦，高溫合金作為飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)核心材料，市場(chǎng)需求旺盛匀铸。公司表示天库，旗下高溫合金產(chǎn)品可滿足C919需求，目前在等待商飛公司訂單下達(dá)讥认。洪都航空主營教練機(jī)都泥，并積極布局通用航空領(lǐng)域。同時(shí)活益，公司參與了C919機(jī)身段的研制和生產(chǎn)舆鸿，2013年報(bào)顯示公司參與的大飛機(jī)項(xiàng)目正有序推進(jìn)。

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