【編者按】地鐵14號(hào)線是一條貫穿中心城區(qū)、呈反“L”走向的地鐵線。整個(gè)14號(hào)線分三段開通估态，其中西段從張郭莊站至西局站已經(jīng)于去年5月通車，東段善各莊站至金臺(tái)路站將于今年底通車纺倍；余下的中段部分受到施工進(jìn)度影響嗡身，計(jì)劃于2015年通車倔撞。

繼今年年底開通金臺(tái)路站至望京地區(qū)的東段后，明年年底慕趴，14號(hào)線中段也將開通痪蝇。不過，屆時(shí)還將有至少4公里的“斷點(diǎn)”存在冕房，整條線將延續(xù)東西分段運(yùn)營(yíng)的狀態(tài)躏啰。
地鐵14號(hào)線是一條貫穿中心城區(qū)、呈反“L”走向的地鐵線耙册。整個(gè)14號(hào)線分三段開通给僵，其中西段從張郭莊站至西局站已經(jīng)于去年5月通車，東段善各莊站至金臺(tái)路站將于今年底通車详拙；余下的中段部分受到施工進(jìn)度影響帝际，計(jì)劃于2015年通車。

14號(hào)線中段西起東管頭站饶辙，東至紅廟站蹲诀，原計(jì)劃設(shè)置18座車站。受拆遷難度太大制約弃揽，地處十里河站和松榆站之間的南八里莊站擬取消管员，全線車站將從37座變更為36座。此前蒂拯，盾構(gòu)機(jī)地下隧洞的掘進(jìn)已經(jīng)從原計(jì)劃的南八里莊站點(diǎn)通過刃拼，以避免延誤整體建設(shè)進(jìn)度。

據(jù)市軌道交通建設(shè)管理公司介紹任肯，今年年底额晶，14號(hào)線東段金臺(tái)路站至善各莊站將開通運(yùn)營(yíng)，12座車站會(huì)有10座投入運(yùn)營(yíng)绿窿，高家園站和朝陽公園站因尚不具備完整功能而暫緩開通豌挫，列車將通過不停車。明年年底纹轩，中段將開通泄艘，但這并不意味著這條總長(zhǎng)47公里的地鐵干線能全線貫通，屆時(shí)至少還有4公里的“斷點(diǎn)”存在缅科。

三段開通后宗商，14號(hào)線將延續(xù)東西分段運(yùn)營(yíng)的格局，即西段運(yùn)營(yíng)張郭莊站至西局站耗跛；東段則從安樂林站直達(dá)望京地區(qū)的善各莊站裕照。不過，這并不影響14號(hào)線與整體地鐵線網(wǎng)的融合调塌。開通后晋南，西段可以在七里莊站換乘9號(hào)線惠猿，在西局站換乘10號(hào)線；東段也可分別換乘5號(hào)線负间、10號(hào)線偶妖、7號(hào)線、1號(hào)線政溃、6號(hào)線和15號(hào)線趾访。

據(jù)了解，城區(qū)地鐵攻堅(jiān)之難在14號(hào)線的修建中格外突出董虱，拆遷不順腹缩、周邊地塊一體化開發(fā)的銜接配套等問題讓有效工期一再壓縮。目前空扎，麗澤商務(wù)區(qū)站尚未進(jìn)場(chǎng)施工，陶然亭橋站部分施工場(chǎng)地也尚未移交润讥，整體建設(shè)進(jìn)度的滯后可能會(huì)影響到明年年底的開通運(yùn)營(yíng)碎师。

此外，正在建設(shè)中的地鐵8號(hào)線三期也將分兩段通車跛脾，首段珠市口到瀛海鎮(zhèn)預(yù)計(jì)2017年中通車批贴。8號(hào)線三期美術(shù)館到瀛海鎮(zhèn)全長(zhǎng)20.4公里，共17座車站癣跟。線路從美術(shù)館出發(fā)用噪，經(jīng)王府井大街、正義路景顷、前門步行街往南誓籽，走南中軸路，最終到達(dá)瀛海鎮(zhèn)强男。8號(hào)線三期全線通車后洪业，8號(hào)線總里程將達(dá)到50多公里，成為本市最長(zhǎng)的地鐵線眨仪。

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