【編者按】多年來(lái)忠烛，汽車(chē)零配件一直是汽車(chē)企業(yè)的盈利點(diǎn)概耻，而且誰(shuí)也不愿意公開(kāi)自己的數(shù)據(jù)芥喇。這個(gè)話題討論到最后西采，引申到利潤(rùn)分配的問(wèn)題上，汽車(chē)廠商和零部件企業(yè)最后沒(méi)有達(dá)成實(shí)質(zhì)性共識(shí)乃坤。

日前政庆，在中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)后市場(chǎng)委員會(huì)成立大會(huì)上，由于對(duì)汽車(chē)后市場(chǎng)電子商務(wù)方面的觀點(diǎn)不同驼吓，來(lái)自汽車(chē)廠商和汽車(chē)零部件企業(yè)的代表在分組討論時(shí)仲工，激烈地爭(zhēng)論起來(lái)肘抒。

此次會(huì)上，從中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)有關(guān)人士處了解到母卵，解決不了零配件的假冒偽劣問(wèn)題任感，已成為汽車(chē)后市場(chǎng)電商運(yùn)作的難題。

據(jù)悉慈柑，由于國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局目前沒(méi)有鑒別零配件質(zhì)量的能力乳吉，解決不了網(wǎng)上銷(xiāo)售零配件后，用戶對(duì)質(zhì)量的質(zhì)疑和產(chǎn)生的爭(zhēng)議菱计，這成為零配件網(wǎng)上銷(xiāo)售的障礙醋躏。

由于生產(chǎn)廠家不同，即使規(guī)格相同的零配件壤生，也是具有一定差異性的擒买。對(duì)此，汽車(chē)零部件企業(yè)的代表希望汽車(chē)廠商能放開(kāi)相關(guān)數(shù)據(jù)耀里。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的有關(guān)人士也提議：“放開(kāi)渠道蜈缤，找共同點(diǎn)，大家一起來(lái)研究怎樣做好電子商務(wù)冯挎〉赘纾”

而汽車(chē)廠商代表的回答則是，數(shù)據(jù)放開(kāi)不太可能房官，電商化的實(shí)際操作性小趾徽。再者，汽車(chē)配件對(duì)服務(wù)的要求也比較高易阳，其他渠道做后市場(chǎng)電子商務(wù)恐怕難以做好附较。

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