據(jù)克拉克松統(tǒng)計，2014年9月，中國船廠新接訂單為41艘， 109.1萬CGT协饲，環(huán)比上升了135.2%，同比下降了44.2%缴川；近12個月茉稠，中國船廠的接單量呈先升后降的趨勢，2013年10月至2013年12月把夸，接單量呈上升趨勢扑姆；2013年12月至2014年9月，接單量呈下降趨勢尉武；2014年1至9月牌宜，中國船廠接單量為1320.5萬CGT，較2013年1至9月下降了16.9%源洒。

按船型分析骡眼，新簽訂單的主要船型為集裝箱船须拒、散貨船、油船和錨拖供應船晌爹，其中集裝箱船15艘玛繁，44.9萬CGT；散貨船15艘用动，37.6萬CGT矗绅；油船4艘墙违，17.9萬CGT征蜻；錨拖供應船4艘，2.6萬修正總噸诽表。接單量較多的為靈便型集裝箱船唉锌、巴拿馬型散貨船、好望角型散貨船竿奏、超巴拿馬型集裝箱船和VLCC袄简，分別為10艘、6艘泛啸、6艘绿语、5艘和4艘。

按船廠分析候址，2014年9月吕粹，接單量排名前五位的船廠依次為上海江南長興造船、外高橋造船岗仑、中船澄西匹耕、大連船舶重工和新時代造船，接單量分別為31.7萬荠雕、22.5萬稳其、11.9萬CGT、9.0萬CGT和6.8萬CGT酬桦。

按船東分析壹事，2014年9月，在中國船廠下單量排名前五的船東依次為中遠集團桩眼、招商局集團效迹、Dong-A Tanker Co、Reederei Nord和Blue Planet Shpg趣闻，下單量依次為57.1萬啰蕴、17.9萬、6.8萬CGT存学、6.3萬CGT和5.4萬CGT码承。

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