廈門太古飛機工程有限公司（以下簡稱“廈門太古”）是一家大型民用飛機維修企業(yè)武帚，為世界各地飛機經(jīng)營者或擁有者提供飛機維修服務(wù)鲸伴，包括飛機改裝巨坊、部件組裝丐箩、零件制造等摇邦。目前，廈門太古擁有六座雙寬體機位機庫屎勘，可容納17架飛機同時進行維修施籍、大修及改裝，業(yè)務(wù)領(lǐng)域涵蓋波音737/747/757/767/777概漱，空客320/330/340及麥道MD-11等主流民航機型法梯，是中國第一家為A380飛機提供航線維修服務(wù)的維修機構(gòu)。其在廈門建立的亞洲首個獲得波音和空客批準(zhǔn)的公務(wù)機及私人飛機客艙整裝中心犀概，填補了國內(nèi)空白立哑。

為了滿足企業(yè)發(fā)展的需求，近年來姻灶，廈門太古大力拓展自己的零部件制造能力铛绰，以更好地為飛機改裝業(yè)務(wù)提供配套服務(wù)。如今铡畜，廈門太古已獲得了波音等原廠商的生產(chǎn)許可丈巩，建立了整套完備的生產(chǎn)體系，具備機械加工那梭、鈑金加工超丛、特種工藝制造、線束、B747-400BCF客改貨復(fù)式地板梁組裝等能力逢棺。

隨著公司承接業(yè)務(wù)的增多以及服務(wù)功能的不斷擴展贷挠，廈門太古在加工過程中也開始面臨更多的挑戰(zhàn)，比如加工成本的控制篱馅、整體加工效率的進一步提升等等春环。面對競爭激烈的航空制造市場，廈門太古清醒地意識到展嘲，提高市場競爭力的核心就必須為客戶提供最具性價比的產(chǎn)品沟密。就機加工方面來說肺然，只有通過不斷尋求新的工藝竿屹、應(yīng)用新的技術(shù)茁帽，才能實現(xiàn)增效降本的目的绅拢。

刀具 實現(xiàn)對成本的嚴格把控

飛機結(jié)構(gòu)件是廈門太古主要的機加工產(chǎn)品防症，從材料來看指晾，廈門太古目前加工的飛機結(jié)構(gòu)件多為不銹鋼材質(zhì)肘交，如300系列奧氏體不銹鋼氯窍、15-5PH馬氏體沉淀硬化不銹鋼缔杉。這種材料的加工難點在于锤躁，其內(nèi)部的碳化物硬質(zhì)點在加工中會加劇刀具的磨損，而且容易在前刀面產(chǎn)生月牙洼磨損或详，粘刀現(xiàn)象嚴重系羞，在刃口上還易引起微小的剝落和缺口。當(dāng)切削溫度高霸琴、切削抗力大時椒振，還存在較嚴重的加工硬化現(xiàn)象，令切削過程中所產(chǎn)生的切屑不易折斷梧乘。

從結(jié)構(gòu)上看澎迎，飛機結(jié)構(gòu)件通常都具有薄壁、尺寸大选调、加工余量大夹供、相對剛度較低的加工特點。有時為了減輕重量臭呀，還要進行等強度設(shè)計喂磷，往往在結(jié)構(gòu)件上形成各種復(fù)雜槽腔、筋聊树、凸臺和減輕孔等要素欲访。例如，不銹鋼飛機結(jié)構(gòu)件有深槽峦筏、窄槽宏动、薄壁涡拾、細小孔等復(fù)雜結(jié)構(gòu)，切削效率低和刀具的大量損耗是其面臨的主要加工難點斜孩。刀具的成本還只是其次胆褪，因為這僅占整體制造成本的一部分，關(guān)鍵在于筑唁，因為刀具的加工問題所連帶產(chǎn)生的對整體制造成本的影響，是急需解決的拒惯。因此饺饭，尋找高性價比的刀具，成為廈門太古在實際生產(chǎn)過程中控制加工成本的關(guān)鍵职车。

通過對多家刀具品牌產(chǎn)品的綜合評估瘫俊，廈門太古最終選擇了瓦爾特作為刀具的主要合作伙伴。瓦爾特刀具在航空制造加工領(lǐng)域有著深厚的技術(shù)沉淀悴灵，切削技術(shù)處于世界領(lǐng)先地位扛芽，同時其高效、及時的售后服務(wù)也令太古的技術(shù)人員受益良多积瞒。在瓦爾特的大力支持下川尖，廈門太古對現(xiàn)場加工工藝進行優(yōu)化，有效落實了刀具成本控制及加工效率提高等工作茫孔，取得了許多階段性成果叮喳。

