【編者按】從飛機(jī)研發(fā)辨图、設(shè)計蒂破、制造到后期運(yùn)營，有“航空第四城”之稱的成都正在滲透到航空產(chǎn)業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié)芬失。而作為四川省重點(diǎn)打造的五大高端成長型產(chǎn)業(yè)之一的航空與燃機(jī)產(chǎn)業(yè)楣黍，目前在成都已形成覆蓋“前端研發(fā)、后端制造棱烂、末端市場”的完整布局租漂。

根據(jù)成都市此前出臺的《成都工業(yè)“1313”發(fā)展戰(zhàn)略(2014—2017年)實(shí)施計劃》，成都將以大型客機(jī)的機(jī)頭大部件颊糜、噴氣公務(wù)機(jī)哩治、無人機(jī)、航空發(fā)動機(jī)等項(xiàng)目為龍頭衬鱼，培育特色突出扫矾、創(chuàng)新能力強(qiáng)、擁有知名品牌的航空航天產(chǎn)業(yè)集群序机，建成中國航空航天產(chǎn)業(yè)的主要基地勘浇。力爭到2017年規(guī)模以上工業(yè)主營業(yè)務(wù)收入突破500億元。

“國家隊(duì)”云集

今年上半年圃星，成都航空產(chǎn)業(yè)喜訊不斷怒央。4月16日烤眉，國航北京飛成都的“寬帶航班”已經(jīng)完成載人測試丘苗，支撐這一試驗(yàn)的技術(shù)叫地空寬帶通訊機(jī)載系統(tǒng)项请，由成都凱天電子股份有限公司研制。

7月31日梦迂，由中國自主研制的大型噴氣式客機(jī)C919首架機(jī)頭部段在成都下線肚轴，這標(biāo)志著中國在飛機(jī)復(fù)雜部段方面的制造提升到了一個新的臺階;8月8日，成都航空四站科技集團(tuán)公司豫阻、四川宇翔通用航空公司與金堂簽訂通用航空機(jī)場項(xiàng)目建設(shè)投資協(xié)議稠还，明年私家飛機(jī)有望在金堂起降……

作為國家航空航天產(chǎn)業(yè)基地，成都已形成了集飛機(jī)研發(fā)苍糠、設(shè)計叁丧、制造、測試及空管自動化岳瞭、飛行流量管理系統(tǒng)一體化的日臻完整的航空產(chǎn)業(yè)鏈拥娄。

據(jù)成都市經(jīng)信委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，成都在發(fā)展航空與燃機(jī)產(chǎn)業(yè)方面有一定的先天優(yōu)勢：國家在四川布局了一大批航空與燃機(jī)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的龍頭企業(yè)和科研院所瞳筏，絕大多數(shù)都在成都稚瘾。

其中，成都發(fā)動機(jī)(集團(tuán))有限公司是中國重要的航空發(fā)動機(jī)專業(yè)生產(chǎn)廠姚炕，具備航空發(fā)動機(jī)整機(jī)生產(chǎn)摊欠、測試、總裝能力柱宦，目前正承擔(dān)著國家重點(diǎn)型號航空發(fā)動機(jī)的研制任務(wù)些椒。

中航工業(yè)成發(fā)集團(tuán)與世界排名第一、第二的航空發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè)同步研發(fā)生產(chǎn)合作捷沸，成為世界著名飛機(jī)發(fā)動機(jī)制造商羅爾斯·羅伊斯公司全球僅有的三家“優(yōu)秀供應(yīng)商”之一;而中航工業(yè)成都飛機(jī)設(shè)計研究所先后成功研制了殲7C/D摊沉、梟龍/FC-1、殲10痒给、殲10雙座用六、翼龍等一系列先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)……

除“國家隊(duì)”云集外，一些民企也擁有了核心領(lǐng)先技術(shù)红狗，尤其是隨著近年來成都對航空產(chǎn)業(yè)的持續(xù)推進(jìn)烂锤，已經(jīng)吸引了一批具有技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢的民營企業(yè)前來。例如成都航宇超合金技術(shù)有限公司將于明年投產(chǎn)暂呈，屆時成都將具備生產(chǎn)第五代含錸高溫合金材料及單晶葉片的實(shí)力架暗，這是制造航空發(fā)動機(jī)和工業(yè)汽輪機(jī)的關(guān)鍵材料。

軍民合作方面也日益加深辜辰。今年6月份约粒，四川省商用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟在成都成立，這是由中航工業(yè)成都飛機(jī)設(shè)計研究所與四川漢科計算機(jī)信息技術(shù)有限公司牽頭建立的，將致力于探索無人機(jī)“民用化”途徑侨直、研制無人機(jī)通用化平臺支摹，下一步將啟動打造“翼龍無人機(jī)”、“海巡者無人機(jī)”靠婴、“VD200無人機(jī)”三款機(jī)型代郊，投入民用市場。

