【編者按】5月29日，進(jìn)入中國市場的日本汽車零部件廠商近日紛紛努力擴(kuò)大與中國汽車廠商間的交易往來。原因是受競爭白熱化拖累练缴，豐田等日本汽車廠商在華銷售陷入艱難境地。如果繼續(xù)依靠在日本的關(guān)系主要與有裙帶關(guān)系的企業(yè)合作的話唁奢，預(yù)計(jì)銷售難有起色霎挟，甚至難以在中國市場繼續(xù)生存下去窝剖。

日本汽車零部件巨頭愛信精機(jī)中國子公司高層說:“與豐田以外汽車廠商的交易約為兩成，但將在2017年提升至四成酥夭〈蜕矗”愛信的總部與豐田一樣位于愛知縣，進(jìn)入中國市場也是為了給豐田的工廠提供零部件熬北。

大約3年前疙描，愛信開始大力開拓與中國廠商的合作，目前已開始供應(yīng)汽車天窗讶隐。愛信天津工廠的出貨口還標(biāo)有河北省長城汽車起胰、安徽省江淮汽車等在華供貨對象的標(biāo)識。據(jù)悉在中國巫延，越來越多的汽車廠商對日本制造的高品質(zhì)零部件產(chǎn)生了需求效五。

在中國市場，日本車企與德國大眾炉峰、美國通用汽車等歐美廠商之間競爭激烈畏妖。愛信高管指出:“豐田(在華)市場份額沒有增長。僅靠日系車商無法擴(kuò)大在中國的業(yè)務(wù)規(guī)模该捎。”

另一方面张相，日本汽車廠商也想從中國企業(yè)采購更多的材料和零部件枝扭。目的是在價(jià)格競爭激烈的中國當(dāng)?shù)卦黾硬少徱?guī)模，以降低成本蝗腻。豐田高層表示:“為了在中國降低購買混動(dòng)車的門檻孵钱，我公司將盡快推進(jìn)零部件的本土化進(jìn)程⊥乇遥”

不過昏滔，日本車企并不會(huì)降低品質(zhì)。豐田去年11月在江蘇省常熟高新區(qū)成立研發(fā)中心琳宽。在引進(jìn)最新設(shè)備的實(shí)驗(yàn)樓挫肆，檢驗(yàn)負(fù)責(zé)人用特殊的顯微鏡進(jìn)行強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)，對在華采購的鋼材進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)泛邮。

豐田高管表示:“將認(rèn)真重復(fù)評估作業(yè)料离，哪怕一根螺絲也想用中國產(chǎn)品《⒅剩”

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