【編者按】燕山隧道單線長約21千米，雙線長約42千米，是華北地區(qū)重載鐵路第一長隧。該隧道地質(zhì)條件復雜杀糯，地質(zhì)年代久遠，斷層破碎帶較多苍苞，為張?zhí)畦F路的控制性工程固翰。該鐵路西接張集鐵路、集包鐵路耕粪，東至曹妃甸港治盆，將出海口與我國主要能源基地內(nèi)蒙古西部地區(qū)連接起來，對促進內(nèi)蒙古地區(qū)煤炭資源開發(fā)蛔交，優(yōu)化曹妃甸港集疏運通道布局末昂，保障國家能源運輸需要，推動區(qū)域經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展具有重要意義镐访。

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9月14日二蚓，由中國中鐵隧道集團施工的新建張家口至唐山鐵路最長隧道——燕山隧道順利貫通，為2015年張?zhí)?a target="_blank" href="http://www.atkqc.com/solution/015008.shtml">鐵路全線開通奠定了堅實基礎(chǔ)限榆。

燕山隧道單線長約21千米停就，雙線長約42千米，是華北地區(qū)重載鐵路第一長隧笆唧。該隧道地質(zhì)條件復雜颈癌，地質(zhì)年代久遠，斷層破碎帶較多岸裙，為張?zhí)畦F路的控制性工程猖败。面對這種情況，建設者始終把施工質(zhì)量安全作為首要任務降允，編制重大危險源專項施工方案恩闻，并選調(diào)技術(shù)好、有經(jīng)驗的現(xiàn)場管理人員剧董，保證生產(chǎn)指揮系統(tǒng)高效運轉(zhuǎn)幢尚，每道工序按要求落實到位，最終實現(xiàn)了隧道的順利貫通翅楼。

張?zhí)畦F路西起張家口市的孔家莊站尉剩，東至唐山市的出海口曹妃甸港毅臊，正線全長約525千米理茎，為國鐵一級雙線電氣化重載鐵路，設計時速120千米管嬉，年運量在2億噸以上皂林，客車每日10對。該鐵路西接張集鐵路宠蚂、集包鐵路，東至曹妃甸港卷芜，將出阂男啵口與我國主要能源基地內(nèi)蒙古西部地區(qū)連接起來，對促進內(nèi)蒙古地區(qū)煤炭資源開發(fā)元粹，優(yōu)化曹妃甸港集疏運通道布局熄朴，保障國家能源運輸需要，推動區(qū)域經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。

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