不到半年時間內(nèi)數(shù)次上調(diào)鐵路固定資產(chǎn)投資規(guī)模，這在中國鐵路投資史上并不多見。近日，中國鐵路總公司召開電視電話會議肢有，將全年投資總額調(diào)至8000億元以上，這不僅比年初6300億元的“基調(diào)”提高了1700億元之多物遗，而且直逼2010年8426億元的鐵路投資史最高記錄涣恤。其中，裝備投資額更是從1200億元增至1430億元插撩，達歷史最高水平络骤。

　　業(yè)內(nèi)人士認為，鐵路投資再三加碼钢怪，對鐵路股形成極大利好柱洽。在運輸、基建鲁修、裝備三個細分行業(yè)中本谜，要數(shù)裝備制造最先受益。鐵路裝備制造企業(yè)均已陸續(xù)公布一季報偎窘，不少企業(yè)業(yè)績同比翻番乌助。展望全年，受益于鐵路投資持續(xù)上調(diào)以及招標或大幅超預期陌知，鐵路裝備產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)有望維持業(yè)績的高增長態(tài)勢他托。

　　下半年投資料加速

　　近日，鐵總召開電視電話會議仆葡，部署今年鐵路建設(shè)發(fā)展工作赏参。據(jù)相關(guān)人士透露，主要內(nèi)容包括：一是全年投資總額在前期由6300億增至7000億的基礎(chǔ)上沿盅，本次增至8000億以上把篓，不怕超，不怕冒;二是開工項目在此前由44項增至48項基礎(chǔ)上腰涧，本次增至64項;三是新論證的項目在條件成熟時韧掩，年內(nèi)也可開工;四是今年新投入運營的線路要保證達到7000公里以上;五是設(shè)備投資額由1200億元增至1430億元以上。

　　據(jù)該人士透露窖铡，有關(guān)領(lǐng)導對今年的鐵路建設(shè)工作提出四個“確逼夂海”：一要確保在建項目順利實施;二要確保新開工一批項目;三要確保一批新線投入運營;四要確保工程質(zhì)量和安全。

　　數(shù)據(jù)顯示萨宙，2014年一季度监昏，全國鐵路運輸業(yè)完成固定資產(chǎn)投資713億元斜州，同比增長6.4%。按照上述鐵總的計劃言酪，今年一季度鐵路投資僅完成8000億元預定目標的9%岭限，由此預計谍钝，下半年鐵路固定資產(chǎn)投資將加速“放量”败饵。

　　在加大“輸血”力度的同時，推動鐵總自身“造血”功能加強的工作也在緊鑼密鼓進行中椭徙。筆者通過鐵總內(nèi)部人士了解到熊过，針對鐵總旗下資產(chǎn)尤其是鐵路沿線土地資產(chǎn)的審計評估工作正在進行當中，目的是摸清家底征乳，尋求保值增值的辦法胖真。

　　“關(guān)于‘以地養(yǎng)鐵’的模式目前還沒有明確定論，涉及路局和地方政府之間的協(xié)商律姨，比較復雜振峻，但預計近期可能會有關(guān)于鐵路投融資改革的相關(guān)說法出來≡穹荩”上述鐵總?cè)耸客嘎丁?/p>

　　不少業(yè)內(nèi)人士認為扣孟，要解決鐵路中長期建設(shè)投資資金問題，根本上應(yīng)該通過改革來促進鐵路自我發(fā)展荣赶，靠自身來解決其投資和債務(wù)問題凤价。據(jù)此前了解，針對各線土地資產(chǎn)價值拔创、所在地經(jīng)濟發(fā)展情況的不同利诺，鐵總或采取“一事一辦”的做法，即針對不同鐵路設(shè)計不同的開發(fā)方案剩燥，具體細則將由各路局和地方政府商討维雇。

　　裝備招標悄然啟動

　　在不少業(yè)內(nèi)人士看來，鐵路投資再三加碼沙热，將對鐵路股形成極大利好稍刀，三類企業(yè)值得關(guān)注：一是鐵路運輸類企業(yè)，如廣深鐵路比伏、大秦鐵路臊癞、鐵龍物流等;二是鐵路基建類公司，如中國鐵建吸畸、中國中鐵绣嫉、中鐵二局等;三是裝備制造類企業(yè)，如中國南車翁脓，中國北車普计、晉西車軸祟俯、晉億實業(yè) 、永貴電器等迂唤。其中五妹，最看好的是裝備制造企業(yè)。

　　根據(jù)鐵總年初計劃革惊，2014年鐵路機車車輛購置金額約為1200億元左右辞皇，同比增長15%，其中骏卿，增量主要是動車組產(chǎn)品符焊。而此次鐵總電視電話會議提出，設(shè)備投資額將由1200億增至1430億以上姻僧。

