四川鐵路建設(shè)開啟“提速模式”,迎民資入股
從川藏鐵路成都至雅安段和成昆鐵路擴(kuò)能改造峨眉至米易段來看,分別是川藏鐵路和成昆鐵路的一部分,這是一條連接四川與西藏,四川與南亞地區(qū)的交通大動脈索绪,無論在經(jīng)濟(jì)、軍事方面都具有戰(zhàn)略意義贫悄。
對于川南城際鐵路對四川經(jīng)濟(jì)的影響瑞驱,長期關(guān)注川南城際鐵路建設(shè)動態(tài)的四川省社科院副院長、研究員盛毅說清女,川南四城間距短钱烟、資源豐富,川南城市群是川內(nèi)最具活力嫡丙、發(fā)育程度最高的城市群之一昆颇,承擔(dān)著實(shí)現(xiàn)“次級突破”的重任,按照四川省委忠帝、省政府“多點(diǎn)多極支撐”發(fā)展戰(zhàn)略侣赘,將優(yōu)先發(fā)展川南城市群,這就要求交通要跟上涝猩,而內(nèi)江频澜、自貢、宜賓期司、瀘州等城市恰好在川南城際鐵路節(jié)點(diǎn)上试授。
從短期來看伶肚,將拉動四川固定資產(chǎn)投資,進(jìn)而拉動四川經(jīng)濟(jì)增長;從長期看辈畜,川南城際鐵路建成后侄含,對加快川南地區(qū)綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè),加速川南經(jīng)濟(jì)區(qū)一體化發(fā)展進(jìn)程洽腊,形成與成都經(jīng)濟(jì)區(qū)的高效快速便捷通達(dá)褒醒,推動川南在全省多點(diǎn)多極支撐戰(zhàn)略中盡快實(shí)現(xiàn)次級突破具有重大意義〕卮荩“四川今年鐵路基建投資將首次突破300億元大關(guān)”的消息也使與之相關(guān)的行業(yè)焦除,如建筑施工、工程機(jī)械作彤、鐵軌膘魄、車輛、電氣化設(shè)備宦棺、信息化設(shè)備制造等行業(yè)面臨新的商機(jī)瓣距。中鐵二局[2.83% 資金 研報(bào)]、四川路橋[-0.18% 資金 研報(bào)]代咸、成都路橋[-0.24% 資金 研報(bào)]和四川雙馬[0.00% 資金 研報(bào)]等有關(guān)人士均表示看好其機(jī)會。
投融資需要?jiǎng)?chuàng)新模式
川南鐵路曾經(jīng)以首例沒有鐵總?cè)牍沙苫啤⒂傻胤劫Y金和民資組成的地方城軌鐵路這一設(shè)想而名噪一時(shí)呐芥,但吸引民資的愿望落空,而沿線所經(jīng)4個(gè)地市的出資又不足支撐建設(shè)線路初期的花費(fèi)奋岁,所以川南公司希望鐵總能夠入股以解決資金問題思瘟,因此原定今年3月掛牌的川南公司延期誕生。而最新消息是槽邮,鐵總已決定入股川南城際鐵路公司耻胖,但目前尚不清楚鐵總?cè)牍傻谋壤唾Y金。
地方性資金是這條鐵路建設(shè)的主力:內(nèi)江调捍、宜賓肌顾、自貢、瀘州4市吃它,將按照各自轄區(qū)內(nèi)的鐵路涉及里程冕盅,占有不同的股份比例。預(yù)計(jì)川南城際鐵路公司的資本金約為總投資的近50%驼凌,總注冊資本為人民幣5億元宇颊。“至于社會資本的比例唾姊,則越多越好传悍,對外資也開放梦柬,目前沒有限制比例』帽罚”省發(fā)改委有關(guān)人士表示谋旦,先由這七方組建起來,然后會向沿線的社會資本招商屈尼,向其轉(zhuǎn)讓股份册着。
盛毅建議,在股東中要有民營資本脾歧,但由于入股資金規(guī)模較大甲捏,初期最好由民營機(jī)構(gòu)投資者參與,為了滿足鐵路建設(shè)和運(yùn)營而增加的資金需求鞭执,待運(yùn)行一段時(shí)間后司顿,增資擴(kuò)股并改有限責(zé)任公司為股份有限公司,公開發(fā)行股票并上市兄纺,向所有人發(fā)行股票大溜。“只認(rèn)錢估脆,不認(rèn)人”钦奋。
不過,另有業(yè)內(nèi)人士坦言疙赠,公開發(fā)行股票并上市付材,只是意味著上述鐵路建設(shè)和運(yùn)營不再是國有資本唱“獨(dú)角戲”,而是國資鼠废、民資共同投資;但如果仍然是國資控股帜焰,甚至“一股獨(dú)大”,那么络蜘,這樣的股權(quán)結(jié)構(gòu)仍然沒有擺脫現(xiàn)有的套路味爷。
由于鐵路建設(shè)一次性投入大,建設(shè)周期長与沪,除了組建公司嫩属,發(fā)行股票外,也可以考慮發(fā)行城際鐵路的專項(xiàng)債券吹对,還可以考慮由有關(guān)機(jī)構(gòu)發(fā)起設(shè)立一支專門投資川南城際鐵路和隆黃鐵路的產(chǎn)業(yè)投資基金邀曲。這樣,民間資本特別是民間機(jī)構(gòu)投資者暮戏,就可以通過購買基金的方式進(jìn)入鐵路建設(shè)領(lǐng)域撕拇。
“不管采取上述哪一種形式,都需要具備一個(gè)基本的條件垃散,就是投入產(chǎn)出問題;換句話說豌熄,回報(bào)水平究竟怎樣授嘀。” 西南財(cái)大教授陳永生說锣险。
聲明:本網(wǎng)站所收集的部分公開資料來源于互聯(lián)網(wǎng)蹄皱,轉(zhuǎn)載的目的在于傳遞更多信息及用于網(wǎng)絡(luò)分享,并不代表本站贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)芯肤,也不構(gòu)成任何其他建議巷折。本站部分作品是由網(wǎng)友自主投稿和發(fā)布、編輯整理上傳崖咨,對此類作品本站僅提供交流平臺锻拘,不為其版權(quán)負(fù)責(zé)。如果您發(fā)現(xiàn)網(wǎng)站上所用視頻击蹲、圖片署拟、文字如涉及作品版權(quán)問題,請第一時(shí)間告知歌豺,我們將根據(jù)您提供的證明材料確認(rèn)版權(quán)并按國家標(biāo)準(zhǔn)支付稿酬或立即刪除內(nèi)容推穷,以保證您的權(quán)益!聯(lián)系電話:010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn宁路。
- 暫無反饋
編輯推薦
- 2025新年特刊:打造新質(zhì)生產(chǎn)力奥猎,智啟未來新篇章
- 定義制造業(yè)未來的數(shù)控加工中心技術(shù)專題
- 航空航天及交通領(lǐng)域先進(jìn)制造技術(shù)應(yīng)用專題
- 解碼消費(fèi)電子產(chǎn)品生產(chǎn)的數(shù)字化之路技術(shù)專題
- 精密智能機(jī)床,助力制造升級技術(shù)專題
- 汽車輕量化驅(qū)動下的零部件加工應(yīng)用專題
- 高性能銑刀實(shí)現(xiàn)高精加工生產(chǎn)技術(shù)專題
- 航空航天發(fā)動機(jī)解決方案專題
- 高效齒輪加工生產(chǎn)技術(shù)方案專題
- 金屬加工液的性能不止?jié)櫥夹g(shù)應(yīng)用專題