渦噴發(fā)動機是燃氣渦輪發(fā)動機中最先出現(xiàn)的。其主要特點是推理大、重量輕析恢、能適應高速高空飛行的優(yōu)點。正是渦噴發(fā)動機的出現(xiàn)秧饮，才使飛機具有了破“音障”的能力映挂，實現(xiàn)了超音速的飛行。但也有耗油率高和能量損失大的缺點盗尸。

渦槳發(fā)動機是為了克服渦噴發(fā)動機耗油率高的缺點而產(chǎn)生的柑船。其主要特點是能量損失小、推進效率高和油耗低泼各。但是其也有明顯的缺點飛行速度不快鞍时，一般只能用于馬赫數(shù)Ma=0.5~0.7的飛機。（馬赫數(shù)Ma是指飛機飛行速度與當?shù)匾羲俚谋戎担?/p>

渦扇發(fā)動機是由尾噴管排出的燃氣和風扇加速的空氣共同產(chǎn)生推力的發(fā)動機扣蜻。其主要特點是噴氣速度小逆巍、噪聲低、耗油率低等莽使，但是由于高涵道比的渦扇發(fā)動機迎風面積較大厚较、噴氣速度小不適于超音速飛行》环洌現(xiàn)主要用于各類型的民航客機。

渦軸發(fā)動機主要用于直升機赞亡。發(fā)動機輸出的軸功率通過減速器減速并轉向肪躯，驅動旋翼旋轉，將空氣向下向后排出生纫，產(chǎn)生向上向前的力使直升機騰空飛翔掀舷。

槳扇發(fā)動機（有時稱無涵道發(fā)動機或超高流量比渦扇發(fā)動機）綜合了渦槳發(fā)動機的經(jīng)濟性和渦扇發(fā)動機的高速性而產(chǎn)生的新的發(fā)動機新式。但由于極高的研發(fā)費用都陵，各公司現(xiàn)停止了對其的研究幅猖。

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