【編者按】雖然新能源汽車仍處于“幼兒”期韭畸，但在徐和誼看來宇智，北汽集團(tuán)真正把新能源汽車看做“彎道超車”的關(guān)鍵點(diǎn)∫榷。“未來集團(tuán)新的增長點(diǎn)應(yīng)該有兩個(gè)随橘，一個(gè)是傳統(tǒng)汽車，一個(gè)是新能源汽車熔又，下一步集團(tuán)還要開展航空業(yè)務(wù)协伴。新能源汽車是北汽集團(tuán)未來最重要的大產(chǎn)業(yè)之一，不是說對付一下非宝、比劃一下杨趣。目前集團(tuán)每年研發(fā)費(fèi)用的 1/3都用于新能源汽車，未來還要加大對新能源汽車的研發(fā)力度支持券转》蔡拢”北汽集團(tuán)掌舵人徐和誼在接受《證券日報(bào)》記者采訪時(shí)表示。

剛剛進(jìn)入7月份樊悬，來自新能源汽車行業(yè)的利好消息不斷轨凡，不過，與以往不同的是谋哼，焦點(diǎn)已經(jīng)不在新能源汽車產(chǎn)品上了文紧，而是集中在了配套設(shè)施充電樁上。其中缩铸，與小區(qū)物業(yè)的溝通就成了一個(gè)大難題俭谨。

由此，這樣的情況出現(xiàn)了径筏，廠商不僅賣車葛假，而且還承擔(dān)起了賣車之后的各種“管家式”服務(wù)〗宠担“客戶只需要從公司訂車桐款，我們會(huì)幫助客戶去聯(lián)絡(luò)物業(yè)咸这、電業(yè)公司等。其它的問題基本上都是由我們來完成的魔眨∠蔽”北汽新能源公司黨委書記、總經(jīng)理鄭剛告訴記者遏暴。

發(fā)展新能源汽車

充電樁成矛盾焦點(diǎn)

“我覺得侄刽，出臺(tái)什么樣的政策不是第一位的，關(guān)鍵是政策的穩(wěn)定性怎么樣朋凉。別出現(xiàn)這樣的情況州丹，一項(xiàng)政策剛執(zhí)行兩年突然關(guān)閘。政策的延續(xù)性很重要杂彭，其次才是出臺(tái)什么樣的新政策墓毒。”徐和誼告訴記者嘱峦，過多的優(yōu)惠政策對一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有好處笨墙，但也要注意負(fù)面影響。產(chǎn)業(yè)發(fā)展還需要依靠市場侍除，當(dāng)下政府的政策支持應(yīng)該集中在配套設(shè)施方面刷粒，這是矛盾的焦點(diǎn)。

而在解決這個(gè)焦點(diǎn)問題方面晋蛾，近期頻頻傳來利好消息宵穆。7月8日，德國總理默克爾與工信部部長苗圩共同啟動(dòng)了“中德電動(dòng)汽車充電項(xiàng)目”艳院。根據(jù)合作協(xié)議糯侍，未來中國和德國電動(dòng)車將實(shí)現(xiàn)充電接口標(biāo)準(zhǔn)完全統(tǒng)一，最終實(shí)現(xiàn)充電設(shè)施的完全共享迅忆。

兩日后究惨，7月10日树家，中美兩國就戰(zhàn)略苇裤、經(jīng)濟(jì)、人文三方面達(dá)成約300項(xiàng)合作成果摩泪。其中笆焰，針對電動(dòng)汽車的發(fā)展是其中的合作領(lǐng)域之一〖樱科技部部長萬鋼表示嚷掠，推動(dòng)私人使用電動(dòng)汽車的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)十分重要。政府將研究推出更多支持措施荞驴，比如促進(jìn)在新建小區(qū)規(guī)范建設(shè)充電站不皆，在現(xiàn)有充電站中增加充電設(shè)施等贯城。

可以看出，今年政府對發(fā)展新能源汽車的支持力度是非常大的霹娄。而在實(shí)際中能犯，廠商面臨的問題也很多∪埽“麻煩”的小區(qū)物業(yè)就是其中之一踩晶。物業(yè)對廠商在小區(qū)內(nèi)安裝充電樁的不配合可謂盡人皆知。

物業(yè)麻煩皆因利益分散

廠商成大管家

“對于小區(qū)來說枕磁，資源子桩、利益都集中在個(gè)人或很小的企業(yè)身上，管理多數(shù)很混亂涉捂，這也是國內(nèi)小區(qū)物業(yè)普遍存在的問題奄刊。汽車廠商與物業(yè)協(xié)調(diào)確實(shí)很麻煩≡埃”有不愿具名的業(yè)內(nèi)分析人士表示污祭。

