【編者按】與汽車電商火熱相比皇耗,對相關(guān)盈利模式的創(chuàng)新也依然需要時間打恕“液瘢“整體來看,汽車產(chǎn)業(yè)鏈電商仍處于摸索階段仰楚。目前雖然汽車產(chǎn)業(yè)鏈電商演繹得如火如荼隆判,但是相關(guān)產(chǎn)品和服務(wù)在品牌整合方面仍待努力∩纾“福田汽車相關(guān)人士指出侨嘀,“但可以肯定,汽車市場將從此前的比購車價格到全面拼總體運營成本的新時代。
從汽車零部件到整車銷售咬腕,再到汽車售后產(chǎn)品與服務(wù)欢峰,在銷量增速相對放緩的背景下,為了穩(wěn)固和拓展市場份額郎汪,汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)紛紛開始嘗試借道電商模式開拓市場赤赊。業(yè)內(nèi)人士向中國證券報記者分析說,對于電商平臺煞赢、線下經(jīng)銷商抛计、汽車廠商及購車者來說,此舉可謂形成“多贏“照筑,在以特斯拉為代表的互聯(lián)網(wǎng)思維刺激下嫡澄,汽車產(chǎn)業(yè)鏈本身或?qū)⒂纱税l(fā)生行業(yè)層面的嬗變。
產(chǎn)業(yè)鏈電商潮涌
今年4月诽矩,福田戴姆勒汽車配件天貓店正式投入運營改擂,同時公司啟動業(yè)內(nèi)獨有的一對一交車培訓(xùn)、三年不限里程保修租触、限時賠償服務(wù)承諾等線下承諾胶棕,以幫助用戶提升運營效率、降低使用成本蔽宜。公司人士介紹水亮,歐曼GTL配件銷售網(wǎng)絡(luò)100%覆蓋全國各省市,目前擁有100多家配件供應(yīng)中心苫颤、2000多家配件專賣店枢菇。
深圳一家從事汽車診斷、檢測俯坐、養(yǎng)護設(shè)備研發(fā)噩拼、生產(chǎn)和銷售的企業(yè)也向記者透露,公司日前通過與一家國際電商合作拓展電子商務(wù)海外業(yè)務(wù)寺晌,主要出口小型零配件世吨,在短短幾個月內(nèi)接到了幾百萬元的海外訂單,為企業(yè)創(chuàng)造了巨額利潤折剃。
由于更貼近大眾消費另假,早在零配件觸網(wǎng)之前,汽車商品就已經(jīng)嘗試電商模式怕犁,且“汽車電商“近來再度掀起新一輪熱潮边篮。國美在線日前被爆出準備試水汽車電商業(yè)務(wù),公司董事長牟貴先表示奏甫,汽車行業(yè)已經(jīng)發(fā)展到了新的階段戈轿,從汽車產(chǎn)品本身的銷售到物流凌受,再到后汽車服務(wù)市場,紅利階段已經(jīng)過去思杯,需要采用模式創(chuàng)新釋放新的紅利胜蛉。
不只是國美在線意在觸網(wǎng),其他與汽車有關(guān)的電商更是盯緊了這塊“肥肉“色乾。據(jù)了解誊册,易車網(wǎng)等專業(yè)汽車網(wǎng)站已與北汽集團等進行了汽車電商方面的溝通。
除了整車產(chǎn)品和零部件圾框,汽車電商近來開始向后市場延伸窘吟。今年5月,上海通用旗下別克品牌入駐天貓首次推出網(wǎng)上售后服務(wù)項目残团,開創(chuàng)了汽車品牌售后服務(wù)走向電商化的新模式蠕蹋;從7月7日起,上汽乘用車推出的售后服務(wù)產(chǎn)品也在天貓上線画眯,車主可登錄天貓上汽乘用車官方旗艦店直接下單阔渔,就可以以更實惠的價格享受原廠各類保養(yǎng)服務(wù)。
業(yè)內(nèi)人士分析說灌当,兩大汽車集團針對目前電商大量推出便捷優(yōu)惠的網(wǎng)上售后服務(wù)項目您风,將線上預(yù)約、優(yōu)惠價格京球、專業(yè)保養(yǎng)直至售后服務(wù)連成一線买臣。在各種模式的汽車電商市場應(yīng)運而生時,汽車電商潮開始向售后市場延伸筏拢。
借網(wǎng)絡(luò)拓展市場
有汽車專家向記者解釋說,整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈商品或服務(wù)的密集觸網(wǎng)凑懂,其背后是汽車行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈較長煤痕,且開始進入淡季,包括廠商接谨、各種營銷網(wǎng)絡(luò)摆碉、零部件公司以及售后服務(wù)等。