銑削效率大幅提升

飛機結(jié)構(gòu)件的復(fù)雜型腔是用數(shù)控銑削方法由整塊毛坯件逐步挖制而成，其加工工藝過程為：下料缰贝、銑平面馍悟、粗銑槽、精銑槽剩晴、加工孔锣咒、銑外輪廓、去毛刺砰声。其中仆洞，切削加工時間占飛機結(jié)構(gòu)件總加工時間的比例最大。在廈門太古沉南，瓦爾特刀具被用于不銹鋼銑削的粗加工工藝過程中柄童，分別針對直徑小于0.75英寸和直徑大于0.75英寸的粗加工應(yīng)用。

1. 直徑小于0.75英寸的粗加工刀具

廈門太古原來選用的是鑲齒刀或整體硬質(zhì)合金刀具搬挡。但長期的應(yīng)用結(jié)果表明免趋，如果選用鑲齒刀，由于刀徑小术拇，只能安排單齒或少齒結(jié)構(gòu)蔬透，加工的振動大棱歹，金屬去除效率低，刀粒更換頻繁发荧；如果選用整體硬質(zhì)合金刀具馁梁，在合理的長徑比條件下，切削性能是能滿足要求的刃唤，但是當(dāng)切削有效刃口的涂層損耗隔心，刃形損傷后，就需要整把更換尚胞，成本高昂硬霍。

為解決這個生產(chǎn)難題，瓦爾特航空產(chǎn)品應(yīng)用工程師向其推薦了最新的CONEFIT專利模塊式整硬銑刀系列產(chǎn)品笼裳，很好地解決了廈門太古小尺寸零件的粗加工需求問題唯卖。可換頭系列刀具在保留了整體硬質(zhì)合金涂層刀具所有的加工性能的基礎(chǔ)上躬柬，只有前端可拆卸剖分是刀刃結(jié)構(gòu)拜轨，而有近三分之二的刀體采用了實心刀桿，刀具的剛性獲得了極大提高允青，即使在較大長徑比（5~6倍）的裝夾方式下橄碾，也能獲得滿意的金屬去除率。更重要的是颠锉，當(dāng)?shù)毒吣p后堪嫂，只須更換前端刀頭，刀具損耗成本得到極大降低姚熊。

2. 直徑大于0.75英寸的粗加工刀具

廈門太古采用了瓦爾特的F2330系列三角弧刃刀粒鑲齒刀猖沈，其抗崩和耐磨的特點在不銹鋼件的粗加工上得到了很好的體現(xiàn)。統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明红最，刀粒耐用度為一般直刃刀粒的3-4倍诲狐，在長時間、大金屬去除量切削環(huán)境下優(yōu)勢明顯：即保證切削效率拟艳，又具備高耐用度和可靠性喧畏。該型刀具在加工時，切削抗力的主分力與軸向重合悦浙，次分力很小愤栽，實際加工過程的振動相比其它類型的以徑向切削抗力為主的刀具要小很多。

小切深挟七、每齒大進給量的設(shè)計齿喧，兼顧了抗振、抗崩及切削效率的應(yīng)用需求相贺。更實用的是轻欣，該類型刀具產(chǎn)品在大長徑比裝夾不利的情況下省咨，也能保持較小的徑向彎曲變形扭矩，有效保證了刀具的剛性及切削性能玷室。

攻克小直徑深孔鉆難點

在不銹鋼件的小直徑深度鉆削(小于3mm直徑零蓉，大于8倍徑的孔深)中，瓦爾特刀具的表現(xiàn)也非常突出穷缤。之前敌蜂，不銹鋼件的小直徑深度鉆削一度成為廈門太古技術(shù)攻關(guān)的難點，雖然技術(shù)人員對鉆削用量津肛、切削參數(shù)選用章喉、鉆削方式選擇等工藝因素不斷調(diào)校，但最終還是無法達到滿意的加工效果快耿。尤其是鉆頭的磨損問題囊陡，深孔斷刀問題一直無法得到有效的控制芳绩，頻繁的斷刀和零件報廢一度導(dǎo)致廈門太古相關(guān)零件的交期壓力及加工成本高居不下掀亥。

經(jīng)過試刀后，廈門太古決定選用瓦爾特的微型深孔鉆系列產(chǎn)品妥色，其鉆尖的獨特設(shè)計能使鉆孔時產(chǎn)生的切屑順利的排出孔外搪花，保證了加工的平穩(wěn)，防止擠壓刀具而導(dǎo)致的斷刀現(xiàn)象锉窑。另外岛牺，中心出水的內(nèi)冷設(shè)計解決了深孔鉆屑惡劣環(huán)境下的冷卻問題，可以不用退刀完成連續(xù)鉆削加工袁朗。刀具的耐用度及切削性能的穩(wěn)定性讓生產(chǎn)團隊感到格外滿意涮愧。

