高級(jí)車削和制造有限公司曾經(jīng)沒有人確切知道對(duì)車間的機(jī)床重組成加工單元可以提高生產(chǎn)率刃泡。但是令公司自豪的是锨络，它有勇氣嘗試新事物潦俺，并且在這方面拒课，公司獲益匪淺。

　　高級(jí)車削公司是《美國(guó)機(jī)械師》‘標(biāo)桿管理調(diào)研’中提到采用單元制造技術(shù)的68.6%的一流公司之一事示。加工單元/單元制造給公司提供了很高的柔性及快速響應(yīng)能力早像，從而使自己的多品種小批量生產(chǎn)保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)——每月交付1600種工件，平均批量為70件。

　　該公司在自己20個(gè)加工單元上采用“單件流通”生產(chǎn)方式著平，一次只加工一個(gè)零件积碍，直到零件加工完成為止。公司副總裁Frank Lusebrink說(shuō)：“大部分零件在離開我們的生產(chǎn)單元時(shí)都處于加工好枝捷、潔凈蚌斑、裝在包裝箱中準(zhǔn)備發(fā)貨狀態(tài)∪獬希”但是决毕，將加工單元與“單件流通”生產(chǎn)融為一體卻迫使公司將注意力集中在諸如裝夾時(shí)間、過(guò)程中計(jì)量痊撤、預(yù)防性機(jī)床維護(hù)及生產(chǎn)監(jiān)控等方面留满。

　　一天當(dāng)中，最多在公司的某臺(tái)加工單元上加工完8個(gè)工件榔夹，因此降低裝夾時(shí)間是很關(guān)鍵的喻谭。為了實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)并提高工件流速，公司將工件適當(dāng)編組答渔，組成具有共同形狀/特征的零件系列关带，然后將這些零件在某臺(tái)特定加工單元上加工好，盡可能降低在機(jī)床之間轉(zhuǎn)換的次數(shù)沼撕。

　　此外宋雏，加工單元操作員還會(huì)瀏覽自己的加工任務(wù)單，如果交貨時(shí)間允許务豺，他們會(huì)將具有類似裝夾特征的工件重新安排磨总，從而在特定加工單元上陸續(xù)加工。在這樣做的過(guò)程中笼沥，他們可以避免完全更改機(jī)床裝夾型式蚪燕。

　　加工單元降低了廢品并避免了為每個(gè)工件生產(chǎn)出額外的件數(shù)。加工單元操作員配備了各種必要的計(jì)量手段實(shí)施過(guò)程中零件檢查奔浅。Lusebrink說(shuō)：“我們沒有設(shè)專門的檢查員馆纳。由加工單元操作員負(fù)責(zé)質(zhì)量保證⌒阼耄”

　　在實(shí)施加工單元方式之前鲁驶，機(jī)床是依據(jù)工藝而成排布置的——所有的車床都放在一起，所有的銑床放在一起舞骆。零件從一個(gè)機(jī)床區(qū)換到另一個(gè)機(jī)床區(qū)倘封，從一名操作員換到另一名操作員，在此過(guò)程中模鹿，某些零件不可避免地報(bào)廢帚萧。因此為了確贝穑可以滿足最終工件數(shù)量要求，公司對(duì)每個(gè)工件不得不多做幾件赔膳，以彌補(bǔ)廢品引起的數(shù)量短缺掺挺。

　　在“單件流通”/加工單元環(huán)境中，Lusebrink說(shuō)機(jī)床預(yù)防性維護(hù)非常關(guān)鍵诸谨，因?yàn)橐坏┠撑_(tái)機(jī)床出問(wèn)題狰丝，整個(gè)單元都要停機(jī)。為了減少停產(chǎn)時(shí)間颖脸，公司的現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)隊(duì)伍發(fā)揮著重要作用化团，同時(shí)公司還試圖擁有備用單元。

　　為了監(jiān)控每小時(shí)的表現(xiàn)翩赐，公司在每個(gè)加工單元都布置了白板辐荷，有一個(gè)專職支持人員定期對(duì)白板上的信息進(jìn)行更新。利用這種白板燎窘，公司可以確認(rèn)操作員加工操作完成的正確摹闽，并且可以在問(wèn)題失控之前解決問(wèn)題。Lusebrink說(shuō)：“這種白板縮短了我們的反應(yīng)時(shí)間褐健，幫助我們實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)目標(biāo)而不產(chǎn)生廢品付鹿。它們讓我們時(shí)刻掌握在過(guò)去根本不了解的加工情況⊙裂福”

　　先進(jìn)車削和制造有限公司
　　位于密執(zhí)安州杰克森市
　　(暫不可見)
　　2006年銷售額 - 1300萬(wàn)美元 員工數(shù)量 - 90
　　目標(biāo)市場(chǎng) - 航空和醫(yī)療行業(yè)

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