山西證券相關(guān)分析師表示脓豪,在政府的力推下巷帝,今年以來新能源汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)高燒,但是對整個汽車市場而言扫夜,目前已經(jīng)進入傳統(tǒng)淡季楞泼,需求較為低迷。以6月汽車市場為例笤闯,來自乘聯(lián)會的統(tǒng)計顯示堕阔,6月乘用車批發(fā)市場表現(xiàn)一般棍厂。第一周,廠家銷量較2013年同期同比增長1%超陆,環(huán)比5月同期則下降8%牺弹;第二周較2013年同期同比增長14%,環(huán)比5月同期下降4%战架;第三周環(huán)比基本走平砸新。而零售市場表現(xiàn)則相對更差,第一周環(huán)比5月下降20%左右咸壮,同比2013年個位數(shù)增長拿奥;第二周環(huán)比繼續(xù)負增長”煽ィ“6月為傳統(tǒng)淡季码遥,預(yù)計6月汽車市場的同比增速要低于5月,環(huán)比降幅則更為明顯碗冈“嘀啵“
在銷量不振的情況下,汽車產(chǎn)業(yè)鏈公司開始借道電商怪褐,企圖通過產(chǎn)品觸角延伸與服務(wù)升級擴大市場份額溜勃。而汽車后市場服務(wù)方面的觸網(wǎng),則更多的是想把既有客戶進行有效“圈定“蝠欲。
以上汽乘用車的天貓旗艦店售后服務(wù)產(chǎn)品為例廉丽,車主可以根據(jù)實際需求,在網(wǎng)店里選擇包含機油妻味、機濾和工時費在內(nèi)的基礎(chǔ)保養(yǎng)正压,也可選擇雨刮片等季節(jié)性保養(yǎng)產(chǎn)品,所有項目均為原廠專業(yè)保養(yǎng)责球,并享受售后服務(wù)焦履。“這個網(wǎng)上售后服務(wù)項目最吸引人的就是其線上價格比4S店優(yōu)惠達10%以上雏逾,而且車主還可根據(jù)自己的時間預(yù)約保養(yǎng)嘉裤,體驗量身定制的服務(wù)∑懿“上汽乘用車相關(guān)負責人表示屑宠,目前網(wǎng)上的HappyHour服務(wù)車型已涵蓋新款MG3、榮威350和榮威550仇让,服務(wù)范圍覆蓋上海14家經(jīng)銷商典奉,后期將逐漸增加更多服務(wù)車型和地區(qū),逐步擴展至全國妹孙。
業(yè)內(nèi)分析人士說秋柄,現(xiàn)在有很多車子一旦過了保修期考叽,往往由于價格因素而到一些修理店去保養(yǎng)維修,分流了4S店的一部分客源主渤。大型車企服務(wù)觸網(wǎng)推出價格實惠的保養(yǎng)維修項目连碎,一個重要的原因是為了讓更多的車主回到4S店進行保養(yǎng)維修,為困境中的4S店開辟了新的增收渠道瘪叉。
或?qū)е滦袠I(yè)嬗變
首創(chuàng)證券相關(guān)分析師指出弧哥,對于傳統(tǒng)汽車,由于汽車行業(yè)上升小周期已經(jīng)步入后半段药扒,景氣度逐步跨過高峰榆眷,行業(yè)銷量可能低于市場預(yù)期;另一方面隙殴,汽車行業(yè)與宏觀經(jīng)濟波動的一致性將增強屡旺。
在傳統(tǒng)汽車銷量承壓的背景下,汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)將相關(guān)產(chǎn)品與服務(wù)紛紛觸網(wǎng)掷栋,也與備戰(zhàn)以特斯拉為代表的互聯(lián)網(wǎng)思維所帶來的全行業(yè)變革有關(guān)端制。有汽車專家指出,特斯拉進入中國市場后邦鲫,將其在美國的自建經(jīng)銷商渠道和官網(wǎng)賣車的模式也一并帶入這個市場灸叼,目前中國越來越多的汽車企業(yè)正在計劃或者已經(jīng)實施新的車輛推廣和銷售的方式——自己打造或者借力電商平臺,這勢必將打破4S店慣有的利益格局庆捺。
汽車經(jīng)銷商集團廣匯汽車一位高層人士也坦言古今,在電商當?shù)赖那闆r下,上千萬元投資一家4S店是否真的值得滔以?未來汽車服務(wù)市場或?qū)⒂伞?S店“主宰捉腥。“比如你画,汽車廠商或者投資人可以在省會城市投資某個汽車品牌的4S店但狭,以此為中心向下面城區(qū)輻射出2S店,這些2S店只負責新車試駕撬即、提車、上牌等服務(wù)呈队,4S店負責大故障維修剥槐。“
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