令廈門太古生產(chǎn)團隊感受最深的一次應(yīng)用是，使用瓦爾特的一款A(yù)6488TML-1.2MM的八倍徑深度的1.2mm鉆頭跃渠。被加工零件材料為15-5PH沉淀硬化不銹鋼订搏，每個零件圓周均布八個小孔。該款鉆頭是中心出水設(shè)計沛四，采用不抬刀連續(xù)鉆削的加工方式框辞，主軸轉(zhuǎn)速5000r/min，進給速度3in/min糊晋。據(jù)現(xiàn)場加工實際數(shù)據(jù)統(tǒng)計缤媒，平均每把鉆頭的鉆孔數(shù)量可以達到3200個孔，壽命提高顯著际器，不僅提高了加工效率岔冯，還極大降低了刀具使用成本。

航空類零件經(jīng)常需要加工公差帶寬度在0.0005英寸的精密孔舅逸，其圓度采用BORE GAGE測量纱昧，柱面任意兩點直徑位置只要有一處超差刨啸，零件即報廢，內(nèi)孔光潔度要求一般在英制Ra32（公制Ra0.8或以下）识脆。如果采用內(nèi)孔磨削可保證該類加工要求设联，但需要增加機床設(shè)備及加工工序，令加工成本提高灼捂。瓦爾特技術(shù)人員根據(jù)廈門太古的加工要求和設(shè)備現(xiàn)狀离例，推薦了瓦爾特模塊化鏜刀系統(tǒng)配備Xtra-tec涂層刀片解決方案。通過鏜刀座悉稠、鏜刀桿宫蛆、縮頸套的靈活組合，可以滿足其不同直徑范圍的孔加工需求的猛，粗鏜刀和精鏜刀共用相同的模塊系統(tǒng)耀盗，大大減少刀具庫存，非常適合多品種小批量的航空類零件制造卦尊。精鏜刀的調(diào)整精度最高達到0.002mm猎之，可以滿足高精度孔的加工需求，并且精鏜刀配備有平衡系統(tǒng)乐跺，可以實現(xiàn)高轉(zhuǎn)速精鏜鹃远，滿足了圓度及表面光潔度要求。

在廈門太古症忽，制造部的技術(shù)人員每天都在面對著現(xiàn)場各種零件的加工挑戰(zhàn)嚎闹，除了要解決生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的技術(shù)質(zhì)量問題，保證每個訂單的順利投產(chǎn)和交付牙晰，還要把更多的精力放在加工成本的控制上暂臀。多年的加工經(jīng)驗表明，只有不斷優(yōu)化加工工藝流程较谣，才能提高加工效率帐扯、降低刀具損耗，才能有效的降低部門的生產(chǎn)運作成本苇皂，從而支持部門的業(yè)務(wù)量及利潤獲得持續(xù)增長罪褒。

目前，廈門太古已經(jīng)與世界各大著名的飛機設(shè)備原廠商展開了合作仰铃，發(fā)展飛機零部件大修能力婿着，建立了一系列飛機零部件維修企業(yè)，將來醋界，公司還將建立并發(fā)展一個具備一定規(guī)模和能力的獨立的部件制造中心竟宋，而強有力的工藝裝備和先進的加工工藝是其實現(xiàn)長遠發(fā)展的原動力。

  圖1.

廈門太古建有整套完備的生產(chǎn)體系形纺，并不斷尋求新工藝丘侠、新技術(shù)徒欣。

圖2.

飛機結(jié)構(gòu)件有深槽、窄槽蜗字、薄壁打肝、細小孔等復(fù)雜結(jié)構(gòu)，切削效率低和刀具的大量損耗曾經(jīng)是其面臨的主要加工難點挪捕。

圖3.

瓦爾特刀具被用于廈門太古不銹鋼銑削的粗加工工藝過程中粗梭，分別針對直徑小于0.75英寸和直徑大于0.75英寸的粗加工應(yīng)用。

圖4.

現(xiàn)場加工實際數(shù)據(jù)統(tǒng)計级零，使用瓦爾特的一款A(yù)6488TML-1.2MM的八倍徑深度的1.2mm鉆頭断医，平均每把鉆頭的鉆孔數(shù)量可以達到3200個孔，壽命提高顯著淤汽。

（廈門太古飛機工程有限公司 劉翰舉 宋力）

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