據(jù)成都市經(jīng)信委相關(guān)負(fù)責(zé)人透露杀餐，接下來成都將積極爭取國家重大科技專項(xiàng)和研制任務(wù)干发，參與到關(guān)鍵部件的制造中。積極研制大飛機(jī)史翘、公務(wù)機(jī)枉长、無人機(jī)、航空發(fā)動機(jī)琼讽、推動航空制造民用產(chǎn)業(yè)化等搀暑，這些是成都打造具有國際水平的航空發(fā)動機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)制造基地的主攻方向。

產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢顯現(xiàn)

由中國自主設(shè)計的國產(chǎn)大型客機(jī)C919即將在2015年底首飛跨琳，未來將有望與空客和波音在國際大型客機(jī)制造業(yè)中形成并立格局自点。而C919上不少元素都來自成都：機(jī)頭成都造，客艙娛樂系統(tǒng)成都造脉让，其重要的“眼睛”——通信導(dǎo)航系統(tǒng)也將誕生于成都桂敛。

在成都，與航空產(chǎn)業(yè)相關(guān)的成果還有很多溅潜。殲七术唬、梟龍、殲十系列墅瑟、無人機(jī)等多個國家重點(diǎn)飛機(jī)型號研制和大量預(yù)研課題任務(wù)都有成都的參與避扎。

從產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀到科研實(shí)力，成都在航空產(chǎn)業(yè)已經(jīng)具備了比較優(yōu)勢枪素。成都市經(jīng)信委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹咬跷，成都擁有較好的航空發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，整機(jī)制造芹倔、關(guān)鍵部件制造演避、維修和研發(fā)設(shè)計產(chǎn)業(yè)鏈比較完整。

未來威脯，成都在發(fā)展航空產(chǎn)業(yè)方面偶咸，將加強(qiáng)總體設(shè)計和統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，把已有的軍工優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢跨略，發(fā)展產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟殊泼，依托現(xiàn)有的優(yōu)勢柿患，積極開展關(guān)鍵核心技術(shù)聯(lián)合攻關(guān)，推動航空制造民用產(chǎn)業(yè)化码日，突破關(guān)鍵材料研制构韵，大力發(fā)展整機(jī)總裝和測試，培育核心部件制造商趋艘，努力建成具有國際水平的航空發(fā)動機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)制造基地。

具體實(shí)施上凶朗，成都將依托成發(fā)公司瓷胧、5719廠等重點(diǎn)企業(yè)，積極爭取國家研制任務(wù)棚愤，參與到關(guān)鍵部件的制造中搓萧。與此同時，鼓勵成發(fā)公司繼續(xù)擴(kuò)大轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)宛畦，不斷拓展合作領(lǐng)域瘸洛，參與民用航空發(fā)動機(jī)主流機(jī)型研制，努力成為幾大公司的風(fēng)險合作伙伴及一級供應(yīng)商次和，成都政府在其新產(chǎn)品開發(fā)反肋、采用新標(biāo)準(zhǔn)等方面給予支持。

隨著四川國際航空發(fā)動機(jī)維修公司落戶成都綜保區(qū)雙流園區(qū)踏施，未來將開展發(fā)動機(jī)保稅維修業(yè)務(wù)石蔗。按照該公司維修100臺發(fā)動機(jī)的近期規(guī)劃測算，一年的維修費(fèi)用收入將達(dá)到2億美元徒锄，且會拉動相關(guān)零配件的進(jìn)口轮拼。項(xiàng)目全面建成后，維修數(shù)量將達(dá)到600臺/年安芋，屆時成都有望成為世界最具競爭力的航空發(fā)動機(jī)維修基地之一才延。

借助開展保稅維修業(yè)務(wù)的契機(jī)，成都正在計劃構(gòu)建航空發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈售芳。在鼓勵成都精密制造企業(yè)通過各種途徑進(jìn)入航空發(fā)動機(jī)領(lǐng)域陈园，構(gòu)建“小核心、大協(xié)作”的產(chǎn)業(yè)體系時肿犁，政府將在固定資產(chǎn)投資胚搂、企業(yè)拓展市場和鼓勵企業(yè)間協(xié)作配套等方面給予政策支持，同時協(xié)調(diào)成都海關(guān)等單位研究燃機(jī)海外機(jī)組保稅修理業(yè)務(wù)叶皿，以提高成發(fā)公司海外機(jī)組修理的競爭力脐炼。

發(fā)力航空服務(wù)市場

從設(shè)計、研發(fā)到維修的完整產(chǎn)業(yè)鏈條拢掷，正在為成都拓展航空服務(wù)市場提供機(jī)遇丁恭。四川縱橫航空有限公司董事長胡文彬認(rèn)為曹动，“四川和成都發(fā)展通用航空(指使用民用航空器從事公共航空運(yùn)輸以外的民用航空活動，包括從事工業(yè)牲览、農(nóng)業(yè)等作業(yè)飛行以及公務(wù)機(jī)服務(wù)墓陈、搶險救災(zāi)、海洋監(jiān)測等方面的飛行活動)的優(yōu)勢很明顯第献」北兀”

在胡文彬看來，作為航空工業(yè)大省庸毫，四川具有先進(jìn)的飛機(jī)仔拟、航空發(fā)動機(jī)和航空裝備的研究、制造能力飒赃，技術(shù)優(yōu)勢獨(dú)特利花，配套產(chǎn)業(yè)鏈完善，更有發(fā)展通用航空的人才基礎(chǔ)载佳，廣漢的飛行學(xué)院能夠提供發(fā)展通用航空的所有專業(yè)人才炒事。“目前公司的技術(shù)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)有80余人蔫慧，年內(nèi)還將進(jìn)一步擴(kuò)充仁吟。”胡文彬說脯阔。

胡文彬所在的四川縱橫航空是中西部地區(qū)最早開始公務(wù)機(jī)飛行拌微、托管、維修游推、地面保障殊储、購機(jī)咨詢的高端公務(wù)機(jī)運(yùn)營商，目前已經(jīng)擁有兩架灣流公務(wù)機(jī)胳雁。8月21日瘤慕，其中一架灣流G450型飛機(jī)剛剛完成長達(dá)萬余公里的飛行，回到成都基地;另一架灣流G550則正在美國執(zhí)行航班任務(wù)康逝∮ケ“公司目前的兩架公務(wù)機(jī)，任務(wù)幾乎是飽和的菲恢∏嫒冢”胡文彬說。

在胡文彬看來锁孟，成都快速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)為通用航空發(fā)展提供了最強(qiáng)的助力彬祖。國際經(jīng)驗(yàn)顯示，在人均GDP超過4000美元時品抽，通用航空將進(jìn)入快速發(fā)展通道储笑，目前四川的全省人均GDP已經(jīng)超過了這一水平甜熔。胡文彬透露說，“有企業(yè)家正在和我們談突倍，希望將其公務(wù)機(jī)交給我們托管腔稀。從目前洽談的進(jìn)展來看，年內(nèi)托管飛機(jī)的數(shù)量將實(shí)現(xiàn)大的突破羽历『嘎玻”

除企業(yè)家購買公務(wù)機(jī)外，一些商務(wù)人士則愿意租用縱橫航空的飛行服務(wù)秕磷。據(jù)胡文彬介紹诵闭，當(dāng)前客戶使用飛機(jī)并不局限在商務(wù)方面，還有不少是用于朋友聚會和旅行跳夭。前不久有一位客戶，租用飛機(jī)先往香港接了幾位朋友叶奈，再一同飛往馬爾代夫度假湃儒。“現(xiàn)在的公務(wù)機(jī)市場就像上世紀(jì)90年代國內(nèi)剛剛起步的汽車產(chǎn)業(yè)尸惭，私人有汽車或者租車自駕是很了不起的事情氯摆。未來公務(wù)機(jī)也能像今天的汽車一樣，做到平民化的普及男磅。因?yàn)楣珓?wù)機(jī)不僅有灣流這樣的頂級品牌峡冻，也有價格較低、適合更廣泛人群的機(jī)型和品牌蜂澄∽罴椋”胡文彬說。

數(shù)據(jù)更能說明問題墨攻，五六年前拜殊，雙流機(jī)場公務(wù)機(jī)起降平均一周才一個架次，而根據(jù)目前的數(shù)據(jù)推算汹魁，今年雙流機(jī)場公務(wù)機(jī)年起降架次將突破700個匿党。胡文彬認(rèn)為，這說明這個市場正處于上升空間寓落，擁有較強(qiáng)的剛性需求括丁。

除縱橫航空外，成都已經(jīng)擁有四川駝峰通用航空有限公司等數(shù)家通用航空公司伶选。除空中救援等業(yè)務(wù)外史飞，目前駝峰航空正在打造空中游覽項(xiàng)目。屬于基礎(chǔ)設(shè)施配套的機(jī)場和服務(wù)站也進(jìn)入了政府規(guī)劃仰税，金堂和溫江兩地已經(jīng)完成選址祸憋，將在近期開建会宪。

從設(shè)計、研發(fā)蚯窥、制造掸鹅，到帶動航空服務(wù)市場，而成都航空服務(wù)市場的繁榮也正在進(jìn)一步推動上游升級拦赠。今年3月巍沙，中航工業(yè)公務(wù)機(jī)發(fā)展有限公司在成都掛牌成立，將在未來發(fā)展噴氣公務(wù)機(jī)項(xiàng)目荷鼠。據(jù)該公司負(fù)責(zé)人介紹句携，公司將于2015年形成組裝飛機(jī)的總裝、試飛逛指、噴漆宴亦、內(nèi)飾、交付等能力骤转，到2025年實(shí)現(xiàn)系列化啥闪、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。

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