有北汽新能源公司人士告訴記者，過去有的物業(yè)公司對在小區(qū)安裝充電樁存在顧慮躺冕，這主要是因?yàn)閷Τ潆姌恫涣私饪眩潆姌对谥贫壬稀⒃O(shè)計(jì)上確實(shí)也不完善不到位畔怎。不過歉羹，現(xiàn)在都在向著更好的方向發(fā)展。

針對這個(gè)問題者妆，北京市即將出臺(tái)相關(guān)措施要求小區(qū)物業(yè)配合安裝帅挫。《關(guān)于推進(jìn)物業(yè)管理區(qū)域新能源小客車自用充電設(shè)施安裝的通知》或?qū)⒂诓痪弥竺媸来睿窈笪飿I(yè)不配合建設(shè)充電樁將被罰分抡草。新建小區(qū)停車位配建充電樁不低于18%。

“現(xiàn)在蔗坯，物業(yè)公司越來越支持充電樁的安裝康震。”鄭剛坦言宾濒，廠商也會(huì)履行對客戶應(yīng)盡的責(zé)任腿短。“我們會(huì)幫助客戶去聯(lián)絡(luò)物業(yè)绘梦、電業(yè)公司橘忱、充電樁設(shè)施等。實(shí)際上卸奉，客戶只需要向我們訂車钝诚，其它的問題基本上都是由我們來完成的颖御。我們也提出了一個(gè)概念叫智慧管家服務(wù)∧模”

不可否認(rèn)郎嫁，廠商在發(fā)展新能源汽車上的“麻煩”要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于銷售傳統(tǒng)汽車。現(xiàn)階段爬账，在配套設(shè)施不是很完善的背景下源相，把車賣出去只是第一步，后續(xù)的“管家式”服務(wù)仍需要廠商去一步步落實(shí)横罪。

徐和誼告訴記者下乱，“在這個(gè)問題上，多條腿走路比較好蚂悯。廠商需要改變傳統(tǒng)汽車的思維条肢，在小區(qū)安裝充電樁資源并不能得到充分利用。其它方式比如分時(shí)租賃蒜薇，對充電樁的利用效率很高稀忘。如果租賃可以達(dá)到足夠的便利性，汽車作為一個(gè)代步工具脯堂，不一定非要購買扣筛，租賃也可”。

發(fā)展新能源汽車不作秀

北汽1/3研發(fā)費(fèi)用投新能源

眾所周知颤与，新能源汽車發(fā)展的地方差異是非常大的水导。對于北京市場來說，北汽占據(jù)了得天獨(dú)厚的優(yōu)勢继找。不過遂跟，也有一種聲音認(rèn)為，新能源汽車咨詢的人多婴渡，實(shí)際購買的人少幻锁。

對此，上述北汽新能源公司人士告訴記者边臼，“北汽不存在這樣的情況哄尔，北京的市民對電動(dòng)汽車的接受度還是非常高的。今年6月5日硼瓣，北汽新能源啟動(dòng)了衛(wèi)藍(lán)先鋒行動(dòng)計(jì)劃究飞。發(fā)起招募的一個(gè)月時(shí)間置谦，北汽E150EV訂單數(shù)已超過800單堂鲤，實(shí)際交車客戶數(shù)超過200名，7月13日已經(jīng)全部交車媒峡。其他人購買的意向也很強(qiáng)”瘟栖。

可以看到的是葵擎，消費(fèi)者對新能源汽車的態(tài)度已經(jīng)逐漸由完全觀望改為初步嘗試了!在徐和誼看來，北汽發(fā)展新能源汽車不是在作秀虽苫∧城“未來集團(tuán)新的增長點(diǎn)一個(gè)是傳統(tǒng)汽車，一個(gè)是新能源汽車沾陡，下一步通用航空也要開展诸跳。新能源汽車是北汽集團(tuán)未來最重要的大產(chǎn)業(yè)之一∧桡澹”

與此同時(shí)彼使，他透露，北汽正在擴(kuò)建新能源汽車制造基地激点〗恿螅“一個(gè)基地已經(jīng)正式動(dòng)工，另外一個(gè)估計(jì)在今年四季度開始建設(shè)开辫。我們也和美國硅谷一家有著國際最高開發(fā)水平的公司組建了一家合資公司扇蚯，開發(fā)高檔電動(dòng)汽車，會(huì)超過特斯拉Model S的質(zhì)量颤榛，當(dāng)然這個(gè)電動(dòng)汽車的價(jià)錢也不便宜柿糖。”

“未來在產(chǎn)品開發(fā)方面惰瓜，北汽新能源的高檔電動(dòng)汽車將與特斯拉保持在一個(gè)技術(shù)水準(zhǔn)之上搪缨。兩年時(shí)間內(nèi)我們肯定能夠制造出與特斯拉同一個(gè)水平的國產(chǎn)高檔電動(dòng)汽車⊥沂欤”鄭剛表示副编。

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