　　“這是歷史最高水平!裝備產(chǎn)業(yè)要大爆發(fā)!”一位裝備制造業(yè)上市公司人士興奮地表示规丽。

　　長江證劵分析師李佳認為，8000億元鐵路投資規(guī)模接近歷史最高水平撇贺，1000億元的上調(diào)結(jié)構(gòu)赌莺，預計400億為設(shè)備投資，600億為基建投資松嘶。上調(diào)后艘狭，車輛設(shè)備投資較2013年增長近49.5%，裝備產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)績高增長大勢已定喘蟆。

　　筆者同時注意到缓升，2014年的鐵路設(shè)備招標已于近日悄然啟動。4月24日蕴轨，中國鐵路建設(shè)投資公司(以下簡稱“中國鐵投”)發(fā)布了一系列總價達200億元的車輛招標公告港谊。相比往年，這次招標提前不少時間橙弱。此外歧寺，中鐵總委托中國鐵投于4月28—30日發(fā)布了一批相關(guān)貨車、機車傻椿、客車包括動車組維修的采購項目阅秀，其中包括T11BK型鐵路貨車94列、160km/h(6軸7200kW)交流傳動客運電力機車651臺肤狞、8軸HXD1型電力機車30臺京拣、25G型AC380V鐵路客車40列等。

　　業(yè)內(nèi)人士預計货瘫，4月提前啟動年內(nèi)首輪鐵路裝備招標帜猩，使得動車組招標提前至5月的可能性加大，而2014年年內(nèi)首輪動車組招標規(guī)模有望大幅增長至280列鬓灼。2013年朦阶，鐵總共進行了兩輪動車組招標杜凌，公開招標動車組共417列，其中350型248列杰翰，250型169列名篷，金額總計約690億元。

　　企業(yè)業(yè)績增長可期

　　近日來焰诲，鐵路裝備產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)上市公司陸續(xù)公布了2014年一季報途茫。

　　兩大車輛裝備巨頭業(yè)績一增一減。其中蹦骑，中國北車2014年一季度營業(yè)收入146.88億元慈省，同比下降16.30%臀防，凈利潤8.76億元眠菇，同比增長19.15%。一季度袱衷，公司軌交車輛業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)大幅改善捎废，動車收入占比高達57%，較2013年提高近20個百分點致燥，大幅提升了毛利率登疗。

　　中國南車2014年一季度營業(yè)收入184.50億元，同比下降6.80%嫌蚤，凈利潤7.72億元辐益，同比下降4.87%。業(yè)內(nèi)人士分析認為脱吱，一季度機客貨招標尚未啟動智政，動車組交付受進口核心零部件交付進度影響是下滑主因，預計第二季度機客貨車輛交付將大幅回升苦频，無礙南車全年業(yè)績的高增長清截。

　　另有一些核心零部件企業(yè)的業(yè)績實現(xiàn)同比較大幅度增長。主營軌交連接器的永貴電器2014年一季度實現(xiàn)營收6400萬元梧杠，同比增148.13%弧蜒，凈利潤1800萬元，同比增231.09%啤都。又如主營高鐵緊固扣件的晉億實業(yè)砰穗，公司2014年一季度實現(xiàn)營收7.53億元，同比增52.51%溃锤，凈利潤4238萬元渣么，同比增286.35%。

　　李佳指出骄雇，伴隨2013年鐵總招標重啟训奢，今年初中國南北車動車組在手訂單合計超440-460列帘惜，創(chuàng)歷史新高。伴隨進口核心零部件的交付饼暑，二季度將創(chuàng)下動車組交付歷史高峰稳析。受益于此，整車及核心零部件供應(yīng)商業(yè)績均將出現(xiàn)較大幅度提升弓叛。此外彰居，2014年高鐵出口有望突破，鐵路建設(shè)“十三五”規(guī)劃開題撰筷，中西部建設(shè)和既有線密度提升陈惰，這些都將成為鐵路裝備類企業(yè)業(yè)績增長的催化劑。

聲明：本網(wǎng)站所收集的部分公開資料來源于互聯(lián)網(wǎng)毕籽，轉(zhuǎn)載的目的在于傳遞更多信息及用于網(wǎng)絡(luò)分享抬闯，并不代表本站贊同其觀點和對其真實性負責，也不構(gòu)成任何其他建議关筒。本站部分作品是由網(wǎng)友自主投稿和發(fā)布溶握、編輯整理上傳，對此類作品本站僅提供交流平臺蒸播，不為其版權(quán)負責睡榆。如果您發(fā)現(xiàn)網(wǎng)站上所用視頻、圖片袍榆、文字如涉及作品版權(quán)問題栽铁，請第一時間告知，我們將根據(jù)您提供的證明材料確認版權(quán)并按國家標準支付稿酬或立即刪除內(nèi)容柜步，以保證您的權(quán)益判原！聯(lián)系電話：010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn。