【編者按】有軌電車蜡饵，屬于輕軌的一種执摆，因為依靠電力推動哭练，車輛不會排放廢氣两漫，更環(huán)保汤袭；相比其他路面交通工具，有軌電車能更有效減少交通意外的發(fā)生宅集。從經(jīng)濟性席栅、時效性和實用性綜合來看，有軌電車非常具有推廣應用價值拔灾。

有軌電車實驗線的開始署霸，要從2012年11月的那一場“寧波市與中國南車2012年重大項目簽約儀式”說起。當天簽約項目中继锰，備受市民關注的就是：鄞州區(qū)政府與中國南車集團旗下株洲電力機車有限公司簽約赠魂，共建新型有軌電車示范線，由寧波現(xiàn)代城市交通開發(fā)建設有限公司負責建設及窃。消息一出缆刁，坊間就傳出很多聲音。

寧波正在開建軌道交通航夺，為什么要嘗試有軌電車蕉朵？上海市城市建設設計研究總院的相關負責人說，對中型城市來說阳掐，有軌電車是一種實用的選擇始衅。一般來說，每公里有軌電車線所需的投資只有地鐵的三分之一缭保；有軌電車汛闸，屬于輕軌的一種蝙茶，因為依靠電力推動，車輛不會排放廢氣诸老，更環(huán)保隆夯；相比其他路面交通工具，有軌電車能更有效減少交通意外的發(fā)生别伏。

他認為蹄衷，就寧波的城市發(fā)展需求來看，以地鐵和城際鐵路為主的一級公交網(wǎng)絡厘肮，將形成區(qū)域內(nèi)公共交通主骨架愧口，能覆蓋主區(qū)域內(nèi)客運主走廊，服務內(nèi)部大客流咆杯；如果建成以現(xiàn)代有軌電車為主的中運量二級公交網(wǎng)絡幌瓦，將有效實現(xiàn)對一級公交網(wǎng)絡的加密和補充，覆蓋區(qū)域內(nèi)部客運次走廊及重點地區(qū)终太。從經(jīng)濟性苫担、時效性和實用性綜合來看，有軌電車非常具有推廣應用價值辰丛。

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