【編者按】目前，就投資來說，船舶工業(yè)還沒有“走出去”圃星，而“走出去”，肯定是我國船舶工業(yè)壯大發(fā)展烤眉，國際化丘苗、跨國化發(fā)展的必由之路。所以烦盛，從船舶工業(yè)發(fā)展遠景和船舶出口延伸發(fā)展的意義來考慮梦迂，在船舶產(chǎn)品“走出去”30多年后的今天，處于后金融危機時期紧邑、造船工業(yè)變化較大的時期豫阻，船舶工業(yè)企業(yè)“走出去”的課題也應(yīng)該提到議事日程上來。

(一)重視對船舶進出口貿(mào)易領(lǐng)域國際發(fā)展形勢的關(guān)注和研究伞缺。如船舶產(chǎn)品出口價值鏈的研究苍糠，搞清楚出口一條船舶，在其建造過程中從原材料啤誊、設(shè)備到人工等各個環(huán)節(jié)的價值組成岳瞭，以便準確認識我國出口船舶的真正價值，找準中國船舶產(chǎn)品出口在全球產(chǎn)業(yè)鏈中的位置蚊锹。

 (二)開拓創(chuàng)新瞳筏、加大力度開拓國外新興市場。穩(wěn)定船舶出口規(guī)模牡昆、培育出口競爭的新優(yōu)勢姚炕，發(fā)揮進口對出口的調(diào)節(jié)作用，以進促出迁杨，加大力度發(fā)展以船舶出口售后維修服務(wù)為主的服務(wù)貿(mào)易钻心。嘗試以合作、合資、勞務(wù)輸出等方式到東南亞捷沸、非洲等地創(chuàng)辦小型造修船廠或船舶配套設(shè)備組裝廠摊沉、生產(chǎn)廠等。

目前痒给，就投資來說用六，船舶工業(yè)還沒有“走出去”，而“走出去”红狗，肯定是我國船舶工業(yè)壯大發(fā)展烂锤，國際化、跨國化發(fā)展的必由之路暂呈。所以架暗，從船舶工業(yè)發(fā)展遠景和船舶出口延伸發(fā)展的意義來考慮，在船舶產(chǎn)品“走出去”30多年后的今天辜辰，處于后金融危機時期约粒、造船工業(yè)變化較大的時期，船舶工業(yè)企業(yè)“走出去”的課題也應(yīng)該提到議事日程上來束敦。

 (三)擴大內(nèi)需侨直，研究、制定切實可行的政策措施匾瓣。今后靠婴，隨著形勢與政策的變化，國產(chǎn)船舶應(yīng)該會越來越多的被國內(nèi)遠洋運輸公司購買袱耽。船企也會更注重國內(nèi)船東的需求杀餐。

(四)深化和落實調(diào)整船舶產(chǎn)品進出口貿(mào)易政策，鼓勵朱巨、促進出口怜浅。近兩年，國家已出臺不少相關(guān)政策蔬崩，鼓勵恶座、促進船舶產(chǎn)品出口、促進貿(mào)易便利化措施沥阳，并已經(jīng)出現(xiàn)較好的效果跨琳，還應(yīng)該進一步狠抓落實工作。

(五)進一步完善船舶出口融資機制桐罕，減少船舶出口融資限制脉让。制定符合國情的政策實施細則，確保政策功炮、法規(guī)的有效執(zhí)行溅潜，發(fā)揮政策應(yīng)有的效益。

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